| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 1975 - 1991 (E21, E30)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 21-02-2021, 15:18   #11
jr66
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Asikkala
Posts: 14,761
Tässähän on alipainetoiminen ryypyn keventäjä eli läppä aukeaa jonkun verran kun kone käynnistyy ettei tukehdu bensaan. Toimiiko tuo systeemi ?
jr66 is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2021, 16:09   #12
GOOFY
Bimmer Enthusiast
 
GOOFY's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: .
Posts: 3,953
Nythän ei siis vielä ole ihan täyttä varmuutta että onko sielä se dmtl vai mahdollisesti vaikka dgv.

Sielä on ny siis sähkönen pumppu, paljonko sielä on painetta ja auttaako siis yhtään käynnistymiseen jos antaa pumpun pyöriä jonku aikaa ennen starttausta ja entä se kaasun pumppaaminen?

Tiiän että koneen pitäisi lähteä pumppaamatta käyntiin kun kaikki on kunnossa ja säädöt kohillaan mutta mitä ite olen sen reilun 20 vuotta ajanu kaasari koneisilla niin kyllä se auttaa monesti käyntiin lähtöön, oli sit 20 pakkasta tai 30 asteen helteellä lämpimällä koneella.

Ja milloin se alkoi oireilemaan, heti kaasarin vaihdon jälkeen vai pumpun vaihdon jälkeen. Eli onko se auto koskaan toiminu hyvin tolla kaasarilla?
__________________
E30 316 -85. (OO==[][]==OO) E30 316 -87.

Last edited by GOOFY; 21-02-2021 at 16:13.
GOOFY is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2021, 16:53   #13
FW-190
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 35
Quote:
Originally Posted by GOOFY View Post
Nythän ei siis vielä ole ihan täyttä varmuutta että onko sielä se dmtl vai mahdollisesti vaikka dgv.

Sielä on ny siis sähkönen pumppu, paljonko sielä on painetta ja auttaako siis yhtään käynnistymiseen jos antaa pumpun pyöriä jonku aikaa ennen starttausta ja entä se kaasun pumppaaminen?

Tiiän että koneen pitäisi lähteä pumppaamatta käyntiin kun kaikki on kunnossa ja säädöt kohillaan mutta mitä ite olen sen reilun 20 vuotta ajanu kaasari koneisilla niin kyllä se auttaa monesti käyntiin lähtöön, oli sit 20 pakkasta tai 30 asteen helteellä lämpimällä koneella.

Ja milloin se alkoi oireilemaan, heti kaasarin vaihdon jälkeen vai pumpun vaihdon jälkeen. Eli onko se auto koskaan toiminu hyvin tolla kaasarilla?
Joo. siis en muista tarkasti kaasarin tyyppiä.
On sähköinen pumppu. Motonetistä 70 €, paine joko 0,2 tai 0,3 bar. Olen mielestäni myös antanut pumpun käydä ennen starttia. Ei muistaakseni auta kaasun pumppaaminen. On toiminut hyvin n. 5 vuotta kaasarin vaihdon jälkeen, hyvin lähtenyt pakkasellakin käyntiin.
Siinä oli sellaista, että mekaaninen pumppu ei tuntunut toimivan kunnolla, ja korjaaja ehdotti ko. sähköistä pumppua, jolloin toimi hyvin (viime keväänä vaihdettu).
Tanä talvena ongelma ilmaantunut kovilla pakkasilla. On laitettu jäänestoa tankkiin, pidetty tankki aika täynnä. Maski keulassa. Olen lämmittänyt pumppua mm. tukankuivaajalla ja laittanut pyyhkeen viimasuojaksi.

Last edited by FW-190; 21-02-2021 at 16:55.
FW-190 is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2021, 17:00   #14
FW-190
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 35
Quote:
Originally Posted by jr66 View Post
Tässähän on alipainetoiminen ryypyn keventäjä eli läppä aukeaa jonkun verran kun kone käynnistyy ettei tukehdu bensaan. Toimiiko tuo systeemi ?
Ok. Ilmeisesti toimii. Sain vinkin Autopartin Laatiselta, että käynnistyksen jälkeen avaa vähän ryyppyä juuri tuon takia, jos tuo keventäjä ei toimikaan. Mutta ei auttanut.
Voisiko tankin ja pumpun välisissä letkuissa olla joku ahtauma? Ne on varmaan ihan tehtaan jäljiltä.

Last edited by FW-190; 21-02-2021 at 17:02.
FW-190 is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2021, 17:37   #15
GOOFY
Bimmer Enthusiast
 
GOOFY's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: .
Posts: 3,953
Voihan siellä olla joku tukossa mutta nyt vain pitäisi keskittyä siihen että se kylmyys aiheuttaa tota. Jos se käy ja kukkuu kun sen saa tulille niin häätyyhän sen pensaa saaha. Mietin tulppia ja sytkää mut jos se kuitenki toimii lämpimämmällä ilmalla.... Jotenki tuntus että vika on pumpussa
__________________
E30 316 -85. (OO==[][]==OO) E30 316 -87.

Last edited by GOOFY; 21-02-2021 at 17:43.
GOOFY is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2021, 22:03   #16
FW-190
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 35
No joo, väliaikatietoja.
Nyt oli 1,5 h lämmityksessä ja pakkasta täällä -8.
Ryypyn kanssa käynnistyy, käy vähän aikaa, sammuu. Tätä toistuu n. 5-10 minuuttia. Kaasupoljin ei ensin vaikuta, mutta parin kolmen minuutin käynnistelyn jälkeen alkaa toimimaan. Ei pysy käynnissä, otti ryypyn pois ja antoi kaasua tai ei antanut. Sitten n. 5-10 min jälkeen käy normaalisti.
FW-190 is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2021, 22:15   #17
jaskap
Bimmer Fanatic
 
jaskap's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Finland Rovaniemi
Posts: 236
Onko imuilman esilämmitys originaali. Siinä muistaakseni oli termostaattiohjattu läppä. Muistelen noin 30 vuoden takaa, että jääti herkästi Weberin, jos tämä ei ollut kunnossa. Polttoainejärjestelmän jäätymiseltä tuo vaikuttaa, siinä ei lohkolämmittimet auta. Onko polttoainefiltteri millainen, letkujen välissä oleva vai?
Muistelen omassa 316: ssa tuon jäätymisen olevan todellinen ongelma. Paljon tenttua ja suodattimen vaihto auttoi+ imuilman esilämmitys. Tällöin tuli aina tankattua kympillä ( markalla) ja opiskelijavalo paloi ( polttoaineen merkkivalo) melko usein. Luonnollisesti peltitankki kondensoi vettä miehekkäästi.
Mutta se originaali Solex vasta oli himmeli.
__________________
e39 540i Sport Wagon manuaali 1998. Pitää olla veekasi.
e32 750 iA -88 DoubleSex. Varalla ajalle, kun ei enää moottoripyörällä jaksa/pysty ajamaan.



https://youtu.be/KB98fN8EpXM

Vitriinissä (koska BMW on kaunis auto)
e32 735 1/18
e34 M5 1/18
e24 635 Csi 1/18
e9 3.0 CSi 1/18
e31 850 Csi 1/18


ex: e34 525 iA -88
ex: e21 316 -78 joskus silloin 88-95 (eka auto) . Metallivihreä unelma.




Last edited by jaskap; 22-02-2021 at 22:22.
jaskap is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2021, 23:06   #18
FW-190
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 35
Quote:
Originally Posted by jaskap View Post
Onko imuilman esilämmitys originaali. Siinä muistaakseni oli termostaattiohjattu läppä. Muistelen noin 30 vuoden takaa, että jääti herkästi Weberin, jos tämä ei ollut kunnossa. Polttoainejärjestelmän jäätymiseltä tuo vaikuttaa, siinä ei lohkolämmittimet auta. Onko polttoainefiltteri millainen, letkujen välissä oleva vai?
Muistelen omassa 316: ssa tuon jäätymisen olevan todellinen ongelma. Paljon tenttua ja suodattimen vaihto auttoi+ imuilman esilämmitys. Tällöin tuli aina tankattua kympillä ( markalla) ja opiskelijavalo paloi ( polttoaineen merkkivalo) melko usein. Luonnollisesti peltitankki kondensoi vettä miehekkäästi.
Mutta se originaali Solex vasta oli himmeli.
On originaali läppä ja on talviasennossa, eli ottaa ilman pakosarjan päältä.
Bensansuodin on se muovinen letkujen välissä. On vaihdettu syksyllä. Tenttua on laitettu kahteen tankilliseen yht. noin 1,5 litraa. Tankin olen pitänyt aika täynnä.

Uskaltaisikohan kokeilla, että laskisi ennen käynnistystä lämpöpistoolilla siitä putkesta pakosarjan päällä lämpöä ilmanputsariin? Tai lämmittäisi kaasaria varovasti?
FW-190 is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2021, 23:24   #19
jr66
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Asikkala
Posts: 14,761
Quote:
Originally Posted by FW-190 View Post

Uskaltaisikohan kokeilla, että laskisi ennen käynnistystä lämpöpistoolilla siitä putkesta pakosarjan päällä lämpöä ilmanputsariin? Tai lämmittäisi kaasaria varovasti?
Uskaltaa kokeilla kun et kaasupillillä lämmitä. Takavuosina ex e21 samalla kaasarilla ei oireillut koskaan mitenkään.
Pitänyt soitella mutta ei ja nyt on laturi menossa omasta kiesistä, pitäisi kai siihen perehtyä...
jr66 is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2021, 23:31   #20
GOOFY
Bimmer Enthusiast
 
GOOFY's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: .
Posts: 3,953
Perkeleen soleksit

Otappa se bensa suodatin pois ja kokeile ilman sitä. Siis siinä on pumppu ilman erillistä paineensäädintä?
__________________
E30 316 -85. (OO==[][]==OO) E30 316 -87.
GOOFY is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E30 316 M10B18 hyytyy/nykii yli puolella kaasulla ja ylämäes Rxi 1975 - 1991 (E21, E30) 0 04-09-2019 20:50
E46 316 sammuu tyhjäkäynnillä AnttiJuhani 1999 - 2005 (E46) 5 24-03-2016 13:26
e36 316 sammuu ja nykii? M5 talviautona 1991 - 1999 (E36) 20 18-10-2010 15:53
e30 316 -86 sammuu ja kestää käynnissä vain korkeilla kierroksilla B-Tuning 1975 - 1991 (E21, E30) 2 12-04-2009 22:08
316 1.8 sammuu kesken ajon ville84 1975 - 1991 (E21, E30) 3 06-01-2006 12:32


All times are GMT +3. The time now is 20:47.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc.