E39 Kysymyksiä ja vastauksia XVII

[Haju69]

Vanha jäi tähän. https://www.btcf.fi/forum/showthread...01325&page=114

Jatketaan lätinät tänne.

[Artturih05]

Eli tuossa joku aika sitten tuli vastaan ongelma, että olin avannu normaaliin tapaan kattoluukun takaosa ylhäällä. Noh sitten ajattelin, että suljempa sen ja sitten meni vähän kiinni ja jäi siihen. Luukku menee normaalisti ylös ja menee kiinni silleen, että vetäsee luukun kokonaan auki ja kattoo ulkoa päin silmämääräsesti että luukku on katon kanssa samalla tasolla.
Saako korjattua kalibroimalla kattoluukun?

[Turunpoika]

Moikka oli pikku remontti,eli korkeapainepumpun vaihto, ei sen kanssa ongelmia mutta samassa yhteydessä huomasin imusarjalle tulevassa kumiputkessa halkeaman. Oli jonkin verran sotkenut paikkoja ja muutenkin piti putsata ettei mee epäpuhtautta pumppua vaihdettaessa. Käytin jarrukliineriä, jota meni myös moniurahihnalle. Noin 300-400 km ajon jälkeen hihnasta tuli pitkä "lanka" joka oli kiertynyt kampiakselin ympärille. Oliko mahdollisesti kliinerin syytä. Tulipa pitkä teksti, niin ja auto E39 530 D -02
PS. Ei oo koskaan aikaisemmin omalla kohdalla käynyt hihnan kanssa näin.

[Clavurion]

Originally Posted by Turunpoika

Moikka oli pikku remontti,eli korkeapainepumpun vaihto, ei sen kanssa ongelmia mutta samassa yhteydessä huomasin imusarjalle tulevassa kumiputkessa halkeaman. Oli jonkin verran sotkenut paikkoja ja muutenkin piti putsata ettei mee epäpuhtautta pumppua vaihdettaessa. Käytin jarrukliineriä, jota meni myös moniurahihnalle. Noin 300-400 km ajon jälkeen hihnasta tuli pitkä "lanka" joka oli kiertynyt kampiakselin ympärille. Oliko mahdollisesti kliinerin syytä. Tulipa pitkä teksti, niin ja auto E39 530 D -02
PS. Ei oo koskaan aikaisemmin omalla kohdalla käynyt hihnan kanssa näin.

On mahdollista, että kuminen hihna on ottanut jarrukliineristä itseensä. Todennäköisesti hihna ollut jo parhaat päivänsä nähnyt ja jarrukliinereidenkin koostumus vaihtelee paljon valmistajien välillä. Esim. Motox jarrukliinerissä huomattavan paljon asetonia.

[Turunpoika]

Originally Posted by Clavurion

On mahdollista, että kuminen hihna on ottanut jarrukliineristä itseensä. Todennäköisesti hihna ollut jo parhaat päivänsä nähnyt ja jarrukliinereidenkin koostumus vaihtelee paljon valmistajien välillä. Esim. Motox jarrukliinerissä huomattavan paljon asetonia.

No joo, oli se hihna suhteellisen vanha, asennettu 31.1.2016 ja kilometrejä silloin 303563km ja nyt noin 483300km auto on tyttären tyttären käytössä niin oli päässyt vähän venymään. Mites kun jouduin lauantaina turvautumaan motonettiin ja hihna on mylen merkillä, pitääkö ostaa varahihna varmuudeksi.

[Heguli 31]

Tuleepa mieleen eräässä toisessa automerkissä (olikohan joku vanhempi Pösö?) tuollainen hihnan korkkaaminen. Hihnan suikaleita oli mennyt hihnapyörän väliin ja vaurioittanut kampuran stefaa. Tätä ei tajuttu tarkastaa hihnan vaihdossa. Uusi hihna paikoilleen ja stefan vauriosta tietämätön autoilija yllättyi,kun öljynpainevalo nasahti myöhemmin tauluun työmatkalla. Öljyt oli hiljalleen karannut kampuran etupäästä ulos maantiellä. Ko autossa ei siis ollut sitä öljyn tasoanturia,joka olisi hieman aikaisemmin varoitellut vahingosta.

[Wespa]

Originally Posted by Turunpoika

Mites kun jouduin lauantaina turvautumaan motonettiin ja hihna on mylen merkillä, pitääkö ostaa varahihna varmuudeksi.

Vaikka Meyle (ihan sama onko HD vai tavallinen) onkin ns. kiinanpaskaa niin eiköhän tuo hihnana nyt jonkin aikaa mene, eli en varahihnaa nyt kovin kiireesti itse olisi hätäilemässä.

[Slammed]

Mikäs se vika paikka on nyt sille 110kmh tutinalle. Vaihdoin isommat vanteet niin pikkusen enemmän tutinaa tällä hetkellä.
E39 touring siis kyseessä ja tuntuis et tutisee takapäässä ja ehkä hivenen enemmän oikealta puolelta.

[Wespa]

Narinahelat?

[ritariässä]

Taka-apurungon isot puslat monesti väsyneet + kaikki muut pehmenneet puslat ja toki varmistettu että rengasvanneyhdistelmät oikeasti pyöreät ilman pystyheittoja.