F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia IV

[T3]

Vanhassa ketjussa tuhat postausta täynnä, jatkot tähän. Edellinen ketju tuossa: https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=381906

[Jyka65]

Vaihdoin Arnottin pussit molemmille puolille, mutta en ottanut sitä kumi ”sientä” irti vanhoista, vaan laitoin uudet ilman tuota kumia!
Onko kellään kokemusta, mitä tapahtuu vai tapahtuuko mitään, kun tuota pikakiinnitteistä Arnottin pussia ei enää saane irti letkusta?
Moka vai mahdollisuus!

[Arppa]

Tämä jäi tuonne edelliseen lankaan...

Kahdessa edellisessä autossa on ollut ambient light paketti sisällä ja nyt tuossa sigun kympissä ei sitä ole. Tunnelma on jotenkin synkkä kiitos mustan sisustan niin onko kova homma asennella tuo jälkikäteen? Ebayssä näytti olevan jos jonkinlaista ledinauhaa tarjolla...

[Sisäänajettu]

Pieni ongelma F10 lukkopulttien kanssa, mielestäni erittäin huonon muotoinen pyöristymisen kannalta ja pitipä se viimeinen lukkopultti mennä aikalailla pyöreäksi. Onko mitään neuvoja miten saisi avattua kuvan mukaisen pultin, on sen verran tiukassa, että ei tahdo avaimessa riittää pitoa tuon auki saamiseksi, kun sekin on kivasti hieman ottanut jo osumaa...

[henka]

minulta meni avain niin vein sen merkkihuoltoon ja heillä oli vähän ”kovempi” avain millä aukes

[Sisäänajettu]

Originally Posted by henka

minulta meni avain niin vein sen merkkihuoltoon ja heillä oli vähän ”kovempi” avain millä aukes

Muistatko yhtään paljonko veloittivat tuon avaamisesta ?

[polkuauto]

Originally Posted by Sisäänajettu

Pieni ongelma F10 lukkopulttien kanssa, mielestäni erittäin huonon muotoinen pyöristymisen kannalta ja pitipä se viimeinen lukkopultti mennä aikalailla pyöreäksi. Onko mitään neuvoja miten saisi avattua kuvan mukaisen pultin, on sen verran tiukassa, että ei tahdo avaimessa riittää pitoa tuon auki saamiseksi, kun sekin on kivasti hieman ottanut jo osumaa...

Vastaavassa tilanteessa sain viimeisen lukkopultin auki, kun kiilasin ristikkoavaimen tiukasti auton ja autotallin seinän väliin. Sitä ennen tuo koko sisäosa oli irronnut avaimesta. Tämän sai korjattua hitsaamalla, mutta seuraavaksi tosiaan murtui avaimen reuna. Tämä tapahtui E46 aikaan. E91:ssä oli jo huomattavasti kestävämpi rakenne, joten olikin "ilo" huomata, että F-sarjassa oli palattu taas tähän murheenkryyniin

[henka]

Originally Posted by Sisäänajettu

Muistatko yhtään paljonko veloittivat tuon avaamisesta ?

olisko ollut 50-60€ ja silloin ne vaihtoi pois kaikki noi lukkopultit ja laittoi tilalle tavalliset pultit

[Pepper1976]

Eli ko. autossa tuntuu ratissa tyhjäkäynnillä ja ajossa pitkin syksyä tärinää johon en ole aiemmin kiinnittänyt huomiota. Autoon vaihdettu kuskin puolen etuvetari syyskuussa ja jotenkin tuntuu että tärinä alkoi sen jälkeen (tai kiinnitin siihen sen jälkeen ehkä vasta hiomiota). Auto toimii muuten normaalisti, vaihtaa pehmeästi ja kun kaasua antaa tärinä lähes häviää mutta pienellä kuormitukselal tuntuu aika selvästi ratissa ja rungossa. Pelkääjän puolen etuvetarikin menossa vaihtoon, siinä on silmällä havaittavaa liikettä nähtävissä jo kun veto on päällä mutta voiko se olla syy tärinään? Mielessä käy myös moottorin tärinäkumit? Jos niille menevässä letkussa jotain tai joku muu. Ei oikein ole ideaa mistä tuo tärinä voisi syntyä mutta kun toinen etuvetari on vaihettu niin sen jälkeen jos tärinä jatkuu niin sitten on alettava etsimään vikaa muualta. Ideoita mikä tärinän voisi aiheuttaa? Tai jos suht likellä on joku näistä perillä oleva niin voisi koeajaa autoni niin ehkä pääsisi kiinni asiaan mikä tärinän mahdollisesti aiheuttaa.

[MNi]

Originally Posted by henka

olisko ollut 50-60€ ja silloin ne vaihtoi pois kaikki noi lukkopultit ja laittoi tilalle tavalliset pultit

McGardin lukkopultit ovat syvältä, oikea paikka niille on metallinkierrätys.

F10/11 löytyy ETK:sta vanhemman mallista lukkopulttia, esim. KLIK.

Edellisissä malleissa, esim. E60:ssa kierre oli M12x1,5 kun F10/11 on M14x1,25.