| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 06-05-2021, 23:52   #561
tiko4tiko
Bimmer Fanatic
 
tiko4tiko's Avatar
 
Join Date: Mar 2020
Location: Lappeenranta
Posts: 281
Tässäpä matka-ajon auvoa sähköautolla

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/s...e-27b4dc8bfaef

Omaan tilanteeseen verrattuna tuon on vielä helppo haaste. Täällä LPR:sta kun lähtee käymään päiväseltään Turussa, niiin vaikeuskerroita tulee lisää. Ajan moottoritiellä 140km/h (GPS) vakkariasetuksella. Volkkari varmaan kehottaisi etsimään latausta jo puolessa välissä . Ja kun akussa olisi taas virtaa jatkaa, nykyisellä autolla ollaan jo perillä. Niin ja sitten etsimään lautauspaikkaa, vaikka fokus pitäisi olla aivan muuulla. Ja sama takaisin tullessa. Joopa joo, tähän voisi sanoa erään F1-kuskin kommentin muutaman vuoden takaa "****** mitä säätöö." Kyllä tässä taitaa vielä useampi vuosi mennä ilman sähköautoa, aika paljon pitää parantaa monellakin alueella.
__________________
Mini, E24 m635, G05 45e, VW Crafter
exät: E23 735i, E34 518i, E34 525i, E39 530i, X3 3.0i, E61 530xd, E70 3.0d E70 3.0sd F15 40e
tiko4tiko is offline   Reply With Quote
Old 07-05-2021, 00:48   #562
TheRipper
Bimmer Enthusiast
 
TheRipper's Avatar
 
Join Date: May 2012
Location: Paimio
Posts: 3,513
Quote:
Originally Posted by tiko4tiko View Post
Tässäpä matka-ajon auvoa sähköautolla

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/s...e-27b4dc8bfaef

Omaan tilanteeseen verrattuna tuon on vielä helppo haaste. Täällä LPR:sta kun lähtee käymään päiväseltään Turussa, niiin vaikeuskerroita tulee lisää. Ajan moottoritiellä 140km/h (GPS) vakkariasetuksella. Volkkari varmaan kehottaisi etsimään latausta jo puolessa välissä . Ja kun akussa olisi taas virtaa jatkaa, nykyisellä autolla ollaan jo perillä. Niin ja sitten etsimään lautauspaikkaa, vaikka fokus pitäisi olla aivan muuulla. Ja sama takaisin tullessa. Joopa joo, tähän voisi sanoa erään F1-kuskin kommentin muutaman vuoden takaa "****** mitä säätöö." Kyllä tässä taitaa vielä useampi vuosi mennä ilman sähköautoa, aika paljon pitää parantaa monellakin alueella.
Tuokin juttu sen taas todistaa että sähköautot on puhtaasti kaupunkiautoja...Jos kaupungista toiseen pitää siirtyä niin ongelmat alkavat.

Suomen kaltaisessa maassa sähköautolle oikeasti otollista ja toimivaa käyttömaastoa on pinta-alasta häviävän pieni osa.

Vielä ei olla tekniikassa niin pitkällä että tänne voisi kaupungin ulkopuolella asuva normaali henkilö sähköauton ostaa niin että sitä voisi yhtä kätevästi käyttää kuin polttomoottoria.
__________________
F10 523iA 2010

Ex: E39 528iA 1997
Ex: E85 Z4 2.5iA LCI 2008
Ex: E65 745iA 2003
Ex: E46 318i 1998
Ex: E34 525iA 1989
TheRipper is offline   Reply With Quote
Old 07-05-2021, 07:56   #563
BMW525Xda
BTCF Member
 
BMW525Xda's Avatar
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 7,230
Quote:
Originally Posted by TheRipper View Post
Tuokin juttu sen taas todistaa että sähköautot on puhtaasti kaupunkiautoja...Jos kaupungista toiseen pitää siirtyä niin ongelmat alkavat.

Suomen kaltaisessa maassa sähköautolle oikeasti otollista ja toimivaa käyttömaastoa on pinta-alasta häviävän pieni osa.

Vielä ei olla tekniikassa niin pitkällä että tänne voisi kaupungin ulkopuolella asuva normaali henkilö sähköauton ostaa niin että sitä voisi yhtä kätevästi käyttää kuin polttomoottoria.
Eiks nämä väitteet ole kuitenkin valintakysymyksiä
Ei kaikille sovi okt asuminen, toiselle hajaasutusalue, yhdelle keskusta jne. Autokin hankitaan oman ajoprofiilin ja tarpeen mukaan, vähän on näkynyt lestadiolaisperheissä 2p ferrareita tai pörssimeklaripoikamiehellä previoita, niin karkeasti karrikoiden. Kyllä sähköautolla pärjäisi 90% suomalaisista päivittäisistä ajoistaan 98%. Mutta eihän tarjolla ole kuin ylimitoitettuja ylihintaisia raketteja ylimittaisilla toimitusajoilla, ei tavallista perheenäitiä kiinnosta kiihtyvyydet ja ranget, vaan lastenistuimien sopivuus ja meikkipeilin sijoittelu. Tuossa alla jo kirjoitin että nyt myydään täysin absurdeja mielikuvia ihmisille, itsellenikin teslan myyjän ensimmäinen myyntiargumentti oli ”hurja kiihtyvyys”, minua ei vi***aan kiinnostanut kiihtyvyys, en edes koeajolla sitä kokeillut vaikka harrastuspohjasta näin voisi olettaa, minulle käyttöauto on eri asia kuin ratapäivälelu tai fiilistelyauto, niitä minulla on, paljon parempia kuin teslan mikään malli.

Last edited by BMW525Xda; 07-05-2021 at 08:04.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 07-05-2021, 08:21   #564
Attekun
Bimmer Enthusiast
 
Attekun's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Saarijärvi
Posts: 1,403
Quote:
Originally Posted by tiko4tiko View Post
Tässäpä matka-ajon auvoa sähköautolla

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/s...e-27b4dc8bfaef

Omaan tilanteeseen verrattuna tuon on vielä helppo haaste. Täällä LPR:sta kun lähtee käymään päiväseltään Turussa, niiin vaikeuskerroita tulee lisää. Ajan moottoritiellä 140km/h (GPS) vakkariasetuksella. Volkkari varmaan kehottaisi etsimään latausta jo puolessa välissä . Ja kun akussa olisi taas virtaa jatkaa, nykyisellä autolla ollaan jo perillä. Niin ja sitten etsimään lautauspaikkaa, vaikka fokus pitäisi olla aivan muuulla. Ja sama takaisin tullessa. Joopa joo, tähän voisi sanoa erään F1-kuskin kommentin muutaman vuoden takaa "****** mitä säätöö." Kyllä tässä taitaa vielä useampi vuosi mennä ilman sähköautoa, aika paljon pitää parantaa monellakin alueella.
Itse olen viime aikoina suhtautunut varsin varauksellisesti Kauppalehden juttuihin liittyen sähköautoiluun. Joskus tuntuu, että siellä on toimittajalla joko tahallista väärinymmärrystä tai on vaan niin käsittämättömän pihalla sähköautoilusta, että ei kannattaisi kirjoittaa niistä juttuja ollenkaan Jutun otsikon voisi muotoilla myös, että "miksi en pääse polttiksella valmistajan lupaamaan kulutukseen?". Sinällään toimittaja osuu jutussa naulan kantaan että heikolla valmistautumisella, suunnittelulla, ei tunne autoa millä ajaa ja sen todellista rangea ja latausominaisuuksia niin tuollaista hässäkkää on todellakin luvassa.

Esimerkiksi avautuminen 22kw latauksesta tuntuu erikoiselta koska kyseisessä autossa on 11kw laturi. Pääasiallisen ongelman tässä aiheuttaa nyt se, että toimittaja haluaa syödä kantakaupungissa (jotain muuta kuin pikaruokaa) ja samalla auto lataisi itseensä riittävästi energiaa, jotta pääsisi takaisin kotiin. Tuokin ongelma olisi ratkennut sillä, että paluumatkalla vartin pysähdys HPC-latauksessa. Siinä ajassa ei ehdi edes saada tilaamiansa ruokia saati syömään. Ok, olisi tämä varmasti helpompaa ja nopeampaa polttiksella, se nyt on selvä. Mutta tällaiset jutut antavat herkästi sellaisen mielikuvan, että en saakeli osta sähköautoa kun se on tuollaista säätöä koko ajan. No ei se ole. Paljon on kiinni omasta päästä ja suunnittelusta, joka toki vaatii harrastuneisuutta vielä jonkin verran.

Loppukaneetti vedyn puoleen vetää sanattomaksi. Suomessa ei ole käytännössä yhtään asemaa ja sen saman 15 minuuttia sielläkin saisi viettää mitä pikalatauksessa, jos edessä olisi ollut yksikin auto tankkaamassa samalta asemalta. Jos kaksi autoa, 30min ja niin edelleen. Puhumattakaan että mitä se vety maksaisi. Saahan sitä haaveilla. Edelleen korostan aiemminkin sanomaani, sähkö ei sovi kaikille eikä tarvitsekaan sopia eikä sitä tarvitse pakottaa kenellekään. Uskon että se valinta tulee ihan luonnostaan. Mutta tämän kaltaiset "säätökokemukset" herkästi herättävät vääriä mielikuvia sähköautoilusta.
__________________
Nettiterapia.net
Toyota Alphard MS
Nissan Leaf - 21
ex:E39 530d - 01 E38 735i - 96--köyhän miehen kasikone ,E39 520i - 98 "pappa", E30 316

Last edited by Attekun; 07-05-2021 at 08:26.
Attekun is offline   Reply With Quote
Old 07-05-2021, 08:50   #565
BMW525Xda
BTCF Member
 
BMW525Xda's Avatar
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 7,230
Esimerkiksi avautuminen 22kw latauksesta tuntuu erikoiselta koska kyseisessä autossa on 11kw laturi

Tämän taas voisi kääntää, miksi ja miksi ?

Eihän polttomoottoriin tarvittavilta tankkauspisteiltäkään tule eri määriä ainetta, siellä litra on litra ja se valuu melko tasapaksusti jokaisen toimittajan pistoolista.

Liikaa sähköautoilussa on vielä standardisoimatonta aluetta, mm äppileikit, hinnoittelu ja latausnopeudet yms muita pikku juttuja, johtoja jne.

Ps. Eilen tankatessa polttista ei mittari hyväksynyt korttiani, mutta viereinen mittaripa hyväksyi, tankkaus 800km rangelle kesti noin 2min. Voimaa pistoolista tuli yli 200kw

Last edited by BMW525Xda; 07-05-2021 at 08:57.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 07-05-2021, 09:08   #566
Freak
BTCF Member
 
Freak's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 1,940
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Kyllä sähköautolla pärjäisi 90% kehäkolmosen sisäpuolella asuvista päivittäisistä ajoistaan 98%.
Korjasin lauseen enemmän oikeaan muotoon.
__________________
Myydään:

Exe-tc 60mm progressiiviset rallijouset
Kynäjouset vaikka etucoileihin, halvalla!

Ostetaan:

Rikkinäiset ja vialliset tai muuten vaan ylimääräiset BC Racing, D2, XYZ, K-sport jne iskarit. Ei väliä mihin automerkkiin tai malliin tarkoitettu. Etu- tai takaiskarit, kaikki käy. Tutkimus- ja opiskelukäyttöön tulevat.

Ilmastoinnin hihnapyörä m42/m43/m44 kampiakselin päähän.

Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

Uuden liiton mies...

Freak is offline   Reply With Quote
Old 07-05-2021, 09:31   #567
duckland
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 320
En oikein itse pidä sähköautoa vielä yhden auton perheen ainoana kulkuneuvona, jos ei halua sitten harrastuksen vuoksi leikkiä noilla. liikaa kaikenlaista standardisoimatonta kamaa kuten mainittu yllä. Mutta silti ihmettelen vauhtia millä nuo on tullut markkinoille. käytännössä 5 vuotta sitten ei ollut mitään. 5 vuotta tästä eteenpäin voi aikahyppy tulevaisuuteen olla todella iso. Autoilun saralla eletään ainakin oman elämäni aikana isointa murrosta. Ennen riitti päätös bensa vai diesel.
duckland is offline   Reply With Quote
Old 07-05-2021, 09:48   #568
Fabsu
Bimmer Enthusiast
 
Fabsu's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 1,753
Itsellä on nyt sähköautoilua takana noin seitsemän kuukautta. En kyllä takaisin enää vaihtaisi polttomoottoriautoon. Ajoprofiili ja latausmahdollisuudet ovat itselläni todella hyvät miettien sähköautoilua. Työmatka 13 km suuntaansa ja pari kertaa kuukaudessa käydään mökillä, jonne matkaa 90 km suuntaansa. Kotona ja mökillä voimavirta käytössä, johon saa tökättyä suoraan Audin oman laturin. Työpaikalla sitten vielä 11 kW laturi, jossa hoidankin 95 %:sti auton lataukset. Tätä kirjoittaessa auto latautumassa työpaikan pihalla laturissa, työpäivän aikana ennättää mukavasti latautumaan tyhjästä täyteen. Hyvä juttu kun ei mene enää tuota latausetuakaan palkasta. (verovapaa etu vuoteen 2025 asti) Ajan noin 18 tkm vuodessa.
__________________
AUDI e-tron Sportback Edition S line 55 quattro

ex: SEAT Leon ST 1.5 TGI FR -20, X5 xDrive 40e -16, 535iX M-Sport -12, e70 X5 3,0d sport -07, Mini John Cooper Works Coupe -12,
e60 530 xd M-sport -06, Mini Cooper S + JCW kit -02, e46 328i -98, e36 325i -91,
e30 318i -88
Fabsu is offline   Reply With Quote
Old 07-05-2021, 10:04   #569
Kouris
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 555
Mielenkiintoista nähdä että tuleeko näistä tämän päivän täyssähkö tai plug in hybridi autoista ikinä halpaa loppukäyttäjän autoa lyhyille matkoille.. ja mitä käyttö sitten oikeasti maksaa vaikka 10v päästä.


Meillä tällä hetkellä auton käyttö about 6tkm vuodessa. Kokonaiskustannus varmaan 200e/kk.


Jostain pitää säästää kun on 5 harraste kulkuneuvoa.
Kouris is offline   Reply With Quote
Old 07-05-2021, 11:57   #570
SkyMan
Bimmer Fanatic
 
SkyMan's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Sirius
Posts: 462
Quote:
Originally Posted by Attekun View Post
Esimerkiksi avautuminen 22kw latauksesta tuntuu erikoiselta koska kyseisessä autossa on 11kw laturi. Pääasiallisen ongelman tässä aiheuttaa nyt se, että toimittaja haluaa syödä kantakaupungissa (jotain muuta kuin pikaruokaa) ja samalla auto lataisi itseensä riittävästi energiaa, jotta pääsisi takaisin kotiin. Tuokin ongelma olisi ratkennut sillä, että paluumatkalla vartin pysähdys HPC-latauksessa. Siinä ajassa ei ehdi edes saada tilaamiansa ruokia saati syömään. Ok, olisi tämä varmasti helpompaa ja nopeampaa polttiksella, se nyt on selvä. Mutta tällaiset jutut antavat herkästi sellaisen mielikuvan, että en saakeli osta sähköautoa kun se on tuollaista säätöä koko ajan. No ei se ole. Paljon on kiinni omasta päästä ja suunnittelusta, joka toki vaatii harrastuneisuutta vielä jonkin verran.

Loppukaneetti vedyn puoleen vetää sanattomaksi. Suomessa ei ole käytännössä yhtään asemaa ja sen saman 15 minuuttia sielläkin saisi viettää mitä pikalatauksessa, jos edessä olisi ollut yksikin auto tankkaamassa samalta asemalta. Jos kaksi autoa, 30min ja niin edelleen. Puhumattakaan että mitä se vety maksaisi. Saahan sitä haaveilla. Edelleen korostan aiemminkin sanomaani, sähkö ei sovi kaikille eikä tarvitsekaan sopia eikä sitä tarvitse pakottaa kenellekään. Uskon että se valinta tulee ihan luonnostaan. Mutta tämän kaltaiset "säätökokemukset" herkästi herättävät vääriä mielikuvia sähköautoilusta.
Tässä on aika hyvin kiteytetty toiselta näkökannalta se, minkälaista ajatustavan muutosta sähköautoilu VIELÄ TÄNÄÄN vaatii. Minä vain edustan sitä toista puolta, eli minä itse päätän tauot ja taukopaikat, ei auto. En todellakaan ala muuttamaan omia tottumuksiani auton ehdoille, vaan auton on sovelluttava minun tarpeisiin. Mutta tuskin tähän enää hirveän pitkästi menee, että mallivalikoima ja latausverkosto on jo lähes kaikille riittävä. Ensi vuosikymmenellä varmasti.
__________________
Coffee isn´t my cup of tea
SkyMan is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e 46 mikä osa? M-T2 1999 - 2005 (E46) 19 31-05-2012 12:21
Mikäköhän osa kyseessä 535iA Tekniikka 3 06-07-2004 14:22


All times are GMT +3. The time now is 18:14.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.