| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2006 - 2011 (E9x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 15-03-2019, 14:28   #21
Tommi84
Newbiemmer
 
Join Date: Mar 2019
Location: pieksämäki
Posts: 18
Mistähän voi johtua,et sen putkessapalamisen/pamauksen jälkeen auto toimi n.20km ilman tärinöitä.
Tommi84 is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2019, 14:50   #22
Dualfun
Moderator
 
Dualfun's Avatar
 
Join Date: Jan 2003
Location: PKS
Posts: 16,670
Niin, mitäs se sun rikkinäinen etulambda? Sehän säätää sitä seosta kuitenkin ja on tärkeässä asemassa kokonaisuudessa.
__________________
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic
E30 325i Touring
///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
E28
///M535i '87 zinnoberrot
½ E46 316ti Compact
///M-Sport '04 imolarot2
½ E36
///M3 '93 individual veilchenblau metallic
Muut talouden vehkeet: E36 320i Cabrio ///M-Sport '98, DS 3 So Chic '18, retromopedeja
Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84
Vikakoodien lukua ja diagnosointia, koodaukset, myös vanhemmat, vm 87->, yht.otot yksityisviestillä.
Dualfun is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2019, 15:55   #23
Tommi84
Newbiemmer
 
Join Date: Mar 2019
Location: pieksämäki
Posts: 18
Juu,en ole lambdoja vaihtanu,ku meinasin käydä ostaa,ni se myyjä siinä varaosatiskillä väitti et ei vaikuta lambdat kuulema tuohon.Kyllähän rupeen olemaan sitä mieltä,et vaihan kaikki lambdat ,ni ei oo sit epäselvää.kyllähän noi lambdat sitä seosta säätelee.ei ole tullu enään valvetronicilta koodeja,ku putsailin liittimiä ja sitä tunnistinta venttiilikopan sisässä.kyllä se nyt vaan antaa noita lambda vikoja enään.
Tommi84 is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2019, 17:39   #24
Dualfun
Moderator
 
Dualfun's Avatar
 
Join Date: Jan 2003
Location: PKS
Posts: 16,670
Toi takalambdan koodi 2C6D, "lambda probe behind catalytic converter, aging" on varmaankin seuraus vaan etummaisen ja takimmaisen suuresta erosta eikä tarkoita että siinä välttämättä on mitään vikaa - johtuen tuosta todnäk viallisesta etulambdasta.
__________________
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic
E30 325i Touring
///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
E28
///M535i '87 zinnoberrot
½ E46 316ti Compact
///M-Sport '04 imolarot2
½ E36
///M3 '93 individual veilchenblau metallic
Muut talouden vehkeet: E36 320i Cabrio ///M-Sport '98, DS 3 So Chic '18, retromopedeja
Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84
Vikakoodien lukua ja diagnosointia, koodaukset, myös vanhemmat, vm 87->, yht.otot yksityisviestillä.
Dualfun is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2019, 18:06   #25
Tommi84
Newbiemmer
 
Join Date: Mar 2019
Location: pieksämäki
Posts: 18
Ohivuoto mittaus pitää myös huomenna tehdä

Last edited by Tommi84; 15-03-2019 at 20:16.
Tommi84 is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2019, 18:11   #26
Tommi84
Newbiemmer
 
Join Date: Mar 2019
Location: pieksämäki
Posts: 18
Ilmeisesti jotain kautta pääsee öljy läpi,kun savuttelee sinistä.venttiili kumit tai sit männissä öljyrenkaat jumittaa.

Last edited by Tommi84; 15-03-2019 at 20:20.
Tommi84 is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2019, 18:15   #27
Tommi84
Newbiemmer
 
Join Date: Mar 2019
Location: pieksämäki
Posts: 18
Juu,huomenna käyn ostamassa/tilaamassa. tuossahan on kaksi etu lamdaa.pitää vissiin liittimiä irroittamalla testata kumpi lambda on kyseessä,silleen et irrottaa toisen ja katsoo vikakoodin,et tulee sama kun mitä herjaa,eikös nuo eri koodit anna.
Tommi84 is offline   Reply With Quote
Old Today, 15:08   #28
Cell
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jun 2004
Location: Uusikaupunki
Posts: 6,957
Valvetronic akselin kuvat on väärästä kohdasta, kuluma tulee epäkeskovivun tukipintaan. Käännä akseli toiseen ääripäähän ja tarkasta onko tukipinnoissa miten isoa pykälää. Sen voi kohtuu varmasti sulkea myös pois nappaamalla valvetronicin pois käytöstä (esim anturin johto irti), jos käynti ei korjaannu niin akseli on yleensä ok.

Mittaa vielä ohivuodot jos valvetronicin akseli on ok, näistä kuluu pakopuolen ohjurit (ja öljynkulutus alkaa kun ohjurinkumit ovat loppu), joiden ääripäänä voi käydä siten, että pakoventtiili ei enää keskitä vaan jää kantamaan toiselta reunaltaan karstan päälle. Puristukset voi olla tasaiset, mutta venttiili ei tiivisty kunnolla auton käydessä. Öljyinen karstamössö juntattuna sopivasti seetipintaan on kuitenkin ihmeen tiivis eikä tahdo palaa pois, eikä pala venttiilikään. Kokemusta on.

Katsoitko inpasta rough running välilehdeltä, yksilöityykö vika yhteen sylinteriin vai käykö kone yleisesti huonosti? Tuleeko cylinder cutout vikakoodeja?
__________________
Kannattaa alkaa rakentamaan, se on nopeeta ja näppärää, jää aikaa harrastuksillekin.

535DA -05
320iT -06
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)

Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01
Cell is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Kardaanin laippojen kokoerot? ptracing Moottorit, voimansiirto 11 30-01-2012 20:22
Onko ilmamassamittarit moottorikohtaisia? jonilaht Moottorit, voimansiirto 3 13-09-2011 21:38
e46 320i -02 moottori ei pyöri!! sabo 1999 - 2005 (E46) 4 29-11-2010 22:39
e30 320i moottori ei toimi vieläkään!! line79 1975 - 1991 (E21, E30) 11 15-11-2004 11:23


All times are GMT +3. The time now is 23:27.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.