| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto
Reload this Page M50-turbo keskustelua osista 2021
Register FAQ Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Reply
Page 1 of 78 1 23456781151 Last »
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 25-02-2021, 18:02   #1
T3
BTCF Member
 
T3's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Karhe
Posts: 8,541
M50-turbo keskustelua osista 2021
Vanhassa topikissa tuhat postausta täynnä. Uudet keskustelut muovimoottorin ahtamisesta tänne. Edellinen topikki löytyy tuosta: https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=382975
__________________
.

Mä näen nyt selvemmin. Ois ollut hyvä tajuta tää paljon aiemmin.
T3 is offline   Reply With Quote
Old 28-02-2021, 02:19   #2
miksutus97
BTCF Member
 
miksutus97's Avatar
 
Join Date: Oct 2015
Location: espoo
Posts: 48
m50 "tarvike" eaglet kiertokanget
Moro, onko muilla kokemusta ahtoja.comista tilatuista "tarvike" eagle kiertokangista? Tarkoitus oli rakentaa m50 turbo alakerta nyt viikonloppuna, mutta homma tyssäs heti alkuunsa kun wisecon/alkuperäiset männäntapit menivät vain kahteen kankeen... muissa menee ehkä millin sisään ja tyssää siihen. Tiistaina olisi tarkoitus käydä mittaamassa silmät ja laittaa viestiä aiheesta että miten toimitaan.
__________________
Käyttis : BMW F20 M140
miksutus97 is offline   Reply With Quote
Old 28-02-2021, 02:29   #3
anttti
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jun 2003
Location: Hellzzzinki by nite
Posts: 651
Quote:
Originally Posted by miksutus97 View Post
Moro, onko muilla kokemusta ahtoja.comista tilatuista "tarvike" eagle kiertokangista? Tarkoitus oli rakentaa m50 turbo alakerta nyt viikonloppuna, mutta homma tyssäs heti alkuunsa kun wisecon/alkuperäiset männäntapit menivät vain kahteen kankeen... muissa menee ehkä millin sisään ja tyssää siihen. Tiistaina olisi tarkoitus käydä mittaamassa silmät ja laittaa viestiä aiheesta että miten toimitaan.
Taitaa olla poikkeuksetta kaikissa China-kangissa perushomma, että käyttää ne koneistamon kautta ennen kasausta. Todella usein yläsilmä ahdas/jonkun muun mallinen kuin pyöreä...
__________________
vehkeet levällään...
anttti is offline   Reply With Quote
Old 28-02-2021, 02:56   #4
Supra^
BTCF Member
 
Supra^'s Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: ᶛᶛᵻᶰᶛ˄
Posts: 5,115
Quote:
Originally Posted by anttti View Post
Taitaa olla poikkeuksetta kaikissa China-kangissa perushomma, että käyttää ne koneistamon kautta ennen kasausta. Todella usein yläsilmä ahdas/jonkun muun mallinen kuin pyöreä...
Jep, ei muuta ku männäntappia mukaan koneistamolle malliksi ja homma rokkaa.
__________________
Vikakoodin luvut & koodaukset PK-seudulla

Nokivasara M47
TeiniCoupé DCT
E36/5 Diesel-DCT Tri-Turbo

Ex:
E61 530xd LCI M-Sport, E39 525i, Ford Fiesta 1.1, Opel Vectra 2.0 Ecotec, BMW Z3 Coupé, E34 535iA, BMW E60 530i M-Sport, Audi A4 1.8TSQ S-Line, E36 328i M-Sport Cab, E39 535i M-Sport, E28 520i TIC, E34 535i, E30 323i TIC, E30 320i
Supra^ is offline   Reply With Quote
Old 28-02-2021, 11:48   #5
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,807
M50nv
Paljonko NV koneessa olis hyvä olla venttiilinkoloilla syvyyttä, jos mäntä nousee 0,3mm dekin yli? Käytössä on todennäköisesti 2xnv imunokat tai sitten imunokkana vielä m54b30 tai sitten hiottu nv.
Ajoitus joku n. 1mm/ykk tai jotain sinnepäin.


Männät arvonnassa ja pahus AMP44 ei toimita kaikkia mäntämalleja tällä hetkellä.
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 28-02-2021, 19:20   #6
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,807
Quote:
Originally Posted by Urpo_rotta View Post
Paljonko NV koneessa olis hyvä olla venttiilinkoloilla syvyyttä, jos mäntä nousee 0,3mm dekin yli? Käytössä on todennäköisesti 2xnv imunokat tai sitten imunokkana vielä m54b30 tai sitten hiottu nv.
Ajoitus joku n. 1mm/ykk tai jotain sinnepäin.


Männät arvonnassa ja pahus AMP44 ei toimita kaikkia mäntämalleja tällä hetkellä.

Eikö kellään mitään näkemystä?

Sen kun tietäisi että miten kaukana venat on kannen tiivistepinnasta niin sitä voisi arvioida
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 01-03-2021, 22:47   #7
jokuuu
BTCF Member
 
jokuuu's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Oulu
Posts: 699
Quote:
Originally Posted by Urpo_rotta View Post
Eikö kellään mitään näkemystä?

Sen kun tietäisi että miten kaukana venat on kannen tiivistepinnasta niin sitä voisi arvioida
Suoraa sen verra et on vähintäänkin riittävästi jos sattuu nokkia vaihtelemaan tms. Onko millanen isku tulosa? Sillakin pieni merkitys paljonko mäntä menee alas vs vena aukee esim 10 ast jälkeen ykk. 5mm syvä kolo aika yleinen ja sopi kohtuu moneen miedompaan nokka pakettii. Esim dp m50b28 männissä on 6.9 imuvenan kolo syvä.
__________________
Ecumaster jälleenmyynti, asennukset ja säädöt 2wd napadynossa. Myös muiden moottoriohjainten säädöt.
DP engine parts osat
Turbosystems ahtimet

E36 m50b28 Turbo 1/4mile 10.45/229 BP18
jokuuu is offline   Reply With Quote
Old 01-03-2021, 23:06   #8
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,807
Quote:
Originally Posted by jokuuu View Post
Suoraa sen verra et on vähintäänkin riittävästi jos sattuu nokkia vaihtelemaan tms. Onko millanen isku tulosa? Sillakin pieni merkitys paljonko mäntä menee alas vs vena aukee esim 10 ast jälkeen ykk. 5mm syvä kolo aika yleinen ja sopi kohtuu moneen miedompaan nokka pakettii. Esim dp m50b28 männissä on 6.9 imuvenan kolo syvä.
Männät lähti tänään tilaukseen, niissä on vain 2mm ja 1,5mm syvät venttiilinkolot.

Laskin että m50b25NV vakiomäntä nousee 0.7mm dekin yli, nämä uudet nousee 0.3mm yli.
Iskuksi on tulossa 84mm eli b28 kampi.

Vakiomännissä on aika matalat kolot myöskin, luotin siihen että mahtuu, ja jos ei mahdu niin sitten täytyy vähän syventää.

6,9mm syvä venankolo on kyllä jo oikeesti syvä
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 02-03-2021, 13:11   #9
jokuuu
BTCF Member
 
jokuuu's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Oulu
Posts: 699
Quote:
Originally Posted by Urpo_rotta View Post
Männät lähti tänään tilaukseen, niissä on vain 2mm ja 1,5mm syvät venttiilinkolot.

Laskin että m50b25NV vakiomäntä nousee 0.7mm dekin yli, nämä uudet nousee 0.3mm yli.
Iskuksi on tulossa 84mm eli b28 kampi.

Vakiomännissä on aika matalat kolot myöskin, luotin siihen että mahtuu, ja jos ei mahdu niin sitten täytyy vähän syventää.

6,9mm syvä venankolo on kyllä jo oikeesti syvä
Vakiomännässä joo matala on kolo, eihän sielä ole nokkakaan auki ykk kun ~0.5??

Vakionokilla varmasti ei mitää ongelmaa oo noiden tulevien kolojen kanssa. Vaikka käyttäs m54b25nokkaa ja vanosta kun liike rajottuu 40asteesta 25asteeseen m50 sinkkuvanoksella. Joo 6.9 kolo on oikeesti jo syvä mutta tuleepa se mäntä 0.8 yli dekinki.
__________________
Ecumaster jälleenmyynti, asennukset ja säädöt 2wd napadynossa. Myös muiden moottoriohjainten säädöt.
DP engine parts osat
Turbosystems ahtimet

E36 m50b28 Turbo 1/4mile 10.45/229 BP18
jokuuu is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2021, 10:49   #10
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,807
Maxspeeding kanget hakusassa, joka paikassa toimitus HongKongista, taitaa Brexit olla tehny tehtävänsä, hintakin noususuhdanteessa ku postimaksuja tulee kymppitolkulla.

Löytyykö näitä vielä Euroopasta?


Edit. 140mm kanget siis hakusassa
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Last edited by Urpo_rotta; 03-03-2021 at 11:03.
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Reply
Page 1 of 78 1 23456781151 Last »

« Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Linear Mode

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
O: m50 nv imunokka tai kireämmät nokat m50. [kst] Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 0 15-09-2019 22:25
M50 turbo osia tomppaaa28 Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 1 11-03-2019 18:51
m50 turbo baijeri3 Moottorit, voimansiirto 19 08-09-2008 18:51
Turbo aihio M50 vastaan S14 9tonni Moottorit, voimansiirto 32 13-08-2005 22:15


All times are GMT +3. The time now is 04:41.

Ota yhteyttä - Bimmer Tuning Club of Finland - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.