EGR hässäkkä ja softaus

[Arnoltti]

Originally Posted by Kahimooni

Arnoltti, mun vankkuri 525 on mennyt jo kohta 300 tkm. Mielessä on sama operaatio. Onko tuo mahdollista suorittaa pihahommina ts. vaatiiko paljon aikaa ja erityisosaamista/erityistyövälineitä? EGRää en aio poistaa/ohittaa.

En ole huomannut ajossa mitään erityistä vielä, käynnistettäessä ravistaa mutta se nyt johtuu hehkujen ohjausboksin rikkoutumisesta. Sekin pitäisi vaihtaa samalla.

-K

Kyllä tuon voi varmasti pihallakin tehdä, mutta aikaa kuluu helposti n. 3 tuntia ainakin ensikertalaiselta. Eli kohtuullisen hyvä keli pitää olla. Ainakaan tuossa 4 mukisessa koneessa ei tarvii erikoistyökaluja: pikkuräikkään sopivat torx 30 hylsy, pitkä ja lyhyt jatko ja 10mm hylsy, 13mm lenkki/piippu/hylsy ja talttapää ruuvari taitaa riittää. Sitten ku irroitat akun ennen työn aloittamista, niin muista jättää takakontti auki/taolleen, että pääset kytkemään akun kengän takaisin kiinni työn loputtua.

[Spetke]

Originally Posted by HannuE60

Mulla myös samoja ongelmia, ajoittain pientä pakokaasun hajua tulee sisälle.
Mitä tuo egr maksaa uutena, versus että tekis kokonaisvaltaisen tulppauksen?

Mulla on auto ohjelmoitu, ja egr on otettu ohjelmalla pois käytöstä, ilmeisesti kuitenkin pakokaasut kiertää egr.ssä?.

-Hannu-

Autosi on ilmeisesti E61?
Siinä on erilainen ja yksinkertaisempi tuo egr jäähdytys. Toki voihan sekin vuotaa, mutta kannattaa tarkistaa myös DPF jälkeinen pakoputken joustoliitos.
M57 egr cooleri maksaa jotain ulkomuistista heitettynä 400€ paikkeilla.
Soittele arkena virka aikaan niin jutellaan tarkemmin.

[Tonukka]

Originally Posted by Tonukka

Terve,
Löysitkö mistä tekijän EGR- hässäkälle Lappeenrannan seudulta? Tuli hommattua 530d GT vm. -10 ja rauhottas yöunia jos se ois otettu pois käytöstä...

Kukaan? Samalla vois kutitella hieman polleja koneesta ulos...

[HV530XD]

Originally Posted by Tonukka

Terve,
Löysitkö mistä tekijän EGR- hässäkälle Lappeenrannan seudulta? Tuli hommattua 530d GT vm. -10 ja rauhottas yöunia jos se ois otettu pois käytöstä...

Tein ite imusarjan putsauksen ja EGR:n tulppauksen, ja softapuoli tehtiin Jyväskylässä Turbotecillä. Kouvolassa nimimerkki Makkis vois ehkä tehdä, kysypä sieltä.

[Tonukka]

Originally Posted by HV530XD

Tein ite imusarjan putsauksen ja EGR:n tulppauksen, ja softapuoli tehtiin Jyväskylässä Turbotecillä. Kouvolassa nimimerkki Makkis vois ehkä tehdä, kysypä sieltä.

Kiitoksia

[vito75]

Onko laajempaa kokemusta siitä, kuinka EGR:n poisto vaikuttaa auton lämpiämiseen F11 535D:ssä? eli webastoa kun ei ole niin lähinnä siksi.

[Palomies]

F10 535D lämenee mielestäni ihan kuin EGR olisi paikoillaan. Vaikkakin eka taövi vasta tämän kanssa menossa.
Kylmällä -15° kelillä kehnosti alle 80 nopeuksissa, lämmöt 80-89°, öljy lämpötiloja piilovalikosta seurannut.
Kun nopeutta 100 niin alkaa lämmöt nousta sinne lähemmäs 100°, siis öljyjen.

Mutta, varmuuden varaksi on tulossa eberi ja säteilylämmitin on jo asennettu lämmittämään öljyjä.

[racediesel]

moi
kyllä vaikuttaa kuten m57 moottorissakin.
eli jos egr/termari toimii niin kun pakokaasu menee imusarjaan niin välillisesti lämpöä siirtyy veteen egr-jäähdyttäjässä ja vedenlämpö nousee selvästi nopeammin kuin ilman egr:än toimintaa.
T:Pasi

[Björkka]

Originally Posted by vito75

Onko laajempaa kokemusta siitä, kuinka EGR:n poisto vaikuttaa auton lämpiämiseen F11 535D:ssä? eli webastoa kun ei ole niin lähinnä siksi.

F11 XB11 (230kW xdrive) lämpenee mulla EGR ohjelmallisesti poistettuna ihan yhtä hyvin/huonosti kuin vakiona. Ehkä viimeiset 3-5 astetta öljyn lämpötilassa nousee hitaammin alle -5 lämpötilassa. Ei ole webastoa, Defan vesilämppäri kiertopumpulla ja sisäpistokkeessa 2kW puhallin.

[Ceeray]

Alkoi haista pakokaasu sisällä. Egr otettiin softalla pois päältä ja nyt vissiin vuotaa joku putki tuolta. Onko valmiita tukkimissettejä tms koska joutuu eristämään egr systeemin kokonaan pakokaasukierrosta vai ihan peltilätkää?