316 kaasarikone käynnistyy, sammuu yli -10 pakkasella

[FW-190]

Mikähän on vikana, kun 316 lämmityksestä (lohkol.) huolimatta ei jaksa käydä kuin 10-20 sek kerrallaan, kun pakkasta enemmän kuin n. -10 astetta?

Eli kun käynnistää, niin käynnistyy hyvin, mutta sammuu noin 10-20 sek päästä. Tätä jatkuu noin 10 min, kun yrittää käynnistellä. Sitten käy hyvin.

On vaihdettu sytytysjohdot, tulpat, virranj. kansi, pyörijä, puola, pensapumppu (sähköiseen). On näytetty parillekin korjaajalle (toinen tuntee kaasuttimet). Löytyi pari imupuolen ilmavuotoa ja ryypyn säätö oli väärin. Kaasutin on n. reilut 5 vuotta vanha uutena ostettu Weber. Mutta näistä huolimatta vika tuntuu jatkuvan.

[jr66]

Originally Posted by FW-190

On näytetty parillekin korjaajalle (toinen tuntee kaasuttimet)

Tai luulee tuntevansa. Laihalla se on, bensan pinta alhaalla tai tyhjäkäynnin seosruuvi liian kiinni Nypyttääkö pienillä kierroksilla ?

[FW-190]

Originally Posted by jr66

Tai luulee tuntevansa. Laihalla se on, bensan pinta alhaalla tai tyhjäkäynnin seosruuvi liian kiinni Nypyttääkö pienillä kierroksilla ?

Tyhjäkäyntiruuvista on nostettu tyhjäkäyntiä. Käy kuin kello silloin, kun ko. vika ei vaikuta. Ongelma juuri se, että vika ei ilmene lämpimässä huoltotilassa.

[jr66]

Originally Posted by FW-190

Tyhjäkäyntiruuvista on nostettu tyhjäkäyntiä. Käy kuin kello silloin, kun ko. vika ei vaikuta. Ongelma juuri se, että vika ei ilmene lämpimässä huoltotilassa.

Tyhjäkäyntiruuvi on eri kuin seosruuvi joka löytyy ko. weberistä kuski puolen etukulmasta alareunasta, pieni talttapäämeisseli menee koloon suoraan edestä päin. Onko ko. ruuvin olemassaolo tiedossa/onko sitä säädetty ?

[FW-190]

Originally Posted by jr66

Tyhjäkäyntiruuvi on eri kuin seosruuvi joka löytyy ko. weberistä kuski puolen etukulmasta alareunasta, pieni talttapäämeisseli menee koloon suoraan edestä päin. Onko ko. ruuvin olemassaolo tiedossa/onko sitä säädetty ?

Kun kaasutin otettu käyttöön 5-6 vuotta sitten säädetty oikeisiin arvoihin (seos muistaakseni 4%). Päästömittauksista aina läpi. On suositeltu nostamista 6%, ja ilmeisesti tehtykin. Löytyy mm räjäytyskuva, jossa ko. ruuvi.
Asut näköjään Asikkalassa, minä Lahdessa. Poikkeatko Lahdessa asioilla, voisitko samalla reissulla vilkaista?

[jr66]

Originally Posted by FW-190

Kun kaasutin otettu käyttöön 5-6 vuotta sitten säädetty oikeisiin arvoihin (seos muistaakseni 4%). Päästömittauksista aina läpi. On suositeltu nostamista 6%, ja ilmeisesti tehtykin. Löytyy mm räjäytyskuva, jossa ko. ruuvi.
Asut näköjään Asikkalassa, minä Lahdessa. Poikkeatko Lahdessa asioilla, voisitko samalla reissulla vilkaista?

Alempi kuva https://www.bmwe21.net/forum/viewtopic.php?f=61&t=20640 Jotakin säätöohjeita myös, en lukenut. Melko rikkaalla vaikka katsastuksessa co 4,5 % kelpaa. Anna numero, soitellaan, onko tämä e21 vai 30 ? Jotakin tiedän tuon koneen weberistä Kaasarin tyyppihän on näkemättä tuo dmtl 32/34 ?

[GOOFY]

Miten se ryypyn säätö oli väärin?

Joku sielä jäätyy tai ryyppy ei vieläkään toimi, pysyykö paremmin käynnissä jos pumppaa kaasua ennen starttia ja sen jälkeen?

[jr66]

Originally Posted by GOOFY

Miten se ryypyn säätö oli väärin?

Joku sielä jäätyy tai ryyppy ei vieläkään toimi

Samoilla linjoilla.

[FW-190]

Originally Posted by jr66

Alempi kuva https://www.bmwe21.net/forum/viewtopic.php?f=61&t=20640 Jotakin säätöohjeita myös, en lukenut. Melko rikkaalla vaikka katsastuksessa co 4,5 % kelpaa. Anna numero, soitellaan, onko tämä e21 vai 30 ? Jotakin tiedän tuon koneen weberistä Kaasarin tyyppihän on näkemättä tuo dmtl 32/34 ?

Moi
Kiitos neuvoista. E30, 1986. Alunperin oli Pierburg-kaasari, mutta isävainaa vaihtoi sen melkein heti perinteiseen Weberiin. Se kului loppuun ja mä vaihdoin tämän nykyisen viitisen vuotta sitten. Tyyppiä en muista varmasti, mutta varmaan tuo 32/34.
Mun nro on 0400-647919/ Oka

[FW-190]

Originally Posted by GOOFY

Miten se ryypyn säätö oli väärin?

Joku sielä jäätyy tai ryyppy ei vieläkään toimi, pysyykö paremmin käynnissä jos pumppaa kaasua ennen starttia ja sen jälkeen?

Ryypyn läppä ei mennyt kuin puoliksi kiinni.Nyt menee kokonaan kiinni. Käynnistän ryyppyä käyttäen, ei käynnisty hyvin ilman ryyppyä. Lohkolämmitintä käytetty normaalisti, myös reilusti yli suositusajan.
Olen mielestäni kokeillut kaikki tavat käynnistää, mutta reilun 10 asteen pakkasessa se:
käynnistyy-sammuu n. 10-15 sek päästä-melkein aina viidennellä käynnistyksellä käynnistyy- sammuu n. 10-15 sek päästä... Tätä toistuu n. 5-10 minuuttia. Sen jälkeen käy kuin kello.