| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 04-12-2020, 12:44   #21
alspe
Bimmer Enthusiast
 
alspe's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Tre
Posts: 3,392
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Moottoripyöriä on suomessa yli 350 000 kpl. Ei ihan marginaali kuitenkaan.
Väittäisin että enemmän on mp kuin dbf poistettuja dieseleitä
Entä per ajettu kilometri per rekisteröity MP?
Puolet rekisterissä ja vuotuinen ajo ~20% D-auton ajomäräästä, karkea veikkaukseni.
Tästä päästään siihen, että MP:t kuluttavat arviolta 4% siitä polttoainemäärästä mitä D-autot kuluttavat.

https://www.liikennefakta.fi/ymparis...ajoneuvomaarat
__________________
F10 520d -12/2010 Milano Beige
EX: Passat 3BG TDI Highline -02, E34 520i -91

Last edited by alspe; 04-12-2020 at 12:46.
alspe is offline   Reply With Quote
Old 04-12-2020, 12:47   #22
OVi
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Aug 2016
Location: Oulu
Posts: 305
Huhti-kesäkuussa 2020 oli 189 910 moottoripyörää liikennenkäytössä. Ajomäärät mahtaa kuitenkin olla aika marginaalisia verrattuna dieselautoilla ajettuihin ajoihin.
__________________
e87, 120da -06
Sitikka C5
----------------
f10, 530xda -12
f10, 535da -11
e60, 520da -08
e46, 316 -02
e30, 316 -83

Last edited by OVi; 04-12-2020 at 13:07.
OVi is offline   Reply With Quote
Old 04-12-2020, 13:13   #23
Krampus
Bimmer Rookie
 
Krampus's Avatar
 
Join Date: Nov 2017
Location: Keski-Suomi
Posts: 196
Quote:
Originally Posted by alspe View Post
Perustelisiko vastustaja miksi olette DPF-EGR-poiston syynäämistä vastaan, mutta bensa-autojen katalysaattori on ihan OK?
Vai pitäisikö olla jokamiehen oikeus dumpata käytetyt moottoriöljyt lähimpään katuojaan?



Tuttavan f11 n57 530d imusarja 250tkm ajettuna. Kuvissa olisi minun perustelut EGR:n poistoon.
DPF saa minun mielestä olla paikallaan.
__________________
E89 Z4 sDrive 35i Flex Fuel, harraste
F31 320D, käyttis
Krampus is online now   Reply With Quote
Old 04-12-2020, 13:18   #24
BMW525Xda
BTCF Member
 
BMW525Xda's Avatar
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 6,779
Quote:
Originally Posted by OVi View Post
Huhti-kesäkuussa 2020 oli 189 910 moottoripyörää liikennenkäytössä. Ajomäärät mahtaa kuitenkin olla aika marginaalisia verrattuna dieselautoilla ajettuihin ajoihin.
Ajomäärällä ei ole mitään yhteyttä, se että moottoripyöristä ehkä 5% on ns laittomia tai huonokuntoisia ei edellytä kaikkien vuosittaista katsastusta. Eikä 800 000 dieselautoista ehkä 0,5% dbf deletoiduista pitäisi kantaa valtiontasolla huolta, enemmän on liikenteessä vanhoja ”lankkuja” joissa ei ole mitään saastelaitteita.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 04-12-2020, 13:23   #25
VilleP
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jul 2003
Location: Vantaa
Posts: 805
Quote:
Originally Posted by Krampus View Post



Tuttavan f11 n57 530d imusarja 250tkm ajettuna. Kuvissa olisi minun perustelut EGR:n poistoon.
DPF saa minun mielestä olla paikallaan.
Nyt kun puhdistettu niin eikös sillä taas ajele 250tkm ennen seuraavaa kertaa?
__________________
F11 530xd LCI
S2 Avant
VilleP is offline   Reply With Quote
Old 04-12-2020, 13:34   #26
mmie
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2012
Location: Kouvola
Posts: 309
Quote:
Originally Posted by OVi View Post
Huhti-kesäkuussa 2020 oli 189 910 moottoripyörää liikennenkäytössä. Ajomäärät mahtaa kuitenkin olla aika marginaalisia verrattuna dieselautoilla ajettuihin ajoihin.
Varmasti vuositasolla ajetut MP kilometrit ovat todella vähäisiä diesel kilsoihin nähden. Itekkin ajan autolla n. 20tkm vuodessa ja kahdella prätkällä n. 2000km. Toki toiset ajaa prätkällä paljon enemmänkin..
__________________
ex e36 325
ex e46 328
e92 335i FBO
Ducati 900S ie
KTM 640
Suzuki GT550
Honda CBR600
mmie is offline   Reply With Quote
Old 04-12-2020, 13:50   #27
Krampus
Bimmer Rookie
 
Krampus's Avatar
 
Join Date: Nov 2017
Location: Keski-Suomi
Posts: 196
Quote:
Originally Posted by VilleP View Post
Nyt kun puhdistettu niin eikös sillä taas ajele 250tkm ennen seuraavaa kertaa?
Toiset ajaa ja toiset ei. Suurimmalla osalla auton käyttäjistä ei ole mitään tietämystä ja osaamista, että mitä moottorissa tapahtuu. Toimii varmaan hyvin ja taloudellisesti ne toiset 250tkm putsaamattomilla vehkeillä.
__________________
E89 Z4 sDrive 35i Flex Fuel, harraste
F31 320D, käyttis
Krampus is online now   Reply With Quote
Old 04-12-2020, 14:14   #28
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 9,365
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Ajomäärällä ei ole mitään yhteyttä, se että moottoripyöristä ehkä 5% on ns laittomia tai huonokuntoisia ei edellytä kaikkien vuosittaista katsastusta. Eikä 800 000 dieselautoista ehkä 0,5% dbf deletoiduista pitäisi kantaa valtiontasolla huolta, enemmän on liikenteessä vanhoja ”lankkuja” joissa ei ole mitään saastelaitteita.
Kyllä se DPF on poistettu paljon suuremmasta osasta kun 0.5%. Tämä ihan sen perusteella mitä noita autoja on tulee vastaan diagnostiikan/koodailujen jne. merkeissä.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 04-12-2020, 14:20   #29
E39Fin
BTCF Member
 
Join Date: Jan 2013
Location: HKI/Orimattila
Posts: 1,434
Jos omat ajomatkat on niin lyhyitä, ettei auto ehdi edes täysiin lämpöihin matkalla niin egr:llä varustettua autoa ei ehkä kannata hankkia. Matka-ajossa taas ei ehjä dieselauto karstoitu imusarjasta egr:stä huolimatta juurikaan. Ero näiden ajoprofiilien välillä karstoittumisessa on järkyttävä.
Toisaalta egr:n tukkiminen myöskin hidastaa auton lämpenemistä. Egr:kin on niin vanha keksintö jo, että sen poistamisella palataan vastaavalle teknologian tasolle vanhan w124 300D kanssa.

Mielenkiintoistahan tämän valvonnan lisääntymisessä olisi se, että kuka lopulta maksaa näiden saastelaitteiden takaisinasentelut. Tälläkin hetkellä varmaan ainakin 1/5 nettiautossa myytävistä 30d moottorisista sekä vag-konsernin isommista tdi:stä aikavälillä 2000-2010 on manipuloitu jonkun saastelaitteen osalta ja näistä poistoista ei tunnu olevan oleellista ilmoittaa autoa myytäessä. Parhaimmillaan voi autoliikkeet päästä lypsylehmäksi, jos ei ala hiljalleen ilmoittamaan asiakkaalle että hei tästä on muuten saastelaitteet poistettu, että tämä ei ole tieliikennekelpoinen.
__________________
Olympiavolkkari gekolla
Länsimetro
Alepafillari

Last edited by E39Fin; 04-12-2020 at 14:25.
E39Fin is offline   Reply With Quote
Old 04-12-2020, 15:16   #30
alspe
Bimmer Enthusiast
 
alspe's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Tre
Posts: 3,392
Quote:
Originally Posted by E39Fin View Post

Mielenkiintoistahan tämän valvonnan lisääntymisessä olisi se, että kuka lopulta maksaa näiden saastelaitteiden takaisinasentelut. Tälläkin hetkellä varmaan ainakin 1/5 nettiautossa myytävistä 30d moottorisista sekä vag-konsernin isommista tdi:stä aikavälillä 2000-2010 on manipuloitu jonkun saastelaitteen osalta ja näistä poistoista ei tunnu olevan oleellista ilmoittaa autoa myytäessä. Parhaimmillaan voi autoliikkeet päästä lypsylehmäksi, jos ei ala hiljalleen ilmoittamaan asiakkaalle että hei tästä on muuten saastelaitteet poistettu, että tämä ei ole tieliikennekelpoinen.
Eikö DPF olisi ihan mittaustekninen asia? Valmistenumeron perusteella nähdään pitääkö olla DPF ja sitten päästömittaukseen sellainen laite joka mittaa hiukkasetkin.
__________________
F10 520d -12/2010 Milano Beige
EX: Passat 3BG TDI Highline -02, E34 520i -91
alspe is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E46 kysymyksiä ja vastauksia XI T3 1999 - 2005 (E46) 1024 08-06-2021 21:42
Adblue/SCR järjestelmän häikät/toiminta fraatti 2010 - 2016 (F10, F11, F07) 126 07-04-2021 17:32
330d nostaa lämpöjä 5-10 astetta yli normaalin, dpf vai egr? grz 2006 - 2011 (E9x) 8 08-09-2017 12:57
BMW-mallien kulutusvertailua EcoTest-tuloksista Petri.Kekkonen Yleinen autoaiheinen keskustelu 33 08-02-2012 05:57


All times are GMT +3. The time now is 20:55.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.