| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2010 - 2016 (F10, F11, F07)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 23-01-2023, 22:46   #11
VilleP
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jul 2003
Location: Vantaa
Posts: 1,678
No toivottavasti oli vaan paska laatuinen er adblueta. Ties mist joutuvat satsinsa ostamaan kun ei venjlt tule.

Kaikki auton korjaamiseen poltettu raha on turhinta paskaa. Vaan eip ole vaihtoehtoja jos autolla mielii ajaa.
__________________
F11 530xd LCI
S2 Avant
VilleP is offline   Reply With Quote
Old 24-01-2023, 08:59   #12
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,555
Quote:
Originally Posted by Urpo_rotta View Post
Btw. Urealla rajoitetaan typpioksidipstj. Kun urearuiskutus ei toimi, on kyseisen auton Nox pstt varmaan 10- kertaiset lhttilanteeseen verrattuna, ja moninkertaiset viel ureattomaan vastaavaan moottoriin verrattuna.
Mists tm johtuu?

Niden jrjestelmien vika on ett niit ei ole edes suunniteltu korjattavaksi(esim tietyiss automalleissa ei edes voi vaihtaa pumppua vaan samassa tulee koko ureatankki) ja ett osat on hinnoiteltu aivan taivaisiin. Ja lisksi vaikka korjaat niin sama suunnitteluvika j vielkin jljell.

F1x jtyy syttputket ja seuraajassa rikki menee tankki/pumppu.
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 24-01-2023, 09:14   #13
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,797
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Mists tm johtuu?

Niden jrjestelmien vika on ett niit ei ole edes suunniteltu korjattavaksi(esim tietyiss automalleissa ei edes voi vaihtaa pumppua vaan samassa tulee koko ureatankki) ja ett osat on hinnoiteltu aivan taivaisiin. Ja lisksi vaikka korjaat niin sama suunnitteluvika j vielkin jljell.

F1x jtyy syttputket ja seuraajassa rikki menee tankki/pumppu.

Kaveri, joka kehittnyt ja testannut tykonemoottoreita ja niiden softia vuosikausia tmn kuulin.
Samat lainalaisuudet autoakin koskee

Nox psthn lisntyy, kun ruiskutuspaineita nostetaan. Nox pst on tavallaan seuraus tehokkaasta palamisesta. Nin hn asiaa selitti.

Tehokkaalla egr:ll kuulemma saa ihan hyvn tuloksen aikaan, mutta jos jrjestelm on suunniteltu kyttmn ureaa, se on sitten sen varaan rakennettu isolta osin
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519

N47 Jakopt, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mntrempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta

Last edited by Urpo_rotta; 24-01-2023 at 09:18.
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 24-01-2023, 09:47   #14
raatis
Bimmer Rookie
 
Join Date: Oct 2014
Location: Lappeenranta
Posts: 44
Quote:
Originally Posted by VilleP View Post
No toivottavasti oli vaan paska laatuinen er adblueta. Ties mist joutuvat satsinsa ostamaan kun ei venjlt tule.

Kaikki auton korjaamiseen poltettu raha on turhinta paskaa. Vaan eip ole vaihtoehtoja jos autolla mielii ajaa.
No toivotaan, mutta vikadiagnoosien ja oireiden perusteella ei voi oikein muutakaan tss vaiheessa. Palataan aiheeseen, mutta sitten pitkin kaivella euroja hieman enemmn taskun pohjalta.

Tosiaan, kun ilman autoa elm olisi hieman hankalaa.
raatis is offline   Reply With Quote
Old 24-01-2023, 10:48   #15
Juspa
Bimmer Enthusiast
 
Juspa's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Pori
Posts: 1,226
Mits hittoa.. tysin ot, mutta olen olettanut, ettei bemarilla ole edes adblue -malleja lainkaan On kyll niin kuraa se systeemi kuin olla voi.
__________________
E70 M-Sport AlpinWei 3

Ex.
F11 535d -11 M-Sport AlpinWei 3
E60 535d -06 M-Sport Carbonschwartz
E90 320d -05 Schwartz 2
E36 328i touring -97 Diamantschwartz
E36 352i -91 Diamantschwartz
Juspa is offline   Reply With Quote
Old 24-01-2023, 11:23   #16
raatis
Bimmer Rookie
 
Join Date: Oct 2014
Location: Lappeenranta
Posts: 44
Quote:
Originally Posted by Juspa View Post
Mits hittoa.. tysin ot, mutta olen olettanut, ettei bemarilla ole edes adblue -malleja lainkaan On kyll niin kuraa se systeemi kuin olla voi.
Kai tuo on yleistymn ja varmaan sielt vuoden 2015 malleista uudempaan lytynee adbluet.. Alkuun taisi Bemaril olla vain Xdrive-malleis.

Joku joka tiet tarkemmin saa korjata.
raatis is offline   Reply With Quote
Old 24-01-2023, 12:01   #17
MajorDrake
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Jyvshyv
Posts: 7,270
Quote:
Originally Posted by raatis View Post
Kai tuo on yleistymn ja varmaan sielt vuoden 2015 malleista uudempaan lytynee adbluet.. Alkuun taisi Bemaril olla vain Xdrive-malleis.

Joku joka tiet tarkemmin saa korjata.
Joo, taisi LCI malleihin tulle nelivetoihin, tosin ei M550d.
__________________
M550d G30 & MSP100d & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet kteen -- http://www.viacar.fi -- mys rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvsseudulla...

Last edited by MajorDrake; 24-01-2023 at 13:43.
MajorDrake is offline   Reply With Quote
Old 24-01-2023, 12:59   #18
Jyle
BTCF Member
 
Jyle's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Espoo
Posts: 1,839
Quote:
Originally Posted by MajorDrake View Post
Joo, taisi 2015 malleihin tulle nelivetoihin, tosin ei M550d.
2014
__________________
Bmw f11 530d -14 m-sport
Bmw e39 M5 -00
VW T-1 "Adolf" -71
Ex. Bmw e39 540i
Bmw e60 525i -04
Ex.Bmw e34 525i -92
Ex. BMW 528i m5-looker "Raf" -96
Jyle is offline   Reply With Quote
Old 25-01-2023, 23:30   #19
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,555
Quote:
Originally Posted by Urpo_rotta View Post
Kaveri, joka kehittnyt ja testannut tykonemoottoreita ja niiden softia vuosikausia tmn kuulin.
Samat lainalaisuudet autoakin koskee

Nox psthn lisntyy, kun ruiskutuspaineita nostetaan. Nox pst on tavallaan seuraus tehokkaasta palamisesta. Nin hn asiaa selitti.

Tehokkaalla egr:ll kuulemma saa ihan hyvn tuloksen aikaan, mutta jos jrjestelm on suunniteltu kyttmn ureaa, se on sitten sen varaan rakennettu isolta osin
Varmaan jossain noin onkin. Tykoneissa ei voida varmaan EGR:rr kovin paljoa kytt kun kone on kovalla kuormalla aikas usein? Tuossa omassa kotterossa EGR hoitaa homman osakaasulla ja ureaa annostellaan ainoastaan kuin koneelle annetaan sen verran happea ett EGR on suljettava. esim 80 km/h vauhdissa tasakaasulla ureaa ei annostella ollenkaan.

Eiks LCI:ss vain nelikossa oo urea? Liek tuo neliveto sitten haraa sen verran vastaan ett pstj ei saada jossain mittaussykliss sitten pelkll EGR:ll kuriin? Hyv kysymys onkin sitten ett miten tuo on onnistunut 550D:ss
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 26-01-2023, 00:06   #20
Kraftwerk
Bimmer Rookie
 
Join Date: Mar 2022
Location: Joensuu area
Posts: 101
Rauhallisessa normiajossa ei ainakaan oma vie ureaa juuri ollenkaan, varmaan luokkaa 5 l /20 000 km. Kun ajettiin Travemndesta Gardajrvelle ja takaisin, niin si tuolla matkalla moottoriteill varmaan saman verran ureaa, mit on muutoin koko omistushistoriani aikana vienyt. Rajoittamattomien Autobahnien ajossa urean kulutus on ainakin 1 l / 1000 km.
__________________
F11 -16 535d xD M-Sport Champagner Quarz Met

Last edited by Kraftwerk; 26-01-2023 at 00:09.
Kraftwerk is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
G31 520d adblue Vilho12345 2017 - (G30, G31, F90) 5 16-01-2023 21:14
535 xdrive 2016 adblue/ kulutus Jartsa71 2010 - 2016 (F10, F11, F07) 11 28-06-2022 14:19
F10 LCI 520d xDrive AdBlue delete Juhis 2010 - 2016 (F10, F11, F07) 12 08-10-2019 15:53
VAG AdBlue korjaus sarja 3c0-198-970-a nike32 Myydn muut merkit 0 29-08-2016 10:12
Servotronic ja virheellinen nopeustieto thaifly 1996 - 2003 (E39) 3 02-12-2013 20:28


All times are GMT +3. The time now is 10:07.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.