| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 7-sarja > 1995 - 2001 (E38)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 16-03-2013, 21:13   #1
Bayer
BTCF Member
 
Bayer's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Ylöjärvi
Posts: 105
E38 Airbag valo palaa (-94 740i)

Avasinpa oman threadin, kun tuntuu hiukka tavallista hankalammalta airbag vialta.

Inpalla seuraavat kuusi vikakoodia:

------------------------------------
2 Resistor ZK0 -> driver airbag
remain over limiting value
sporadic error
------------------------------------
20 seat occupancy passanger
remain over limiting value
sporadic error
------------------------------------
17 Supply voltage
Remain under limiting value
------------------------------------
2 Resistor ZK0 -> driver airbag
remain under limiting value
sporadic error
------------------------------------
1 A/D converter; control unit faulty
------------------------------------
1 A/D converter; control unit faulty
------------------------------------

Tehdyt asiat:
-Piippailtu, että signaalit tulee alkuperäisen slipringin läpi ok.
-Testattu toisella kuskin bagilla ja slipringillä (Käytettyjä tosin nämäkin)
-testausta varten laitettu "ohistus liitin" repsikan penkin tunnistematon liittimeen.
-silmämääräisesti katsottu että airbag modulista ei ole savut noussut, ja muutenkin vaikuttaa ehjälle.

Ratin slipringiä mitatessa törmäsin siihen, että bagin johdot oli ilmeisesti vetästy sivareilla poikki auton edellisessä elämässä ihan liittimen juuresta. Luulin jo, että vika korjaantuu, kun johdot ehjää. Ei auttanut sekään.

Ja kaikkien yllä mainittujen toimenpiteiden jälkeen vikakoodit on pysynyt täysin muuttumattomana.

Liitteenä kuva inpan antamasta airbag statuksesta kun virrat päällä.

Mietintää:
-Olisiko jossain wiring diagram kuva airbag johdotuksista?
-Joku bagin johtosarjan johto jostain poikki.
-Airbag moduli rikki, pitikös tämänikäisessä jo koodauttaa moduli, jos testaa toisella modulilla.
-Supply voltage vikakoodi, WDS kuva voisi auttaa tässä.

Neuvoja otetaan vastaan...
__________________
2002ti -70
1602 -72
E39 530i Touring -01

Last edited by Bayer; 05-02-2018 at 21:54.
Bayer is offline   Reply With Quote
Old 15-07-2013, 19:33   #2
hemppa83
Bimmer Rookie
 
hemppa83's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: seinäjoki
Posts: 32
kannattaapi korjaus urankan päätteeksi vikakoodit nollata, nämä kun sellaisia vikoja ettei nollaannu korjaamalla itse vikaa, vaa vikahistoria nollaamalla, pitäisi lähtiä, sikäli mikäli vika on korjattu, jos ei nii vika koodi pysyy päällä.muutenha koodit viittaavat että vastus arvo on ylittynyt, sopinee 1, ja kolmanteen vikakoodiin, toinen mahd. akku on jossain välissä päässy tyhjäksi, ja uudemissa autoissahan siitä jää vikakoodi, viimeisimpiä ei tiatoa, itselle ei ole tullut vastaan..



Quote:
Originally Posted by Bayer View Post
Avasinpa oman threadin, kun tuntuu hiukka tavallista hankalammalta airbag vialta.

Inpalla seuraavat kuusi vikakoodia:

------------------------------------

------------------------------------
20 seat occupancy passanger
remain over limiting value
sporadic error
------------------------------------
17 Supply voltage
Remain under limiting value
------------------------------------
2 Resistor ZK0 -> driver airbag
remain under limiting value
sporadic error
------------------------------------
1 A/D converter; control unit faulty
------------------------------------
1 A/D converter; control unit faulty
------------------------------------

Tehdyt asiat:
-Piippailtu, että signaalit tulee alkuperäisen slipringin läpi ok.
-Testattu toisella kuskin bagilla ja slipringillä (Käytettyjä tosin nämäkin)
-testausta varten laitettu "ohistus liitin" repsikan penkin tunnistematon liittimeen.
-silmämääräisesti katsottu että airbag modulista ei ole savut noussut, ja muutenkin vaikuttaa ehjälle.

Ratin slipringiä mitatessa törmäsin siihen, että bagin johdot oli ilmeisesti vetästy sivareilla poikki auton edellisessä elämässä ihan liittimen juuresta. Luulin jo, että vika korjaantuu, kun johdot ehjää. Ei auttanut sekään.

Ja kaikkien yllä mainittujen toimenpiteiden jälkeen vikakoodit on pysynyt täysin muuttumattomana.

Liitteenä kuva inpan antamasta airbag statuksesta kun virrat päällä.

Mietintää:
-Olisiko jossain wiring diagram kuva airbag johdotuksista?
-Joku bagin johtosarjan johto jostain poikki.
-Airbag moduli rikki, pitikös tämänikäisessä jo koodauttaa moduli, jos testaa toisella modulilla.
-Supply voltage vikakoodi, WDS kuva voisi auttaa tässä.

Neuvoja otetaan vastaan...
__________________
Käyttis: MB Sprinter 316 cdi
EX: Bmw 730 ia E38, Lada 1600 sl, Bmw 520i E34, Toyota corolla ke30, Bmw 325 ix touring E30, Bmw 525 ia touring E34
ikuisuusprojekti: Vw Corrado 1.8 g60
hemppa83 is offline   Reply With Quote
Old 20-07-2013, 09:57   #3
Airbagin valo
Newbiemmer
 
Join Date: Jul 2013
Location: Päijät-Häme
Posts: 1
Nimimerkillä nimimerkki...

Itse kärsin aika helkkarin kauan airbagin valosta. Kaksi hyvää ystävääni jaksoi auton kanssa temuta pari kuukautta aina silloin tällöin ja ei sammu valo ei sitten millään. Akku resetit tehtiin ja kaikki mahdolliset loitsut ja liitin kikkailut ja löytyi diagnoosipistokkeesta yksi palanut sulakekin mutta ei. Sitten kaveri keksi kun konstit oli jo loppu ja katsastuspäivä kolkutti ovella että piru vie kokeillaan uutta akkua. Avot. Testerillä sen jälkeen kaikki ok ja koodit nollille. Eli taas syynä liian alhainen jännite mikä on kai pahinta näille E38 vehkeille. Ja huom. edellisestä akusta jännite mitattiin ja hyvältä näytti. Vaan eipä riittänyt der alte E38:lle...

Last edited by Airbagin valo; 20-07-2013 at 09:59. Reason: Typo
Airbagin valo is offline   Reply With Quote
Old 06-10-2013, 22:06   #4
Emphii
Bimmer Rookie
 
Join Date: Apr 2007
Location: Wiitasaari
Posts: 53
Quote:
Originally Posted by Airbagin valo View Post
Itse kärsin aika helkkarin kauan airbagin valosta. Kaksi hyvää ystävääni jaksoi auton kanssa temuta pari kuukautta aina silloin tällöin ja ei sammu valo ei sitten millään. Akku resetit tehtiin ja kaikki mahdolliset loitsut ja liitin kikkailut ja löytyi diagnoosipistokkeesta yksi palanut sulakekin mutta ei. Sitten kaveri keksi kun konstit oli jo loppu ja katsastuspäivä kolkutti ovella että piru vie kokeillaan uutta akkua. Avot. Testerillä sen jälkeen kaikki ok ja koodit nollille. Eli taas syynä liian alhainen jännite mikä on kai pahinta näille E38 vehkeille. Ja huom. edellisestä akusta jännite mitattiin ja hyvältä näytti. Vaan eipä riittänyt der alte E38:lle...
Jossain täällä mainittiin, että jännitteet levossa 12,5-13v ja käynnissä vähän enemmän, mutta paljonko sulla on nyt, kun tuo projekti on ohi?

Mulla on johonkin tollaseen kai yhteydessä, koska valo tulee "ruutuun", kun valot laittaa päälle.
__________________
/tmp.

2016 520d (GMH-934)
2000 730d (OBG-252)
1993 525tds Touring (JFJ-221)
kolme muuta
2000 320d Touring (EYK-405)
1997 318i Touring (GBY-745)
1989 316i (BLE-260)
1986 316 (xxx-nnn)
Emphii is offline   Reply With Quote
Old 03-05-2017, 19:43   #5
Dramador
BTCF Member
 
Dramador's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Helsinki
Posts: 44
Quote:
Originally Posted by Bayer View Post
Avasinpa oman threadin, kun tuntuu hiukka tavallista hankalammalta airbag vialta.

Inpalla seuraavat kuusi vikakoodia:

------------------------------------
2 Resistor ZK0 -> driver airbag
remain over limiting value
sporadic error
------------------------------------
20 seat occupancy passanger
remain over limiting value
sporadic error
------------------------------------
17 Supply voltage
Remain under limiting value
------------------------------------
2 Resistor ZK0 -> driver airbag
remain under limiting value
sporadic error
------------------------------------
1 A/D converter; control unit faulty
------------------------------------
1 A/D converter; control unit faulty
------------------------------------

Tehdyt asiat:
-Piippailtu, että signaalit tulee alkuperäisen slipringin läpi ok.
-Testattu toisella kuskin bagilla ja slipringillä (Käytettyjä tosin nämäkin)
-testausta varten laitettu "ohistus liitin" repsikan penkin tunnistematon liittimeen.
-silmämääräisesti katsottu että airbag modulista ei ole savut noussut, ja muutenkin vaikuttaa ehjälle.

Ratin slipringiä mitatessa törmäsin siihen, että bagin johdot oli ilmeisesti vetästy sivareilla poikki auton edellisessä elämässä ihan liittimen juuresta. Luulin jo, että vika korjaantuu, kun johdot ehjää. Ei auttanut sekään.

Ja kaikkien yllä mainittujen toimenpiteiden jälkeen vikakoodit on pysynyt täysin muuttumattomana.

Liitteenä kuva inpan antamasta airbag statuksesta kun virrat päällä.

Mietintää:
-Olisiko jossain wiring diagram kuva airbag johdotuksista?
-Joku bagin johtosarjan johto jostain poikki.
-Airbag moduli rikki, pitikös tämänikäisessä jo koodauttaa moduli, jos testaa toisella modulilla.
-Supply voltage vikakoodi, WDS kuva voisi auttaa tässä.

Neuvoja otetaan vastaan...
Selviskö tää ikinä? Kaikki keinot alkaa olla käytetty, juuri koitin toisella slipringillä, ei muutosta. PS. ET EI VAAN OO SAMA AUTO :(
__________________
E60 525iA -03
ex E36 323iA -96
ex E34 518i - 91
ex E32 730iA -91
ex E38 740iA -94
ex E39 520i -96

Last edited by Dramador; 03-05-2017 at 19:49.
Dramador is offline   Reply With Quote
Old 03-05-2017, 21:14   #6
poteroa
Bimmer Fanatic
 
poteroa's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Tuusula
Posts: 309
Quote:
Originally Posted by Dramador View Post
Selviskö tää ikinä? Kaikki keinot alkaa olla käytetty, juuri koitin toisella slipringillä, ei muutosta. PS. ET EI VAAN OO SAMA AUTO :(
No onko tasan samat koodit kun threadin aloittaneella?

Ostitko auton vika päällä?

Koodit lukuun ja tänne...

Edit: olet näköjään kysellyt tätä jo muualla foorumilla, kannattaisiko tehdä nyt yksi postaus missä lukee kaikki löydetyt viat ja korjatut viat, ei tarvitse käydä samoja asioita moneen kertaan läpi
__________________
E38 740i Titan silber "Paavo"
E53 3.0d Olivin Metallic "Oliivi"
E53 3.0d Sapphire Black Metallic "Pappi"

Ex: E39 523 Touring Kalahari Beige "Bruno"
Ex: E93 335iA cabi "Sommer bus"
Ex: E34 520i "winter wagen"
Ex: E46 320Ci cabrio
Ex: E53 X5 3.0d M-Sport "Karala"
Ex: E21 315, E12 520, E60 BMW 525dA Rip: E21 2.0 Tic

Last edited by poteroa; 03-05-2017 at 21:18.
poteroa is offline   Reply With Quote
Old 03-05-2017, 21:40   #7
kimlahti
Bimmer Rookie
 
kimlahti's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Oulu, Finland
Posts: 123
Mahtaako olla enää alkuperäinen Airbag ecu siellä? Olisi varmaan hyvä tarkistaa koodaukset NCSexpertillä tai kokeilla mitä DIS sanoo vikakoodeiksi?
__________________
-08 3.6 Vogue
-03 W220.184
-87 951
__________________
kimlahti is offline   Reply With Quote
Old 03-05-2017, 22:18   #8
Dramador
BTCF Member
 
Dramador's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Helsinki
Posts: 44
Quote:
Originally Posted by poteroa View Post
No onko tasan samat koodit kun threadin aloittaneella?

Ostitko auton vika päällä?

Koodit lukuun ja tänne...

Edit: olet näköjään kysellyt tätä jo muualla foorumilla, kannattaisiko tehdä nyt yksi postaus missä lukee kaikki löydetyt viat ja korjatut viat, ei tarvitse käydä samoja asioita moneen kertaan läpi
Lainaan tätä ketjua, tuskin haittaa. TEHTYÄ: Akku uusittu(100ah, kirja sanoo 110ah onko suurta merkitystä?). Penkit käytetty irti ja paukun liittimet tsekattu, ok. Apparin bägin liitin oli irti, kuskin bägin johdot oli pätkästy. Liitokset tehty. Slipring vaihdettu ei vaikutusta koodeihin vaikka nollaa.

Inpa:
Date: 04/21/17 19:33:23 ECU: BAE JobStatus: OKAY Variant: BAE-------------------------------------------------------------
RESULT: 4 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
2 resistor ZK0 -> driver airbag
Error frequency : 1
Error present Remain under limiting value -------------------------------------------------------------
3 resistor ZK1 -> driver belt tensioner
Error frequency : 1
Error present Remain over limiting value-------------------------------------------------------------
4 resistor ZK2 -> passenger belt tensioner
Error frequency : 1
Error present Remain over limiting value-------------------------------------------------------------
5 resistor ZK3 -> passenger airbag
Error frequency : 1
Error present Remain under limiting value
__________________
E60 525iA -03
ex E36 323iA -96
ex E34 518i - 91
ex E32 730iA -91
ex E38 740iA -94
ex E39 520i -96

Last edited by Dramador; 03-05-2017 at 22:22.
Dramador is offline   Reply With Quote
Old 04-05-2017, 09:57   #9
poteroa
Bimmer Fanatic
 
poteroa's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Tuusula
Posts: 309
Näyttäisi että BAE ei saa mitään infoa paukuilta ja bägeiltä.

Tuossa service infoa liittimistä, jotka näissä tuntuu menevän:

Linkki

En ymmärrä mitä tuohon autoon on tehty jos piuhoja on katkottu ja liittimiä irti, mahdollisesti ollut vastusviritelmiä välissä kun ollut esim. 2-vaihe bägi kiinni tai yritetty selvittää vikaa toisilla bägeillä, eli veikkaampa että aika savotta edessä.

Koeta keskittyä nyt vain yhteen "helppoon" vikaan, siitä sitten eteenpäin.

Eli nämä:

Error present Remain under limiting value -------------------------------------------------------------
3 resistor ZK1 -> driver belt tensioner
Error frequency : 1
Error present Remain over limiting value-------------------------------------------------------------
4 resistor ZK2 -> passenger belt tensioner
Error frequency : 1

Katso myös onko ne turvavyön lukot "vetäytyneet" sisään = paukut on menneet..

Omalla vastuulla, mutta E3x vanhoissa malleissa voi tuon tensionerin ohittaa vastuksella, näin niinkuin testimielessä. Google kertoo enemmän.
__________________
E38 740i Titan silber "Paavo"
E53 3.0d Olivin Metallic "Oliivi"
E53 3.0d Sapphire Black Metallic "Pappi"

Ex: E39 523 Touring Kalahari Beige "Bruno"
Ex: E93 335iA cabi "Sommer bus"
Ex: E34 520i "winter wagen"
Ex: E46 320Ci cabrio
Ex: E53 X5 3.0d M-Sport "Karala"
Ex: E21 315, E12 520, E60 BMW 525dA Rip: E21 2.0 Tic
poteroa is offline   Reply With Quote
Old 04-05-2017, 10:52   #10
Dramador
BTCF Member
 
Dramador's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Helsinki
Posts: 44
Tässä vielä se kuskinpenkin alle kolvattu "korjauspiuha" mikä menee paukulle.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	kuvatus.JPG
Views:	1304
Size:	135.6 KB
ID:	143273  
__________________
E60 525iA -03
ex E36 323iA -96
ex E34 518i - 91
ex E32 730iA -91
ex E38 740iA -94
ex E39 520i -96
Dramador is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E46 Airbag valo + DSC valo Mikozu 1999 - 2005 (E46) 10 24-03-2012 10:39
e36 airbag valo "EI PALA" :) SamOsa 1991 - 1999 (E36) 44 07-12-2011 19:08
E38 v2000 750 laturia vailla jarkko67 1995 - 2001 (E38) 8 02-12-2009 19:30
e36 320i Coupe -94, Airbag valo palaa bmwleitor 1991 - 1999 (E36) 0 18-06-2008 13:50


All times are GMT +3. The time now is 14:50.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.