| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1996 - 2003 (E39)


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 26-01-2006, 18:36   #1
Mr. Z
Bimmer Fanatic
 
Mr. Z's Avatar
 
Join Date: Feb 2003
Location: Manse
Posts: 945
e39 528 vm.1996 ei käynnisty..

..kts. otsikko.
Kun kääntää avainta ei tapahdu mitään, ei kuulu mitään, ei yhtään mitään.

Vika tuli kun nollattiin air bagin varoitusvalo ja samalla luettiin vikamuistit muualtakin.
Yksi vika oli -> nokka-akselin asentotunnistin. Nollattiin samalla vikamuistit ja tämän jälkeen yritin käynnistää auton -> ei tapahdu mitään.
Käyntiin saatiin sillä tavoin, että virrat päälle ja starttiin suoraan herätevirta.

Missä vika? Olisiko asentotunnistin tsipannut? Akussa on virtaa. Ladattiin akkua kaiken varalta, irrotettiin akusta johdot, tarkastettiin sulakkeet, yms.

Mikään ei auta.
__________________
E38 740ia
E39 530 dAT
ex. E34 520i sedan
ex. E39 528i Ac Schnitzer "ACS5"
ex. E36 325i sedan
ex. E36 328i touring
ex. E36 318 iS qp
ex. E36 325i qp -R.I.P-
ex. E21 320i sedan
ex. E30 318i sedan
ex. E3 2500 sedan
[img]tissejä heiluttava nainen[/img]
Mr. Z is offline   Reply With Quote
Old 26-01-2006, 18:41   #2
jontta
Newbiemmer
 
Join Date: Feb 2004
Location: yka
Posts: 16
Menikö ajonesto päälle nollausten yhteydessä? Jos autossa on sellainen, kokeileppa käynnistää Master-avaimella.
jontta is offline   Reply With Quote
Old 26-01-2006, 18:49   #3
Sievälä
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Apr 2004
Location: Mänttä
Posts: 519
Varmaankin liittyy tohon nokka-akselin asentotunnistimeen, auto ei meinaan käynnisty jos sieltä on tullut joku virhesignaali...
__________________
F20 M135i -15
Porsche Macan -14 TAXI
F46 218DA -16 M-sport TAXI

www.taksisakarisievala.com
Sievälä is offline   Reply With Quote
Old 26-01-2006, 19:17   #4
huoppa81
Bimmer Fanatic
 
huoppa81's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Nastola
Posts: 644
Jos ei tee mitään ku avaimesta vääntää niin silloin on melko sata varmasti ajonesto päällä. Nokan anturi jos on sökö niin se starttaa, mutta ei käynnisty.
__________________
Garage:

E21 323i -79
E21 323i -82
E30 325i Cabriolet -91
E30 316i -89
E39 520i -01
Kadett C 1,2 -76

Lynx Rave RE 600 -08
huoppa81 is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2006, 00:56   #5
Mr. Z
Bimmer Fanatic
 
Mr. Z's Avatar
 
Join Date: Feb 2003
Location: Manse
Posts: 945
Quote:
Originally Posted by jontta
Menikö ajonesto päälle nollausten yhteydessä? Jos autossa on sellainen, kokeileppa käynnistää Master-avaimella.
Kuinka se ajonesto menee päälle jos nollaa vikamuistin? Aikaisemmin ei ainakaan ole mennyt.
Eli starttaako silti, jos nokan asentotunnistin on antanut vikakoodia?

Lähteekö auto edes käyntiin jos ajonesto on päällä? Nimittäin, nythän auton saa kuitenkin käyntiin kun pistää avaimen virtalukkoon, kääntää sähköt päälle ja antaa herätevirran starttiin -> auto starttaa ja käynnistyy ihan normaalisti? Ei kai ajonesto näin toimi?

Niin, semmoinen "ilmiö" vielä tapahtuu samaan aikaan että jarruvalot palaa?!
Aivan käsittämätöntä.

Onko muita tapoja kuitata tuo ajonesto kuin master-avain (jos siinä nyt vika)?! Nimittäin ko. avainhan on käytössä tälläkin hetkellä.
__________________
E38 740ia
E39 530 dAT
ex. E34 520i sedan
ex. E39 528i Ac Schnitzer "ACS5"
ex. E36 325i sedan
ex. E36 328i touring
ex. E36 318 iS qp
ex. E36 325i qp -R.I.P-
ex. E21 320i sedan
ex. E30 318i sedan
ex. E3 2500 sedan
[img]tissejä heiluttava nainen[/img]
Mr. Z is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2006, 01:37   #6
Hemi
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2004
Location: Pirkanmaa
Posts: 20,143
Kyse ei todellakaan voi olla ajonestosta jos kerran sait auton käymään tökkäämällä herätteet startille. Ihan niin helposti nuo systeemit ei ole ohitettavissa. Jotenkin nyt tuntuu siltä että korinohjauksessa on jotain solmussa? Mitä sieltä tarkasti ottaen nollailtiin/kaivettiin?
Hemi is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2006, 01:42   #7
Mr. Z
Bimmer Fanatic
 
Mr. Z's Avatar
 
Join Date: Feb 2003
Location: Manse
Posts: 945
Quote:
Originally Posted by Hemi
Kyse ei todellakaan voi olla ajonestosta jos kerran sait auton käymään tökkäämällä herätteet startille. Ihan niin helposti nuo systeemit ei ole ohitettavissa. Jotenkin nyt tuntuu siltä että korinohjauksessa on jotain solmussa? Mitä sieltä tarkasti ottaen nollailtiin/kaivettiin?
Jep jep, samoilla linjoilla eli ei tuo ajonesto voi olla noin helppo ohittaa.
Eikös ajonesto katkaise polttoaineen syötön, sytytysvirran ja startin herätteen?

Elikkä alkuperäinen syy testeriin kytkemiseen oli yllättäen airbag merkkivalo.
Se nollattiin ja samalla asentaja luki vikamuistin ja sieltä löytyi nokka-akselin asentotunnistimen vikakoodi, joka sitten nyös nollattiin. Tämän jälkeen auto ei enää startannut ja jarruvalot jäivät palamaan?!
__________________
E38 740ia
E39 530 dAT
ex. E34 520i sedan
ex. E39 528i Ac Schnitzer "ACS5"
ex. E36 325i sedan
ex. E36 328i touring
ex. E36 318 iS qp
ex. E36 325i qp -R.I.P-
ex. E21 320i sedan
ex. E30 318i sedan
ex. E3 2500 sedan
[img]tissejä heiluttava nainen[/img]
Mr. Z is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2006, 02:09   #8
KFZ-Koenig
Bimmer Enthusiast
 
KFZ-Koenig's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 2,914
Aja läpi adaptation values DME:lle, sitten nollaat pois kaikki viat ja koklaat lopuks uudestaan startata. Onhan siellä vielä se DME-EWS synronointi, jolla vois saada ehkä jotain tohon aikaseks, mutta en ole sitä kyllä ite vielä ikinä kokeillut.

EDIT: Kyllä se asentaja tais tehdä siellä jotain muutakin (vahingossa), jos ei auto enää käynnisty. Eipä tuollaista ole ainakaan mulle ikinä tapahtunut, vaikka oon nollaillut ihan kotivehkeillä, enkä DIS:llä.

Last edited by KFZ-Koenig; 27-01-2006 at 02:12.
KFZ-Koenig is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2006, 02:20   #9
Hemi
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2004
Location: Pirkanmaa
Posts: 20,143
Siis ajonesto tuossa leikkaa moottorinohjaukselta tulevan pumpun releen herätteen, suuttimien maaton/ohjauksen, ja nokka-akselin asentotunnistuksen sekä korinohjauksesta startin herätteen+ehkä jotain muuta. Eli käytännössä koko moottorinohjaus+osa korinohjauksesta on mykkänä.
Hemi is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2006, 03:04   #10
jontta
Newbiemmer
 
Join Date: Feb 2004
Location: yka
Posts: 16
Joo okei, pyörrän sanani ajonestosta. Mut alkutietojen perusteella vaikutti ajoneston kytkeytymiseltä. Ja sehän kytkeytyy päälle ku resetoi tarpeeksi paikkoja. Mut ei todellakaa tolleen saa autoa käymään jos ajonesto päällä.

Oliskohan jääny joku testitila päälle vielä testerin jälkeen? Senhän vois kokeilla nollauttaa vielä ottamalla akusta johdot irti ja yhdistämällä plus- ja miinusjohto.
Pitäis resetoida melko paljon autosta. (siis ei akun plus ja miinus, vaan plus ja miinus johdot...!!!)

Niin, ja eihän loppunut akku kesken testeri-ohjelmoinnin? Voi tehdä pahaa jälkeä..

Ps. eikö ohjekirjassa sanota että tota master-avainta ei sais käyttää muuta kuin vain ajoneston avaamiseksi? ... ei missään muussa tilanteessa... en tiedä kyllä miksi..
jontta is offline   Reply With Quote
Reply


Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e39 523 -97 ei käynnisty harossi 1996 - 2003 (E39) 23 21-05-2012 16:54
Alusta M5 -> 528 e39 rahami00 1996 - 2003 (E39) 0 27-06-2005 16:13
Ilmastointi kompuran yhteen sopivuus heinonen85 Kori, sähköt 3 04-06-2005 19:59
E39 523 vai 528 Sievälä 1996 - 2003 (E39) 3 01-01-2005 17:54


All times are GMT +3. The time now is 09:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.