| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > Z-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 20-04-2007, 11:02   #1
Silli2000
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 5
Z3 Ulkolämpömittarin anturi ja muuta...

Noniin, eka posti tänne. Tuli tuossa vajaa viikko sitten hankittua Z3 M Roadster. Ja ensimmäinen ongelma on ulkolämpömittarin tarkkuus. Aamulla kone kylmänä mittari näyttää tarkasti ulkolämpötilan mutta koneen lämmetessä alkaa mittari heittämään n. 5C astetta lämpimämpää tulosta.

Anturi on on varmasti jonkin lämmönlähteen (moottorin) lähellä, pitäisi siirtää jonnekin suotuisampaan paikkaan, mutta missä se anturi on?


Kone tuntuu olevan oikein hyvässä kunnossa, vanos ei pidä ääntä, mitään nakutusta tai vastaavaa ei kuulu kylmänä eikä kuumana. Mutta ykkös ja kakkosvaihteella auton voimansiirto kyllä pitää jonkin verran ääntä, hankala selittää millaista. Kuuluuko voimansiirron pitää mitään ääntä?

Miten moottorin flekti (ei sähkönen..), kuuluuko puhaltaa kylmänäkin? Millä tunnistaa rikkinäinen visko?

Jotain kuviakin voisi pistää tonne showroom puolelle jos viikonloppuna kerkiäisi kuvailemaan...

Kiitoksia jo etukäteen avusta.

Terv,
Silli
Silli2000 is offline   Reply With Quote
Old 20-04-2007, 12:03   #2
Janza182
Bimmer Enthusiast
 
Janza182's Avatar
 
Join Date: Aug 2002
Location: 013
Posts: 4,954
Yleensä BMW:llä on tuo lämpömittarin anturi ollut vasemmanpuoleisessa ilmanottoputkessa puskurissa mutta en kyllä mene vannomaan missä se on Zetassa. Omassa Zcoupes näyttää mittari about oikein mutta kun lämpimällä koneella seisoo ja lähdet liikkeelle niin silloin näyttää vähän yläkanttiin ku kone on hohkanut lämpöä mutta tasaantuu pienen ajon jälkeen.

Rikkinäinen visko varmaan helpoin todeta silleen että lämpimällä koneella sammutat auton ja otat ropelista kiinni ja kokeilet pyöriikö ihan holtittomana vai onko "tiukka".

Tuosta voimansiirrosta osaa muuta sanoa kun sen, että kannattaa varmaan tarkistaa lootan öljyt ihan kaikenvaralta

Pistähän kuvaa autosta ja onnea uudelle autolle!
Janza182 is offline   Reply With Quote
Old 20-04-2007, 12:17   #3
Silli2000
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 5
Quote:
Originally Posted by Janza182 View Post
Yleensä BMW:llä on tuo lämpömittarin anturi ollut vasemmanpuoleisessa ilmanottoputkessa puskurissa mutta en kyllä mene vannomaan missä se on Zetassa. Omassa Zcoupes näyttää mittari about oikein mutta kun lämpimällä koneella seisoo ja lähdet liikkeelle niin silloin näyttää vähän yläkanttiin ku kone on hohkanut lämpöä mutta tasaantuu pienen ajon jälkeen.

Rikkinäinen visko varmaan helpoin todeta silleen että lämpimällä koneella sammutat auton ja otat ropelista kiinni ja kokeilet pyöriikö ihan holtittomana vai onko "tiukka".

Tuosta voimansiirrosta osaa muuta sanoa kun sen, että kannattaa varmaan tarkistaa lootan öljyt ihan kaikenvaralta

Pistähän kuvaa autosta ja onnea uudelle autolle!
Tarkoitatko ilmanottoputkella intaken "snorkkelia" vai etujarrujen jäähdytysaukkoja puskurin edessä? Pääseekö anturiin käsiksi helposti ilman puskurin irroittelua?

Se ropeli tosiaan pyörii jatkuvasti koneen käydessä, visko ei ilmeisesti voi jumittua päälle. Kylmänä ainakin pystyy ropelin pyörittämään käsin, lämpimänä en ole kokeillut.


Silli
Silli2000 is offline   Reply With Quote
Old 20-04-2007, 12:18   #4
Camo
Bimmer Enthusiast
 
Camo's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Lahti
Posts: 1,650
Quote:
Originally Posted by Janza182 View Post
Tuosta voimansiirrosta osaa muuta sanoa kun sen, että kannattaa varmaan tarkistaa lootan öljyt ihan kaikenvaralta
Noissahan on kyllä ikiöljyt. Itellä loistaa tarra lootan kyljessä tyyliin "Life time oil. Don't change".
__________________
Current:
Jeep Grand Cherokee SRT8 6.1 HEMI -07
DeTomaso Pantera "Gr4" #5172 -73


Previous:
E36 325i | E53 X5 4.6iS | Jeep WJ 4.7 | E36 320i | E38 740iA | E39 523i | E46 325Ci
Chevrolet Corvette C5 | Porsche 911 (996) C2 | E30 316i | E36 325tds | E36 318i
E34 525i | E30 320i | E30 318i | Z3 2.8 Roadster | E34 520i | E30 316i | E36 320i
Camo is offline   Reply With Quote
Old 20-04-2007, 17:51   #5
Janza182
Bimmer Enthusiast
 
Janza182's Avatar
 
Join Date: Aug 2002
Location: 013
Posts: 4,954
Tarkotin jarrun ilma-aukkoa

Joo ikiölpät on mut lähinnä tarkotin että kannattaa tarkistaa onko vajausta tms. Sanavalinta väärä
Janza182 is offline   Reply With Quote
Old 23-04-2007, 19:23   #6
Juhis
BTCF Member
 
Juhis's Avatar
 
Join Date: Jul 2002
Location: www.lowrider.fi
Posts: 19,196
Quote:
Originally Posted by Silli2000 View Post
Noniin, eka posti tänne. Tuli tuossa vajaa viikko sitten hankittua Z3 M Roadster. Ja ensimmäinen ongelma on ulkolämpömittarin tarkkuus. Aamulla kone kylmänä mittari näyttää tarkasti ulkolämpötilan mutta koneen lämmetessä alkaa mittari heittämään n. 5C astetta lämpimämpää tulosta.
Itselläni on myös Z3 M Roadster. Ja ulkolämpötilan tarkkuuden kanssa on sama "ongelma". Eli näyttää noin 4 celsiusastetta liian paljon. Esim. +20 asteen lämpötilassa näyttää noin +24 astetta. En ole jaksanut tutkia tätä "vikaa" sen tarkemmin, vaan olen päässälaskulla vähentänyt aina sen neljä astetta siitä mittarin näyttämästä..

Quote:
Originally Posted by Silli2000
Anturi on on varmasti jonkin lämmönlähteen (moottorin) lähellä, pitäisi siirtää jonnekin suotuisampaan paikkaan, mutta missä se anturi on?
Z3 M Roadsterista en ole tutkinut, missä anturi sijaitsee. Normaali bemareissa se on yleensä jarrujen ilmanoton putkessa. Eli etupuskurin sivussa olevien reikien takana jommalla kummalla puolella.

Quote:
Originally Posted by Silli2000
Mutta ykkös ja kakkosvaihteella auton voimansiirto kyllä pitää jonkin verran ääntä, hankala selittää millaista. Kuuluuko voimansiirron pitää mitään ääntä?
Kuuluuko nuo voimansiirrot katto alhaalla vai katto päällä ajettaessa? Noissa S50B30 ja S50B32 pohjaisissa tekniikoissa eli E36 M3 sekä Z3 M ei ole epätavallista, että voimansiirto ääntää jonkin verran. Muutenkin M-malleissa voimansiirto taitaa joutua aika koville. En tiedä, kuuluuko ääni vaihdelaatikosta, vetopyörästöstä vai kantautuuko pelkästään jonkin verran kuluneiden puslien kautta auton sisälle. Itselläni myös kuuluu jonkin verran voimansiirron ääniä, mutta pelkästään katto päällä ajettaessa. Katto alhaalla ääniä ei kuulu enää tai ovat niin hiljaisia, ettei asiaan kiinnitä huomiota.
__________________
All good things come to those who wait.

Käy katsomassa -> Lowrider.fi Facebook group

Sound Factory Bar & Nightclub

Chevrolet C1500 Silverado '89 bagged on 22s
Chevrolet Silverado SS '03 on 26s
Jeep Grand Cherokee SRT-8 6.1 HEMI '08 on 20s


Autojen tuonti Saksasta 20 vuoden kokemuksella sekä paljon muuta. -> Blauweiss Import. Myös Cerwin-Vega! tuotteet ja DJ-palvelut edullisesti kauttani.
Juhis is offline   Reply With Quote
Old 25-04-2007, 09:12   #7
Silli2000
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 5
Quote:
Originally Posted by Juhis View Post
Itselläni on myös Z3 M Roadster. Ja ulkolämpötilan tarkkuuden kanssa on sama "ongelma". Eli näyttää noin 4 celsiusastetta liian paljon. Esim. +20 asteen lämpötilassa näyttää noin +24 astetta. En ole jaksanut tutkia tätä "vikaa" sen tarkemmin, vaan olen päässälaskulla vähentänyt aina sen neljä astetta siitä mittarin näyttämästä..
Eli näyttäisi olevan yleistä ominaisuutta... Voihan sen päässäkin laskea, ja tässä autossa on helpompi tökkästä sormea tuuleen ja arvioida sitäkin kautta

Quote:
Originally Posted by Juhis View Post
Z3 M Roadsterista en ole tutkinut, missä anturi sijaitsee. Normaali bemareissa se on yleensä jarrujen ilmanoton putkessa. Eli etupuskurin sivussa olevien reikien takana jommalla kummalla puolella.
Jos se helpolla löytyy niin sen paikkaa voisi vaihtaa. Jos se tuossa tunnelissa on niin luulisi toimivan silloin hyvin...

Quote:
Originally Posted by Juhis View Post
Kuuluuko nuo voimansiirrot katto alhaalla vai katto päällä ajettaessa? Noissa S50B30 ja S50B32 pohjaisissa tekniikoissa eli E36 M3 sekä Z3 M ei ole epätavallista, että voimansiirto ääntää jonkin verran. Muutenkin M-malleissa voimansiirto taitaa joutua aika koville. En tiedä, kuuluuko ääni vaihdelaatikosta, vetopyörästöstä vai kantautuuko pelkästään jonkin verran kuluneiden puslien kautta auton sisälle. Itselläni myös kuuluu jonkin verran voimansiirron ääniä, mutta pelkästään katto päällä ajettaessa. Katto alhaalla ääniä ei kuulu enää tai ovat niin hiljaisia, ettei asiaan kiinnitä huomiota.
Ei ole liiaksi noita avoautoilukelejä ollut mutta en välttämättä ole katto auki kiinnittänyt ääneen huomiota.. Täytyy kokeilla vielä.
Edellinen omistaja on muutama vuosi sitten vaihdattanut laatikko ja peräöljyt (ajettu ehkä 10tkm:iä sen jälkeen) joten luulisi ainakin mömmöjen olevan kunnossa.

.silli
Silli2000 is offline   Reply With Quote
Old 06-05-2007, 13:04   #8
Harppa1
Newbiemmer
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 24
Loksuu täälläkin

Kiva! Muitakin Z:taan höyrähtäneitä....

Oma setori hankittu myös tänä keväänä, sama homma, hiljaisella vauhdilla vaihdettaessa kuuluu "losahdus" kun nostaa kykimen. En ole migreeniä ottanut kun muuten ajossa ei mekasta eikä ujella.

Käynnistäessä vanos kyllä jonkinaikaa ärisee, hiljenee sitten kun nostaa kierrokset 1700.

Melkein tyhjäkäynnillä ajaessa kuulostaa hieman diesel moottorilta, tässä foorumissa kerrotun mukaan ei tappavaa, kiusaa lähinnä omistajaa. Kuulemma selviää ketjunkiristimen vaihdolla??

Eniten kiusaa tyhjäkäynnillä lievä epätasaisuus käynnissä. Ideoita mistä tulee?

Last edited by Harppa1; 06-05-2007 at 13:07.
Harppa1 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E39 ongelmia jäähdytysjärjestelmässä ja mystinen anturi suffeli 1996 - 2003 (E39) 17 18-04-2007 16:40
Ulkolämpötilamittarin anturi E39 530DA 1996 - 2003 (E39) 4 01-06-2006 13:57
irronnut anturi, mikä? mistä? Oizo Tekniikka 11 17-02-2006 14:10


All times are GMT +3. The time now is 07:23.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.