| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > i-autot

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 06-12-2022, 23:44   #1
PNM2
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2015
Location: Espoo
Posts: 864
BMW i4

Toki avataan uusi ketju i4:lle, kun autoja koko ajan putoilee foorumilaisille ja muutenkin liikenteeseen.

Quote:
Originally Posted by jani View Post
Tuolla kokemuksella olisi kyllä voinut laittaa myös luvut pöytään -35c ajelussa niin ei tarviis arvailla kenenkään, useita kertoja on kumminkin aika laaja käsite.
Ei Böntti kertomansa perusteella juuri kovimpien pakkasten kulutuksia erikseen ole tallentanut, jos ja kun autoilu on ollut selkeää ja vaivatonta. Muutenkin oon käsityksessä, jossa kova pakkanen ei niin paljoa lisää kulutusta.
__________________
tulossa: i4 M50
G30 530e xDrive M-Sport
ex: F11 525d xDrive
ex: F11 520d
ex: E91 318i
PNM2 is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2022, 00:15   #2
ockelbo4500
Bimmer Fanatic
 
ockelbo4500's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Sotkamo--Oulu
Posts: 889
Kyllä se pakkanen minun mielestä vaikuttaa sähköautojen rangeen aika paljonkin. Esim. Tässä https://www.is.fi/autot/art-2000009247307.html

Hyundai on käsittääkseni hyvinkin sähkösäästeliäs laite. 130km/h testissä autobildissä range 336km +15c kelissä. Siihen nähden nopeutta reilusti tuossa pois ja kun -15c pakkasta niin range 284km. Tuon Hyundain range kuitenkin tuossa +15c kelissä on todennäköisesti ko. Mökkimatkalla luokkaa reilusti yli 400km.
Jokainen voi miettiä paljonko se auton sisätilan lämmittäminen ottaa tehoa pakkasella. Esim. Itsellä on joku noin kilowatin sisätilan lämppäri ja sillä saa parinkympin pakkasella sisälämmön ehkä vähän plussalle. Autolla kun ajetaan niin sitten ilmavirta jäähdyttää ja sitä ilmaa pitää koko ajan puhaltaa sisätilan läpi osittain. Jos parikolmekymmentä pakkasta niin väkisinkin menee useamman kilowatin teholla energiaa lämmitykseen (+ akun lämmitys lisäksi todennäköisesti). Täällä pohjoisempana kun tuo -20 ei ole mikään kovin kummoinen pakkanen. Ihan tyypillisesti pyörii elohopea joka talvi jossain vaiheessa jopa useamman viikon -30-40 c lukemissa.

Bmw i4 m50 oli muuten päässy tuossa autobildin 130km/h testissä rangeen 299km +4c kelissä.
__________________
BMW E84 X1 18dXdrive -14

Ex BMW E83 X3 2.0d - 04
Ex, Suzuki SX4 S-Cross -13
Ex, E46 320 d Touring -01
Ex , E34 TDS Touring -95 AVK special

Last edited by ockelbo4500; 07-12-2022 at 00:18.
ockelbo4500 is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2022, 00:27   #3
ritariässä
BTCF Member
 
ritariässä's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Turku
Posts: 2,718
Useamman viikon 30-40 pakkaset Kainuun/Oulun korkeudella kyllä liioittelua, hyvä jos 30 astetta joka talvi alittuu. Toki miten lähellä venäjän rajaa asuu, vaikuttaa hiukan. Oulussa 25 alittaminen tekee tiukkaa nykyään.

Vuosikymmeniä noilla nurkilla asuneena sanoisin näin.
ritariässä is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2022, 00:30   #4
böntti
BTCF Member
 
böntti's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Tampere
Posts: 2,852
Juu tossa nyt oli mulla pointtina lähinnä se että erittäin kovassakin pakkasessa pääsen kyllä päivittäisen ajomatkani vaikka monta kertaa edes takaisin, eli range on ns. erittäin riittävä. Raportoin lisää kun tulee kunnon pakkaset, mutta -35c lämpötiloista ei taida Pirkanmaalla olla paljoa kerrottavaa. Autossa on lämpöpumppu ja se toimii nyt kun ulkolämpötila on noin -5c, tästä johtuen kulutuksen nousu kesästä on ollut hyvin maltillista. En tiedä missä lämpötilassa pumppu lakkaa toimimasta, tässä ulkolämpötilassa kulutus tietysti alkaa nousta jyrkemmin. Viime talvena mulla oli ilman lämpöpumppua oleva Tesla Model X 90D, tämä auto kuluttaa huomattavasti enemmän ku i4 ja vei viime talvena -20c ja vähän kovemmallakin pakkasella noin 30 kwh/100km. Viime talvena täällä jopa oli pari viikkoa ihan kunnolla pakkasta.

Edit. Itse asiassa mulla on tosta model äksästä näemmä vielä teslafi:n lokit tallessa. -25c…-20c 32kwh/100km, -20c…-15c 30,4kwh/100km, -15c…-10c 27,5kwh/100km, -10c…-5c 25,5kwh/100km, -5c…0c 24,1kwh/100km, 0c…5c 24,5kwh/100km, 5c…10c 22,9kwh/100km, 10c…15c 21,8kwh/100km, 15c…20c 21,6kwh/100km

Eli kyllä kulutus nousee lämpöpumputtomassa autossa melkein +50% kun mennään +10c -> -25c. Toisaalta viime talven lokeissa oli alle -15c pakkasessa ajoa kokonaiset 227km, eli harvoin täällä noin kylmä on.
__________________
-Koodaus, retrofitit, huollot, korjaukset, Tuikun softat, xHP dealer
-Sähkövikojen selvittely & korjaus, myös hankalat hommat
-Avaimet (E, F, G) sekä ajonestohommat (DME, DDE, EGS)
-Käytetyt moottorinohjainlaitteet ja mittaristot yms

-BmWiz Oy, puh 0400-176128. Soittaja on voittaja.

Last edited by böntti; 07-12-2022 at 01:00.
böntti is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2022, 08:57   #5
PNM2
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2015
Location: Espoo
Posts: 864
Quote:
Originally Posted by ockelbo4500 View Post
Kyllä se pakkanen minun mielestä vaikuttaa sähköautojen rangeen aika paljonkin.
Tottakai itse lämpötila vaikuttaa mutta miten? Onko muutos kymmenestä plusasteesta kymmeneen pakkasasteeseen pahempi kuin pakkasen kiristyminen kymmenestä kolmeenkymmeneen? Tässä ratkaisevana nähtävästi ilmalämpöpumpun alin toimintalämpötila.

Quote:
Originally Posted by ockelbo4500 View Post
Täällä pohjoisempana kun tuo -20 ei ole mikään kovin kummoinen pakkanen. Ihan tyypillisesti pyörii elohopea joka talvi jossain vaiheessa jopa useamman viikon -30-40 c lukemissa.
Kolmena edellisenä kalenterivuonna kylmin mitattu lämpötila on ollut Utsjoen Kevojärvellä ja kahtena näistä vuodesta ei ole päästy neljänkympin pakkaseen. Pohjoisempi toki aika lavea käsite mutta profiilipaikkakunnallasi ei noita mainitsemiasi kovia pakkasia tuossa mittakaavassa ole.
__________________
tulossa: i4 M50
G30 530e xDrive M-Sport
ex: F11 525d xDrive
ex: F11 520d
ex: E91 318i

Last edited by PNM2; 07-12-2022 at 09:08.
PNM2 is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2022, 09:13   #6
ockelbo4500
Bimmer Fanatic
 
ockelbo4500's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Sotkamo--Oulu
Posts: 889
Quote:
Originally Posted by ritariässä View Post
Useamman viikon 30-40 pakkaset Kainuun/Oulun korkeudella kyllä liioittelua, hyvä jos 30 astetta joka talvi alittuu. Toki miten lähellä venäjän rajaa asuu, vaikuttaa hiukan. Oulussa 25 alittaminen tekee tiukkaa nykyään.

Vuosikymmeniä noilla nurkilla asuneena sanoisin näin.

Oulussa muistan -33 olleen kylmin keli ja tosiaan -30 on jo tosi tiukassa.

Kainuun päässä sen sijaan ainakin omalla kotipaikalla on sen verran kylmää, että yleensä talven pakkasennätys on aina -35-40 välissä. Eikä ole harvinaista, että menisi ylikin -40 asteen, jossain vaiheessa.

Mielestäni on ihan tyypillistä, että tammi-helmikuussa voi olla montakin viikkoa putkeen keliä, jossa yöllä pakkanen -25-35 astetta ja päivällä käy -15-25 välillä.
Mutta jos yleisesti miettii varsinkin Lappia niin kyllä siellä talvella on välillä tosi kylmääkin keliä.



Tuosta Böntin Teslan arvoistahan voi tehdä jo hyviä päätelmiä pakkasen vaikutuksesta. 50% kulutuksen nousu tuohon -25C keliiin. Sen alapuolella se ilmalämpöpumppu ei oikeastaan mitään enää auta, joten tapahtuu todennäköisesti jokaisessa sähköautossa. Tämä on mielestäni asia johon kannattaa varautua sähköautoa hankkiessaan. Jos sillä kesällä pääsee 400km niin kovalla pakkasella se on 200-250km.
__________________
BMW E84 X1 18dXdrive -14

Ex BMW E83 X3 2.0d - 04
Ex, Suzuki SX4 S-Cross -13
Ex, E46 320 d Touring -01
Ex , E34 TDS Touring -95 AVK special
ockelbo4500 is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2022, 11:05   #7
rzy
Newbiemmer
 
Join Date: Oct 2022
Location: Suomi
Posts: 11
Quote:
Originally Posted by ockelbo4500 View Post
Bmw i4 m50 oli muuten päässy tuossa autobildin 130km/h testissä rangeen 299km +4c kelissä.
Vastaavasti Motor.no:n testissä i4 M50 saavutti 521 kilometrin toimintamatkan ja 16,1kWh/100km kulutuksen +14 asteen kelissä ajettaessa nättiä maantieajoa: https://www.motor.no/aktuelt/motors-...en-2022/225305 . Mietin vaan että melkoinen vaikutus nopeudella toimintamatkaan (yli 200km) jos vertaa tuohon Autobildin testiin.
rzy is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2022, 11:19   #8
ockelbo4500
Bimmer Fanatic
 
ockelbo4500's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Sotkamo--Oulu
Posts: 889
Autobildissä oli yli 40 auton osalta lista, että mikä oli toimintasäde 130km/h nopeudella. Toki ne testilämpötilat vaihteli niin eivät olleet siten kovin hyvin vertailukelpoisia.

Ihmettelin kuitenkin että miksi tuo i4M50 oli päässy 80,7kWh:n akulla vain 299km (27kWh/100km) kun iX Xdrive 50 on päässy 105,2kWh:n akulla +16 kelissä 434km ( 24,2kWh/100km) ja IX M60 +27 kelissä 430km (24,5kwh/100km).

Tekniikan maailman mittauksessakin tosin -1 lämpötilassa kulutus 120km/h tasanopeudelle jo 28,5kWh/100km ja maantieajon keskikulutuskin ollut 23kWh/100km keskinopeudella 71,3km/h -3 asteen lämpötilassa.



Tämän perusteella voisi päätellä, että ilman kylmeneminen jo tuohon noin nollakeliin nostaa sähkönkulutusta merkittävästi.
__________________
BMW E84 X1 18dXdrive -14

Ex BMW E83 X3 2.0d - 04
Ex, Suzuki SX4 S-Cross -13
Ex, E46 320 d Touring -01
Ex , E34 TDS Touring -95 AVK special
ockelbo4500 is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2022, 11:33   #9
FlyingFinn
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 447
Ostopäätöstä tehdessä luotin siihen, että BMW:n ilmoittamat arvot ovat ainakin suunnilleen sinne päin kuten yleensä ovat olleet ja nyt on tässä (ja siinä edellisessä) ketjussa hyvää käytännön tietoa. Vahvistaa käsitystä, että rangea on omaan käyttöön aivan riittävästi.
FlyingFinn is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2022, 12:00   #10
FlyingFinn
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 447
Lisää viivettä toimituksiin tiedossa? https://www.motor.no/bil/utleveringe...stanses/238347
FlyingFinn is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
BMW Motorsport maahantuonti Blauweiss Import Yritykset 1 16-06-2019 10:59
Varustus? JaniMotturi Tekniikka 84 22-01-2017 23:32
Ilmastointi kompuran yhteen sopivuus heinonen85 Kori, sähköt 3 04-06-2005 19:59


All times are GMT +3. The time now is 04:50.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.