| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 1975 - 1991 (E21, E30)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 18-03-2014, 20:11   #1
sikatälli
Newbiemmer
 
Join Date: Mar 2014
Location: k-uusimaa
Posts: 15
E30 M10 318i öljyistä?

Teretere herrat ja rouvat!

Ostin viime sunnuntaina (viiden vuoden bemari-tauon jälkeen) ensimmäisen e30:sen

Kyseessä on 318i M10 koneella vuosimallia 1986. Kori on niin hyvässä kunnossa kuin 380 tkm ajetussa voi olla ja auto on lähes ruosteeton, muutenkin ryhdikäs ja vakiokunnossa. Tarkoitus olisi myös se sellaisena pitää. Pala historiaa siinä muodossa kun baijerilainen insinööri on sen tarkoittanut.

Varasin huollon ammattikouluun ja tarkoitus olisi öjyjä vaihdella:

moottoriöljy - mitä kannattaa laittaa? Sitä mitä on tähänkin asti käytetty (5w40) vai mitä suosittelette edellämainittuun koneeseen?

Vaihteistoöljy - mitä öljyä? vaihteisto on 5-pykäläinen, tarkemmin ei ole tietoa, vakio varmastikkin(?)

Peräöljy - mitä suosittelette? perässä ei pitäisi lukkoa olla.

Onko jotain muuta mitä kannattaisi huollossa tsekata?

PS: onko kellään tietoa, että onko kyseiseen malliin saanut jo tehtaalta madallussarjaa? Auton madaltaminen houkuttelisi, mutta tahtoisin auton pysyvän "orginaalin oloisena" (eli perus 60/40 alusta on tässä tapauksessa liikaa).
Kiitos ja kumarrus
On sE MaHtAvA!
sikatälli is offline   Reply With Quote
Old 18-03-2014, 20:30   #2
jr66
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Asikkala
Posts: 14,252
Moottoriin tuo 5w-40 jos pysyy sisällä, ehkäpä kuitenkin 10w-40 Merkki ihan sama mitä.

Lootaan atf 220, mobilia itse suosin ko. laadussa, ohjekirja taitaa tarjota moottoriöljyä x.

Perään 80w-90 merkki x mutta hypoidi eli gl-5 pitää löytyä purkin kyljestä, jos synt. niin 75w-90, ko. öljyt siis lukottomalle perälle.

Peltipuskuri 318i Onko vieläpä 2d ? Väri ? Kuvia ?
jr66 is offline   Reply With Quote
Old 18-03-2014, 21:36   #3
sikatälli
Newbiemmer
 
Join Date: Mar 2014
Location: k-uusimaa
Posts: 15
kiitos öljyvinkeistä!

On kylläkin 4-ovinen, mutta sopii tarkoitukseeni paremmin vaikka tyylipisteissä häviää väri on valkoinen ja kuvia tulee kuhan kerkiän..

Mietoa madallusta edelleen haussa!?!?

Onko tietoa mistä löytäis kuskin penkin kankaita? onko ylipäätään saatavissa, jos haluais restauroida penkit?
sikatälli is offline   Reply With Quote
Old 18-03-2014, 23:56   #4
jr66
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Asikkala
Posts: 14,252
Quote:
Originally Posted by jr66 View Post
Moottoriin tuo 5w-40 jos pysyy sisällä, ehkäpä kuitenkin 10w-40 Merkki ihan sama mitä.

Lootaan atf 220, mobilia itse suosin ko. laadussa, ohjekirja taitaa tarjota moottoriöljyä x.

Perään 80w-90 merkki x mutta hypoidi eli gl-5 pitää löytyä purkin kyljestä, jos synt. niin 75w-90, ko. öljyt siis lukottomalle perälle.

Peltipuskuri 318i Onko vieläpä 2d ? Väri ? Kuvia ?
Tarkennus laatikkoöljyyn: ohjekirja 8/86 sanoo että vaihteistoöljy sae 80, api gl4 (huom. ei peräöljyä gl5, synkrojen toiminnan kannalta huonompaa) vaihtoehtoisesti tasalaatuiset hd-moottoriöljyt sae 20/30/40.
jr66 is offline   Reply With Quote
Old 19-03-2014, 18:23   #5
sikatälli
Newbiemmer
 
Join Date: Mar 2014
Location: k-uusimaa
Posts: 15
Quote:
Originally Posted by jr66 View Post
Tarkennus laatikkoöljyyn: ohjekirja 8/86 sanoo että vaihteistoöljy sae 80, api gl4 (huom. ei peräöljyä gl5, synkrojen toiminnan kannalta huonompaa) vaihtoehtoisesti tasalaatuiset hd-moottoriöljyt sae 20/30/40.
ymmärsinkö oikein
eli perään öljyä jossa on maininta gl5. Vaihteistoon öljyä jossa merkintä gl4?

Onko tietoa mistä voisi johtua resonointi: kun laittaa ison vaihteen sisään ja kaasun pohjaan koko auto resonoi/rämisee kunnes nopeus/kierrokset ylittävät tietyn pisteen (veikkaisin 2000-2500rpm)?
sikatälli is offline   Reply With Quote
Old 19-03-2014, 23:32   #6
jr66
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Asikkala
Posts: 14,252
Quote:
Originally Posted by sikatälli View Post
ymmärsinkö oikein
eli perään öljyä jossa on maininta gl5. Vaihteistoon öljyä jossa merkintä gl4?

Onko tietoa mistä voisi johtua resonointi: kun laittaa ison vaihteen sisään ja kaasun pohjaan koko auto resonoi/rämisee kunnes nopeus/kierrokset ylittävät tietyn pisteen (veikkaisin 2000-2500rpm)?
Kyllä, perään vain gl5, käy myös lootaan mutta synkrot ei toimi niin sujuvasti kuin gl4:llä.

jr66 is offline   Reply With Quote
Old 21-03-2014, 09:11   #7
maverick999
Bimmer Fanatic
 
maverick999's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Rauma
Posts: 840
Haittaako mitään jos käyttää 220 tilalla 320 (synteettinen)? Vaikuttaako tää jotenkin synkroihin tms. Ei ainakaan tiivisteisiin pitäis.
__________________
Respect your elders
maverick999 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e30 sporttipenkit ym..osaa m10 ,lista afafaf Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 0 14-12-2011 17:48


All times are GMT +3. The time now is 06:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.