| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 07-02-2019, 13:01   #121
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 8,921
Quote:
Originally Posted by >bemari< View Post
Päseekö vanhemman m50 motronic ecun sisään samalla biisiin kun Siemensin MS:iin? Vai oisko parempi laittaa joku pback kuten ecumasterin det?
Ei. Pitää "polttaa" aina uus chippi kun säätöjä ja vaihtaa se ecun sisään. Piggybackiä en kyllä laittas. Jos raha on ongelma, niin laita vaikka speeduino sinne. https://speeduino.com/wiki/index.php/Overview
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 520i -97 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 07-02-2019, 19:53   #122
>bemari<
Bimmer Rookie
 
Join Date: May 2011
Location: P-karjala
Posts: 183
Quote:
Originally Posted by Pazi88 View Post
Ei. Pitää "polttaa" aina uus chippi kun säätöjä ja vaihtaa se ecun sisään. Piggybackiä en kyllä laittas. Jos raha on ongelma, niin laita vaikka speeduino sinne. https://speeduino.com/wiki/index.php/Overview
Tuota en olekkaan nähnyt ilmeisesti vastaava kun mega? Kuis tuo piggyback missämielessä huono vaihtoehto?
>bemari< is offline   Reply With Quote
Old 09-02-2019, 13:03   #123
janne[l
BTCF Member
 
janne[l's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: tampere
Posts: 584
Jollain tietoa onko m50b20nv imunokka spekseiltään sama kuin m50b25nv:ssä ? ajotusneliö ilmeisesti vaan eriasennossa kun eri varaosanumero noilla ainakin on. Ja paljonko tuosta piti koneistaa pois jotta sopii pakonokan paikalle ketjulinjan puolesta ? Ite ei pääse nyt mittaileen kun kansi vielä koneistajalla.

Sitten hx40:n öljynpaluusta, onko muilla riittäny 16mm sisähalkasijalla tuo vai vaatiiko tosiaan 20mm mitä se reikä ahtimessa on. Jos 16mm riittää niin välttyis vaan ketjukopan hitsaamiselta ja kaiken sais pulttaamalla kiinni.
__________________
e46 330i cabriolet
e91 320d
e36 328 törpö
janne[l is offline   Reply With Quote
Old 09-02-2019, 13:12   #124
Supra^
BTCF Member
 
Supra^'s Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: ᶛᶛᵻᶰᶛ˄
Posts: 4,305
Quote:
Originally Posted by janne[l View Post
Jollain tietoa onko m50b20nv imunokka spekseiltään sama kuin m50b25nv:ssä ? ajotusneliö ilmeisesti vaan eriasennossa kun eri varaosanumero noilla ainakin on. Ja paljonko tuosta piti koneistaa pois jotta sopii pakonokan paikalle ketjulinjan puolesta ? Ite ei pääse nyt mittaileen kun kansi vielä koneistajalla.

Sitten hx40:n öljynpaluusta, onko muilla riittäny 16mm sisähalkasijalla tuo vai vaatiiko tosiaan 20mm mitä se reikä ahtimessa on. Jos 16mm riittää niin välttyis vaan ketjukopan hitsaamiselta ja kaiken sais pulttaamalla kiinni.
On samat speksit, ajoitusneliö eri asennossa. Koneistusmäärä vaihtelee riippuen keneltä kysyy, katso vaikka vanhasta pakonokasta laipan paksuus.

Mulla on AN10 joka taitaa olla aikalailla 16mm letkun sisähalkaisija, ei tuottanut ongelmia HX40:n kanssa.
__________________
Vikakoodin luvut & koodaukset PK-seudulla

Nokivasara
TeiniCoupé

Ex:
E61 530xd LCI M-Sport, E39 525i, Ford Fiesta 1.1, Opel Vectra 2.0 Ecotec, BMW Z3 Coupé, E34 535iA, BMW E60 530i M-Sport, Audi A4 1.8TSQ S-Line, E36 328i M-Sport Cab, E39 535i M-Sport, E28 520i TIC, E34 535i, E30 323i TIC, E30 320i
Supra^ is offline   Reply With Quote
Old 09-02-2019, 13:37   #125
tommii_96
BTCF Member
 
tommii_96's Avatar
 
Join Date: Sep 2014
Location: Iisalmi
Posts: 83
Ooteko minkälaisia huohottimia laitelleet m50/m52 turboihin vai pelaako vakiolla ihan hyvin
__________________
530Da touring -99
323i Coupe M-Sport -97

Instagram
tommii_96 is offline   Reply With Quote
Old 09-02-2019, 17:08   #126
^Tonix^
BTCF Member
 
^Tonix^'s Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Vaasa
Posts: 635
Quote:
Originally Posted by tommii_96 View Post
Ooteko minkälaisia huohottimia laitelleet m50/m52 turboihin vai pelaako vakiolla ihan hyvin
Ellei kone huohota paljoa niin vakio riittää, isommasta tai usemmasta huohottimesta ei ole haitaksi.
__________________
e30 325 M-Tech2 2d M50 turbo 2017-> 804hv/1000nm 402m 10,29s/230km/h (bp2018 10,66s/234km/h)
(2015 731hp/1000+nm) 1mile 317,23 km/h 1/4mile 11,467s/222,77km/h
R.I.P e30 325 M-Tech2 Touring M50 (2012/2013 431hp/545nm @ 0,9bar) (2014 682hp/924nm @1,5bar) 1/4mile 11,7sek/209km/h katurenkailla
E36 M3 V8 Turbo Under construction E30 318is
^Tonix^ is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2019, 20:32   #127
janne[l
BTCF Member
 
janne[l's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: tampere
Posts: 584
kuinka tiukka tollanen hoonattu/rengastettu alakerta on pyörittää ? Just kasailin m50 alakerran ja tosiaan sylinterit hoonattu,uudet renkaat ja laakerit. Rengasvälit 0,45 ja 0,5. öljyrengasta en mitannut. Laakerivälykset katoin plastigaugella,veivien kaksi kaulaa oli hiukan tiukemmalla välyksellä, mutta kaikki spekseissä kuitenkin. Kampura kiinni 20nm+50 astetta, veivit 20nm+70 astetta. Kaikki paikat öljysin asentaessa. Voiko noi öljyrenkaat vaan ottaa noin kovaa kiinni hoonattuun sylinteriin ? Sai tosiaan sellasella 60cm varrella vääntää ihan tosissaan että kampura liikkuu. Ja kampura liikku ihan hyvin ennen mäntien asennusta.
Tää on tällasta epävarmuutta ja kyselyä kun ensimmäistä moottori kasailee...
__________________
e46 330i cabriolet
e91 320d
e36 328 törpö
janne[l is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2019, 20:49   #128
Skarpa
BTCF Member
 
Skarpa's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Kotka
Posts: 2,740
Quote:
Originally Posted by janne[l View Post
kuinka tiukka tollanen hoonattu/rengastettu alakerta on pyörittää ? Just kasailin m50 alakerran ja tosiaan sylinterit hoonattu,uudet renkaat ja laakerit. Rengasvälit 0,45 ja 0,5. öljyrengasta en mitannut. Laakerivälykset katoin plastigaugella,veivien kaksi kaulaa oli hiukan tiukemmalla välyksellä, mutta kaikki spekseissä kuitenkin. Kampura kiinni 20nm+50 astetta, veivit 20nm+70 astetta. Kaikki paikat öljysin asentaessa. Voiko noi öljyrenkaat vaan ottaa noin kovaa kiinni hoonattuun sylinteriin ? Sai tosiaan sellasella 60cm varrella vääntää ihan tosissaan että kampura liikkuu. Ja kampura liikku ihan hyvin ennen mäntien asennusta.
Tää on tällasta epävarmuutta ja kyselyä kun ensimmäistä moottori kasailee...
Kuulostaa omaan korvaan aika jäykältä. Totta kai renkaat jonkun verran tekee kitkaa, mutta kyllä omaa M52:sta pystyy pyörittämään käsin dampperista ihan helposti ja kampuran vastapainoistakin jollain lailla. Perus räikällä kunkkupultista pyörii ettei mitää. Mutta eka moottori mullakin on työn alla, että en voi kovin syvällä rintaäänellä puhua ja M52:saa taitaa olla pienempi kitka pytyissä.
__________________
BMW E30 - Hitsaamisen iloa

E30 316 "Armo"
Skarpa is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2019, 20:52   #129
I-Ienkka
BTCF Member
 
I-Ienkka's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: kokkola
Posts: 268
Kyllä pitäis pyöriä ihan kevyesti normi räikällä kunkkupultista. Eihän vaan oo joku laakeripukki menny väärinpäin ja näinollen hankaa vastaan?
I-Ienkka is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2019, 21:18   #130
janne[l
BTCF Member
 
janne[l's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: tampere
Posts: 584
Joo ei toivookaan normi räikällä ollu kunkkupultista saada pyöriin. Laakeripukit kyllä huolella katoin kaikki että tulee oikeinpäin. Kampuran pukeissa järjestysnumero pakopuolle, ja veiveissä numerot samalle puolelle. Pakko ne veivit ja männät on irti ottaa ja mitata kaikki uusiks. Mukava venytellä noita sikahintasia veivien pultteja edes takas
__________________
e46 330i cabriolet
e91 320d
e36 328 törpö

Last edited by janne[l; 11-02-2019 at 21:21.
janne[l is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
M50-turbo keskustelua osista 2013 Rockford Moottorit, voimansiirto 1092 31-05-2016 12:14
m50 turbo baijeri3 Moottorit, voimansiirto 19 08-09-2008 18:51
Turbo aihio M50 vastaan S14 9tonni Moottorit, voimansiirto 32 13-08-2005 22:15


All times are GMT +3. The time now is 08:23.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.