| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1996 - 2003 (E39)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 02-12-2020, 17:03   #11
Dualfun
Moderator
 
Dualfun's Avatar
 
Join Date: Jan 2003
Location: PKS
Posts: 17,394
Quote:
Originally Posted by Pazi88 View Post
Karvan päälle 12volttia on normi lukema auton akulle kun auto ei ole käynnissä. Tuo mitä kuvailit kuulostaa täysin normaalilta käytöksellä. Sit jos jännite painuu selvästi alle 12v kun auto on ollut sammuksissa, on akussa vikaa tai auto hukkaa virtaa johonkin.
Tähän vielä voi lisätä että täyteen ladattu ehjä akku navat irti on 12,6-12,7V. Jos mietit onko akku huono niin irroita navat heti sammutuksen jälkeen ja mittaa jännite 15-30min kuluttua. Sama jännite pitäisi olla edelleen seuraavana aamuna jos akku on kunnossa, jos laskenut ei akku pidä kunnolla kapasiteettiaan.
__________________
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic
E30 325i Touring
///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
E28
///M535i '87 zinnoberrot
½ E46 316ti Compact
///M-Sport '04 imolarot2
½ E36
///M3 '93 individual veilchenblau metallic
Muut talouden vehkeet: E36 320i Cabrio ///M-Sport '98, Clio Sport Tourer '15, retromopedeja
Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84
Vikakoodien lukua ja diagnosointia, koodaukset, myös E30, E31, E32, E34, E36, yht.otot yksityisviestillä.
Dualfun is offline   Reply With Quote
Old 02-12-2020, 17:08   #12
aae30
BTCF Member
 
Join Date: May 2010
Location: Pori
Posts: 678
Quote:
Originally Posted by pyxq View Post
Edellisessä langalle puidulle ongelmalle, oli toisen umpion korkeusäädön liittimet vissiin huonosti pohjassa vaikka muka naksahti kun löin umpiot takaisin
Näitä sattuu
Quote:
Originally Posted by pyxq View Post
Mitenkäs prefaceliftiin bi-xenonit? ei oikeen omaan silmään oo sattunut mitään vastaan kotimaisella kielellä tai lontooksi
Ei ole vastaan tullut, mutta voishan niitä faceliftin umpioihin tarkoitettuja retrofitlabin bi-xenoneja koittaa sovittaa.
Kiinnitykset jäis kuitenkin lasin taakse, jos umpioihin mahtuvat, että ei välttämättä ulospäin näyttäis itsetehdyltä.
__________________
E34 520iA 95 touring
E39 540iA 98 touring
aae30 is offline   Reply With Quote
Old 02-12-2020, 17:48   #13
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 9,963
Quote:
Originally Posted by Dualfun View Post
Tähän vielä voi lisätä että täyteen ladattu ehjä akku navat irti on 12,6-12,7V. Jos mietit onko akku huono niin irroita navat heti sammutuksen jälkeen ja mittaa jännite 15-30min kuluttua. Sama jännite pitäisi olla edelleen seuraavana aamuna jos akku on kunnossa, jos laskenut ei akku pidä kunnolla kapasiteettiaan.
Jep tuo on hyvä tapa tarkistaa että onko akussa vikaa, et oottelee ensin jännitteen tasaantumisen ja johdot irti tarkistaa että onko jännite tippunu seuraavana aamuna. Tuo ok lepojännite vähän riippuu akusta riippuen että onko se tyyliin tuo 12.7 vai joku 12.3 (ja myös jännite mittarista että onko epätarkka halpis tms). Mut tippua ei pitäs yön aikana jännite.
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja
Pazi88 is online now   Reply With Quote
Old 02-12-2020, 18:00   #14
-Markus-
BTCF Member
 
-Markus-'s Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Ihan Savossa
Posts: 1,446
Ja jos auto starttaa laiskasti, ni siihen on aika monta mahdollista syytä...
__________________


Ford Focus 1.5 TDCi STW -15
BMW 325i Cabriolet -87, pitkän ajan harrastus/sijoitus
sekä yks E39 Touring

-Markus- is offline   Reply With Quote
Old 02-12-2020, 18:31   #15
naikou
Bimmer Fanatic
 
naikou's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: vihti
Posts: 676
Quote:
Originally Posted by pyxq View Post
Mitenkäs prefaceliftiin bi-xenonit? ei oikeen omaan silmään oo sattunut mitään vastaan kotimaisella kielellä tai lontooksi
https://www.ebay.com/itm/113179590424?ul_noapp=true

tommoset menee ainakin nelikutosen heijastinumpioon aika kivuttomasti enkä keksi nyt äkkiä syytä miksi ei menisi myös kolmeysiin, projektoriumpioon porukka laitellu niitä Evox-R settejä.

Itse olen pitäytynyt porkkanavilkuissa ja halogeenivaloissa, koska pappalook
__________________
E39 523i Turbo
naikou is offline   Reply With Quote
Old 02-12-2020, 19:51   #16
Stitch
Bimmer Rookie
 
Join Date: May 2013
Location: e-suomi
Posts: 62
Quote:
Originally Posted by -Markus- View Post
Ja jos auto starttaa laiskasti, ni siihen on aika monta mahdollista syytä...
Tähän on etsitty vastausta jo edellisessä ketjussa. Suutinongelmaa, startin vikaa, akkukaapelia yms maan ja taivaan väliltä.
Ei paljon tullut uusia ideoita.

Toki kyseessä on ensimmäinen dieselini ikinä, mutta muuten nyt perusasiat jotenkin hallussa.
Kyselen mieluummin "tyhmiä" kuin ostan summamutikassa lisää osia vaihdettavaksi
Stitch is offline   Reply With Quote
Old 02-12-2020, 19:53   #17
Stitch
Bimmer Rookie
 
Join Date: May 2013
Location: e-suomi
Posts: 62
Quote:
Originally Posted by Pazi88 View Post
Jep tuo on hyvä tapa tarkistaa että onko akussa vikaa, et oottelee ensin jännitteen tasaantumisen ja johdot irti tarkistaa että onko jännite tippunu seuraavana aamuna. Tuo ok lepojännite vähän riippuu akusta riippuen että onko se tyyliin tuo 12.7 vai joku 12.3 (ja myös jännite mittarista että onko epätarkka halpis tms). Mut tippua ei pitäs yön aikana jännite.
Kiitokset nyt molemmille, akku on paraikaa ylläpitolaturissa kiinni, ja huomenissa mittaan mitä navoilta tulee, sekä mitä konehuoneeseen asti tulee.

Last edited by Stitch; 02-12-2020 at 20:26. Reason: Typo
Stitch is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2020, 02:12   #18
pyxq
Newbiemmer
 
Join Date: Oct 2019
Location: Laihia
Posts: 29
Quote:
Originally Posted by aae30 View Post
Näitä sattuu

Ei ole vastaan tullut, mutta voishan niitä faceliftin umpioihin tarkoitettuja retrofitlabin bi-xenoneja koittaa sovittaa.
Kiinnitykset jäis kuitenkin lasin taakse, jos umpioihin mahtuvat, että ei välttämättä ulospäin näyttäis itsetehdyltä.
Ei huvittais kyllä ostaa kokeiluksi niitä, pitääpi seurata myyntipalatoja jos tulis vastaan
Toki jos varmaa tietoa löytyy niin pieni modaus ei haiytaa
__________________
-97 523I Touring Oxfordgruen
pyxq is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2020, 22:47   #19
-Tapi
Bimmer Enthusiast
 
-Tapi's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Välisuomi
Posts: 3,047
525i '02 sähköhäiriöstä aloitin tuonne vanhentuneeseen ketjuun ja nyt on lisää havaintoja kun ehdin ajella yli 1500 km ennen omakohtaista häiriökokemusta:

Ajaessa ihan tasaista nopeutta yhtäkkiä luistonesto/abs-valot syttyvät, matkamittari ja infonäyttö pimenee, radio sammuu ja auto nykäisee voimakkaasti (sammuu siis alle sekunniksi). Tämän jälkeen matka jatkuu normaalisti.

Nuo luistoneston valot on syttyneet muutamaksi sekunniksi aikaisemminkin mutta silloin ei nykäissyt. Laturin merkkivalokin on ikäänkuin vilkahdellut välillä.

Vikakoodeina:
DME: Anti-tampering protection EWS
KOMBI: KOM Instrument cluster: fault stored
GM: Servotronic servo valve, short circuit (kylmänä ei tahdo kääntyä vasemmalle...)
SZM: K bus
DSC: Brief power interruption

Mistäköhän tätä lähtisi selvittelemään?
__________________
---
-Tapi is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2020, 23:10   #20
Muurahainen
BTCF Member
 
Muurahainen's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Nurmijärvi
Posts: 9,134
Quote:
Originally Posted by -Tapi View Post
525i '02 sähköhäiriöstä aloitin tuonne vanhentuneeseen ketjuun ja nyt on lisää havaintoja kun ehdin ajella yli 1500 km ennen omakohtaista häiriökokemusta:

Ajaessa ihan tasaista nopeutta yhtäkkiä luistonesto/abs-valot syttyvät, matkamittari ja infonäyttö pimenee, radio sammuu ja auto nykäisee voimakkaasti (sammuu siis alle sekunniksi). Tämän jälkeen matka jatkuu normaalisti.

Nuo luistoneston valot on syttyneet muutamaksi sekunniksi aikaisemminkin mutta silloin ei nykäissyt. Laturin merkkivalokin on ikäänkuin vilkahdellut välillä.

Vikakoodeina:
DME: Anti-tampering protection EWS
KOMBI: KOM Instrument cluster: fault stored
GM: Servotronic servo valve, short circuit (kylmänä ei tahdo kääntyä vasemmalle...)
SZM: K bus
DSC: Brief power interruption

Mistäköhän tätä lähtisi selvittelemään?
Miten akkukaapelin paukku?
Muurahainen is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E39 kysymyksiä ja vastauksia XII Haju69 1996 - 2003 (E39) 1138 02-02-2018 21:50
E39 530d uuden harrastajan kysymyksiä! aragon 1996 - 2003 (E39) 9 19-02-2008 22:47
Ilmastointi kompuran yhteen sopivuus heinonen85 Kori, sähköt 3 04-06-2005 19:59


All times are GMT +3. The time now is 19:26.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc.