| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 30-03-2023, 22:10   #671
joko
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: May 2004
Location: Seinäjoki
Posts: 1,859
Quote:
Originally Posted by Kanerv4 View Post
Vaikka oliskin niin sanotusti markkinoihin Suomen halvin niin noi kilsat tappaa ton laitteen. Ei tolla hintaa kiinnosta ketään eikä noilla kilsoillakaan ennenkuin se on varmaan alle 20k. Volvo ja Mersu vetää ehdottomasti myydyimpinä ja ovatkin nopeita myydä noissa paljon ajetuissa ja kalliimmissa vermeissä. Ei kahta sanaa mutta 400 ajetun Volvon tai Mesen myy viiteen kertaan 20 tonnilla kuin mitään muuta merkkiä Henkilöauto puolelta.


Mutta toki, 1 ostaja tuollekin riittää. Se voi tulla koska vain! Kelit ainakin puoltaa nelivetoa
Kyllä se on just tasan noin. Bemarilla noi enempi ajetut menee sitten kun hintaluokka on sielä kympin molemmin puolin ja silloinkin se pitää olla aito m sport ja hyvillä kamoilla. Joku 500 ajettu perus 530d niin kyllä hankala on päästä eroon millään järkevällä rahalla.
__________________
F11 520da M-sport alpinweiss 3 - 11
E60 535d M-sport -08
Mb e200d - 18
W906 319 sprinter - 12
joko is offline   Reply With Quote
Old 31-03-2023, 19:34   #672
icecold
Bimmer Enthusiast
 
icecold's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: 🌍
Posts: 2,325
Quote:
Originally Posted by E39Fin View Post
Hidasta tuntuu olevan F15 30d myynti, vaikka on tyrkyllä juuri ketjurempattuna ja reippaasti Suomen edullisimpaan hintaan. Ei luultavammin sitten kalliimpiakaan yksilöitä juuri kysytä.

Täytynee varmaan antaa kohta autoliikkeelle vaihdossa, kun vaan keksisi että mitä haluaa tilalle.
Näkyi ilmestyneen autoliikkeeseen. Mihin vaihtui?
icecold is offline   Reply With Quote
Old 02-04-2023, 10:45   #673
E39Fin
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jan 2013
Location: HKI/Orimattila
Posts: 1,757
Quote:
Originally Posted by icecold View Post
Näkyi ilmestyneen autoliikkeeseen. Mihin vaihtui?
2019 Jaguar XF

Nautitaan siitä, ettei nuo kelpaa kellekään vaan saa tuoretta tavaraa kohtuurahaan. Kirotaan sitten kun ensimmäinen remppa tulee vastaan.
__________________
Jaguar XF Sportbrake R-sport.
E39 523iA Oxfordgreen
E39Fin is offline   Reply With Quote
Old 17-04-2023, 20:46   #674
J_h
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2023
Location: Hki
Posts: 8
Onkohan se nyt niin päin että X-drive olis hankalampi tulevaisuudessa myydä kuin takavetoinen, vai toisin päin? Vai ei mitään merkitystä?

Itse juuri etsimässä takavetoa syystä etten halua sekaantua X-driven ongelmiin. Lisäksi myös takavedon ominaisuudet edelleen jonkin verran enemmän viehättää. Periaatteessa muuten olisi ihan kiva ollakin neliveto, mutta tarvetta sellaiselle on oikeasti niin vähän ja mahdolliset jakolaatikon ongelmat tuntuu vaan painavan vaakakupissa enemmän. Sen lisäksi noissa nelikoissahan on yleensä korkea löysä alusta, mikä on itselle miinusta, kun taas takavetoa löytää paljon valmiiksi sportlinenä tms.

Mutta ajatteleekohan valtaosa (tavalliset tallaajat) vaan niin yksinkertaisesti, että neliveto on suuri plussa tai jopa itsestäänselvyys ja ongelmat ei kiinnosta tai edes ole tiedossa? Toisaalta luulis että takavetoja arvostavia nimenomaan bemaria etsiviä on vielä vähintään yhtä paljon, varsinkin hauskuusmielessä ajavia.

Suuresta X-drivejen määrästä vois päätellä että niitä on vaikeampi kaupata jos yksilö ei erotu esim. M-sporttina, tai sitten takaveto nähdään vanhanaikaisena ja huonona talviautona ym selittelyä.

Ehkä joku jolla on kokemusta näiden myynnistä tietää paremmin. Ilmeisesti kuitenkaan takaveto ei ole vastaava turn-off kuin manuaaliloota nykypäivänä.

Edit: Ja tosiaan farkusta kyse, eli perheihmiset voi olla X-driven perään enemmänkin..

Last edited by J_h; 17-04-2023 at 20:53.
J_h is offline   Reply With Quote
Old 17-04-2023, 20:56   #675
peto2
BTCF Member
 
peto2's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Järvikylä (Nakkila)
Posts: 8,173
Itte en ole nelivetoja huolinut. Koska sellaiselle ei ole minun käytössä mitään tarvetta, käteen ei jää kuin isompi kulutus ja ongelmat.

Harmittavin ongelma on vaan se että mitä uudempiin mennään niin sen vähemmän löytyy takavetoja.
__________________
F10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
ex:
E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.
peto2 is offline   Reply With Quote
Old 17-04-2023, 22:40   #676
VilleP
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jul 2003
Location: Vantaa
Posts: 1,826
Neliveto ongelmat sen verran marginaalisia, että eipä niistä stressiä kannata ottaa. Ymmärtääkseni valta osa BMW:stä myyty nelikkona uutena, joten selittää isoa tarjontaa. Enempi siitä nelikosta hyötyä on, kun haittaa. Mutta nämä nyt on äiti/tytär hommia...
__________________
F11 530xd LCI
S2 Avant
VilleP is offline   Reply With Quote
Old 17-04-2023, 23:05   #677
Kraftwerk
Bimmer Rookie
 
Join Date: Mar 2022
Location: Joensuu area
Posts: 124
Suurin osa jakolaatikon ongelmista liittynee huoltamattomuuteen, että autolla vedetty 260 tkm huoltamatta kertaakaan. Sitten huolto tulee ensimmäisen kerran mieleen, kun Kamuxilta ostetun viritetyn kiertopalkinnon neliveto alkaa nykimään tai antaa häiriökoodia.

Itse näkisin, että esim F10:ssä suurin etu takavedossa on, että ei olisi etuvetareita murehdittavaksi. Lisäksi takaveto on kevympi, joten isoissa nopeuksissa takaveto kiihtyy havaittavasti paremmin. Toisaalta takavedossa on sähköinen ohjaustehostin, joten oma makuasia on, että hydraulisessa ohjaustimella F10 tuntuu vielä ison Bemarin jämäkältä ohjaukselta. Lisäksi arkiautolla tulee vedettyä kärriä ja talvella on ihan kiva päästä joskus ohikin lumipolanne yms. keleillä ja liikkeelle valoista, joten takaveto ei tule kysymykseen. Kesäharrasteeksi katselisin kyllä vain takavetoja.
__________________
F11 -16 535d xD M-Sport Champagner Quarz Met

Last edited by Kraftwerk; 17-04-2023 at 23:20.
Kraftwerk is offline   Reply With Quote
Old 17-04-2023, 23:28   #678
peto2
BTCF Member
 
peto2's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Järvikylä (Nakkila)
Posts: 8,173
Quote:
Originally Posted by Kraftwerk View Post
. Lisäksi arkiautolla tulee vedettyä kärriä ja talvella on ihan kiva päästä joskus ohikin lumipolanne yms. keleillä ja liikkeelle valoista, joten takaveto ei tule kysymykseen.
Sanoisin että kaasupolkimessa tai kaasun käyttäjässä vikaa jos ei takavedolla onnistu
__________________
F10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
ex:
E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.
peto2 is offline   Reply With Quote
Old 17-04-2023, 23:33   #679
VilleP
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jul 2003
Location: Vantaa
Posts: 1,826
Nelikkolla se vaan onnistuu paremmin.
__________________
F11 530xd LCI
S2 Avant
VilleP is offline   Reply With Quote
Old 18-04-2023, 07:29   #680
joko
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: May 2004
Location: Seinäjoki
Posts: 1,859
Mitä vanhempi ja enemmän ajettu auto niin sitä vaikeampi on päästä xdrive malleista eroon. Jos se on varusteltu ja m sport niin onnistuu vielä jotenkin mutta karvalakkia niin mikään muulla kuin hinnalla sitä ei pysty markkinoimaan. Siinä 250tkm kohdilla se xdrive alkaa kääntymään itseään vastaan myyntitilanteessa.
Monelle se etuvetarien vaihtelu, etukardaanin ristikko murheet ja jako laatikko on aika iso mörkö. Itse en sitä nelivetoa pelkää mutten myöskään tee sillä yhtään mitään joten siitä syystä en omiin autoihin halua ylimääräisiä vetoakseleita eteen. Myös nelivetoon liittymättömiä asioita on kuitenkin siinä xdrive mallissa paljon työläämpi korjata kuten vaikkapa jakopää tai koneen irrotus jotka molemmat alkaa siinä 250tkm korvilla olla ajankohtaisia. Harvassa on ne jotka nelivetoa oikeasti tarvitsevat ja tämä alkaa korostua kun autoille tulee ikää ja ostajakunta on "köyhempää" ja huoltosopparit ja takuut on ohitse ja nrempat maksaa artisti itse niin vaikeaa on nelivedon myynti

Edit: tietysti tätä ei suoraa voi sitten yleistää malleihin joita ei ole takavetona edes saanut kuten. Vaikkapa m550d tai joku x5 (niiden myynti taitaa muutenkin vanhemmiten olla vaikeaa)
__________________
F11 520da M-sport alpinweiss 3 - 11
E60 535d M-sport -08
Mb e200d - 18
W906 319 sprinter - 12
joko is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus Vol2 Hastra Yleinen autoaiheinen keskustelu 1007 11-10-2021 06:16
Bemarin myymisen sietämätön vaikeus V MajorDrake Yleinen autoaiheinen keskustelu 1018 07-12-2018 23:38
Bemarin myymisen sietämätön vaikeus IV ritariässä Yleinen autoaiheinen keskustelu 1010 22-06-2016 23:04
Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus Jistad Yleinen autoaiheinen keskustelu 1656 12-04-2013 20:55


All times are GMT +3. The time now is 15:41.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.