| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2012 - 2018 (F3x, F8x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 21-02-2021, 22:03   #1
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,223
330e "pakolliset" varusteet

En ole niin syvälläsemmin tutkinut että millaisia varusteita näissä on. Onko näissä hybrideissä jotain sellaista mitä olisi hyvä olla? Täyssähköissä on ainakin latauslaitteita yms...

Ja miksei muutakin mitä kannattaa tutkia jos on ostohousut jalassa... ?
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2021, 22:08   #2
Spetke
BTCF Member
 
Spetke's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: Janakkala / Harviala
Posts: 3,269
Tähän alle tulee niin monta näkemystä kun on vastaajiakin.
Ei ole mitään pakollista, mitä ilman ei pärjää tms eli kattelee sellasen mikä miellyttää itseä.
Spetke is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2021, 22:31   #3
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,223
Quote:
Originally Posted by Spetke View Post
Tähän alle tulee niin monta näkemystä kun on vastaajiakin.
Ei ole mitään pakollista, mitä ilman ei pärjää tms eli kattelee sellasen mikä miellyttää itseä.
Onko istassa olemassa mitään mistä näkee akun kunnon vai onko se jemmattu niin ettei sitä näe? Auto laskee tuota aivan varmasti.
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2021, 22:47   #4
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,223
Entäs tuo ajastus lämmitykselle kännyllä, vaatiiko se jotain varusteita esim connected drive tms?

Akkutakuu 6v/100tkm?
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

Last edited by fraatti; 21-02-2021 at 23:24.
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2021, 10:24   #5
repsa
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: May 2006
Location: Lempäälä
Posts: 1,136
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Onko istassa olemassa mitään mistä näkee akun kunnon vai onko se jemmattu niin ettei sitä näe? Auto laskee tuota aivan varmasti.
kai se istasta jostain löytyy, ei tullut ainakaan vaan itselle vielä nopeasti vastaan. Itse oon käyttänyt 4.18 versiota, ja siellä ei suoraan ole muuta kohtaa mikä tähän osuisi kuin : "high-voltage battery:determining the capacity -v.2", jossa ainakin selostuksen mukaan korkeajänniteakkua puretaan oikeasti ihan kunnolla, ja sit ladataan täyteen - esivalmisteluna pitää olla ainakin akun lämpötilan yli 10C ja paljon muutakin.

akkutakuu on vähän häilyvä käsite - suora takuu taitaa olla noin, mutta onhan noita esimerkkejä jo että auton akun kuvitellaan kestävän auton elinkaaren ajan jolloin on ihan ok käydä keskustelua valmistajan edustajan / auton myyjäliikkeen kanssa jos sattuskin huonosti käymään.

yhtään korkeajänniteakun vikaa en ole nähnyt raportoituvan missään inter.vepsiss vaikka nämäkin on jo kohtuullisen ikäisiä autoja. Siinä mielessä ei pelkoa.. ja jos oikein pahasti sattuisi jostain syystä käymään - näihin saa jo tonnilla parilla purkaamolta vähän ajetun kolaroidun auton akkuja.

kotitalouslataukseen ois näppärä hommata joku kuormantasaava laturi, ettei polta proppua muuntajalta (näin kävi täällä meillä)
on näitä maaseudun ongelmia enemmänkin.

kuvittelisin että kaikissa olisi connected drive, mutta en tietysti kyllä allekirjoita. Eihän nää ihan paskimmilla varusteilla ole ollut kun näitä on ostettu liisareiksi tai omaan käyttöön.

niin, noista varusteista..
katselin omaa jonkin aikaa, ja lähdin ihan kuliversiosta kun ajattelin että nooh saahan ne korisarjat, musat, penkit, kamerat jne retrofitattu. No, sittenkun katselin vähän osapakettien hintoja ulkomailta mitä retroiluun tarvitaan + se työ! niin tulinkin lopputulokseen että nyt kun lainaa pitää vähän hakea, niin se on sit ihan sama ottaa sellainen laite mitä ei tartte retrofittailla. Oli ihan kohtuuhinnoissa noi osat, jolloin erotus pitkässä juoksussa menee melko liki nollaa, ainoa vaan että on enemmän huolehdittavaa elinkaaren aikana, myynti voi olla vaikeempaa ja se työ, se työ, vaikka sen itse kaiken tekisikin.
__________________
5c jetta 1.2TSI 140/220
330e stock+50/80 msport alpinweiss3
a4 cabi 220/300
vian ei tarvitse olla iso jos se on korvien välissä...

Last edited by repsa; 22-02-2021 at 17:06.
repsa is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2021, 10:30   #6
TeemuM
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2006
Location: Turku
Posts: 211
Quote:
yhtään korkeajänniteakun vikaa en ole nähnyt raportoituvan missään inter.vepsiss vaikka nämäkin on jo kohtuullisen ikäisiä autoja.
Omasta oli vähän yli puolet kennoista pimeänä ja ne vaihdettiin viime syksynä takuuna. Ei huomannut ajossa muuten kuin pienentyneenä rangena.
__________________
330e - 16
Datsun Roadster - 68
TeemuM is online now   Reply With Quote
Old 22-02-2021, 11:04   #7
repsa
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: May 2006
Location: Lempäälä
Posts: 1,136
Quote:
Originally Posted by TeemuM View Post
Omasta oli vähän yli puolet kennoista pimeänä ja ne vaihdettiin viime syksynä takuuna. Ei huomannut ajossa muuten kuin pienentyneenä rangena.

ja heti tuli eka mistä voi lukea.

Mahtoiko olla kuin vanha, paljon kelattu ja kuka maksoi, myyjä vai bmw ag ? ja jos löytyy jotain kuittia, niin mitäköhän irtokennot maksoi ? ei oikein löydy dataa että minkähintaista tuo on.

oliko auto pitkiä aikoja käyttämättä (=seisoo alhaisella varauksella myynnissä/muuten pitkään niin on kyllä myrkkyä li-ioni kennoille) vai mikäköhän tuossa oli varsinainen triggeröijä ?

menee vähän kyllä jo valitettavasti ohi alkuperäisen aiheen, sorry.
mutta alkuperäiseen aiheeseen lisäksi :
mietin pitkään että pitäskö hommata typ2 - typ2 kaapeli, että vois hyötykäyttää ilmaisia latauspisteitä kauppojen luona.
Nyt kun käy jossain ruokakaupassa nopeasti -> ihan hyödytöntä latauksen näkökulmasta, 15min kaupassakäynnistä saa todella vähän ajomatkaa kun pikalatausta ei tueta. On jääny kaapeli näinollen hommaamatta.

Katso myös varusteista että onhan siellä joku mikä vaatii kameran. Esim adaptiiviset ledit on kyllä todella hyvä varuste mikä on sit kallis retrota jos ei ole ollut.
__________________
5c jetta 1.2TSI 140/220
330e stock+50/80 msport alpinweiss3
a4 cabi 220/300
vian ei tarvitse olla iso jos se on korvien välissä...

Last edited by repsa; 22-02-2021 at 11:10.
repsa is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2021, 12:21   #8
TeemuM
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2006
Location: Turku
Posts: 211
Vm. -16, ajettu vaihdon aikoihin n. 70tkm. Tehdas maksoi korjauksen, hintaa en nähnyt, eikä ollut kyllä puhetta kennojen hajoamisen syystäkään. Oli ollut itsellä päivittäisessä käytössä n. puoli vuotta kun range alkoi vähentymään ja ladattu tänä aikana myös päivittäin.
__________________
330e - 16
Datsun Roadster - 68
TeemuM is online now   Reply With Quote
Old 22-02-2021, 18:05   #9
Spetke
BTCF Member
 
Spetke's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: Janakkala / Harviala
Posts: 3,269
Quote:
Originally Posted by repsa View Post
niin mitäköhän irtokennot maksoi ?
Sellaset palttiarallaa 1350€ kipale, ja niitä taisi olla yhteensä 6kpl..
Spetke is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2021, 18:27   #10
repsa
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: May 2006
Location: Lempäälä
Posts: 1,136
melko kallista kyllä.
https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-F30-3...-/143857816988
tuo 1350e / kenno kuulostaa verrattuna 2nd hand £1200 koko akustoon aika isolta, noin niinku omaan korvaan. Vaikka no, onhan uusi aina uusi ja käytetty aina käytetty.

jos sattuu tollaisia tuleen vastaan, niin tuohan on hyvä vaihtoehto.


Tuskin vähän ajatetut akut loppuvat maailmasta. ei mitenkään kovin harvinainen auto - hankaluutena näyttäisi olevan yksityishenkilölle se, että kun akustoa korjaa/käyttää jännitteettömänä/vaihtaa kennon, se vaatii tuon EOS-testerin käytön, minkä jälkeen se sylkäisee sen 12-numeroisen koodin pihalle mikä syötetään taas istalla tupaan -> korkeajännitekontaktori suostuu menemään kiinni.

Vähän kallis tuo testeri, kun on melkein kympin laite. Pitäs oikeasti tykätä harrastaa sähköautoilua että tuollaisen saisi perusteltua vain yhteen vaihtohommaan

Ts. kennonvaihto on tehty vain suoritettavaksi oikein - sen saa käyttökuntoon vasta kun testit on menneet läpi.
__________________
5c jetta 1.2TSI 140/220
330e stock+50/80 msport alpinweiss3
a4 cabi 220/300
vian ei tarvitse olla iso jos se on korvien välissä...
repsa is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
O: 530e (tai mahdollisesti 330e, X5 hybridi) bmw323it Ostetaan BMW autot 0 21-12-2020 10:37
M-sport puskureiden asennus normimallin (F30 facelift, 330e) jukkat 2012 - 2018 (F3x, F8x) 15 06-09-2020 13:29
E90 320xD Individual Nahka ja muut huippu varusteet - Espoo parisfrance2015 Myydään BMW autot 0 25-05-2015 13:41


All times are GMT +3. The time now is 13:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc.