| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 26-04-2021, 21:37   #471
205/65-15H
BTCF Member
 
205/65-15H's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,274
Tesla Model 3 LR (neliveto) on saanut kans kritiikkiä että perä saattaa irrota yllättäen normiajossa liukkaalla koska auto on jatkuvasti vain takavetoinen ja neliveto tulee mukaan vasta takapään sudittua. Eli vanhat quattro-kuskit ja muutkin on olleet vähän ihmeissään.
__________________
e39 520i-01 M54B22 manual, 95-179 tkm kesä-biili
e61 530Xi-08 N53B30 manual, 72-179 tkm talvi-nelikko
Leaf 40kwh -18 vaimolla ajossa
205/65-15H is offline   Reply With Quote
Old 26-04-2021, 21:58   #472
|foder|
BTCF Member
 
|foder|'s Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Forssa
Posts: 5,857
Tähän kevennyksenä. Eräs quattro kuski ei saanut pidettyä e30 316i:tä näpeissä märällä radalla. Pyörähteli parin mutkan välein. Onneksi oltiin alastarossa ja turva-alueita riitti.
__________________
Nyt:
E82 135iS -13, E46 320i -02

Ex: E60 530D -03, F31 330dA -13, F31 318dA -12, E46 325CiA -02 cabrio, E39 523i -97 Touring, E46 320i -03 Touring, E36 328i -95 Cabrio, E30 316 -89, E34 535i -90, E30 316i 2d -89, E46 320d -99, E30 316i 4d -90, E34 535i -90 "Ac Schnitzer Silhouette S5", E38 740iA -94, E34 M5 -90, E28 520i -87, E28 520i -86
|foder| is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2021, 01:21   #473
Remotion
BTCF Member
 
Remotion's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Ajamisen Iloa
Posts: 13,349
Quote:
Originally Posted by GameOver View Post
No nyt päästiin jo alakoulutasolle.



Edit: vanteet ei kyllä siis omaakaan silmää miellytä, ei siinä. Mutta kaupasta saa uusia vanteita
Ei ole vaan pitkään aikaan tullut vastaan mielipidettä, jossa auton paremmuus määrittyy vanteiden, saati niiden maalauksen perusteella. Siitä spontaani repeäminen
Eikö? Minkälaisen vastaanoton sai mm. M4:n munuaiset?
Jos esim E60 5-sarja ois esitelty tuollaisilla mikrokuvun näköisillä mustavalkoisilla vanteilla niin täällä ois porukalla tippunut tekarit ja tupakat kahvikuppiin ja ollut 30 topikkia aiheesta. Ymmärrän että rakasta lasta ei saa arvostella ja kun rahatkin on sähköautojen osakkeissa kiinni mutta mulla ei ole, siksi sanonkin suoraan että hävyttömän rumat.

Tämä tahallinen väärin ymmärtäminen on niin läpinäkyvää, ei tarvii koittaa noin kauheesti vakuutella itselle ja muille. Auton paremmuus ei määrittynyt vanteiden maalauksen perusteella, ymmärsit jälleen ihan itse tahallaan väärin. Sen sijaan mainitsin syyn miksi ne ovat teknisistä lähtökohdista tuon näköiset.

Quote:
Originally Posted by pyroz View Post
Ja remo ehkä missasi 45e:n pointin, siellä on 3L ahdettu bensakone. Tuo voimalinja saattaisi maistua kyllä vaikkei sähköautoilusta välittäisikään
Faijan tämän vuotista kevythybridiä olen ajanut ja se on ollut hiuksen hienosti havaittavasti ripeämpiä kuin viime vuoden sama auto ilman hybridisointia. Mutta sitten taas lisääntynyt massa ja raskassoutuisuus tulee esiin viimeistään kun ajaa kuoppaista tietä hieman kovempaa.
Missä se oli huomattavasti parempi oli että nämä kaistavahdit yms lapsenvahdit jotka teki vuoden 2020 autossa koko ajamisesta helvettiä, oli nyt hieman paremmin laitettu taka-alalle ja painopiste oli hieman enemmän takaisin ajamisessa.

Käyttöautonahan tuollainen tietenkin menisi jos se kukkaroon sopisi ja muuten nappaisi. Ei ehkä into riitä lähteä koeajolle kuitenkaan...
__________________
Ambassador of BMW Brand Sportscars
Z3 coupé individual

E36 RamAir & Jarrujenjääh dytys ilmanotot
Z3 RamAir & Jarrujen jäähdytys KEVÄT-TARJOUS!

Last edited by Remotion; 27-04-2021 at 01:35.
Remotion is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2021, 02:00   #474
pyroz
BTCF Member
 
pyroz's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: PK-seutu
Posts: 5,801
Quote:
Originally Posted by Remotion View Post
Faijan tämän vuotista kevythybridiä olen ajanut ja se on ollut hiuksen hienosti havaittavasti ripeämpiä kuin viime vuoden sama auto ilman hybridisointia. Mutta sitten taas lisääntynyt massa ja raskassoutuisuus tulee esiin viimeistään kun ajaa kuoppaista tietä hieman kovempaa.
Missä se oli huomattavasti parempi oli että nämä kaistavahdit yms lapsenvahdit jotka teki vuoden 2020 autossa koko ajamisesta helvettiä, oli nyt hieman paremmin laitettu taka-alalle ja painopiste oli hieman enemmän takaisin ajamisessa.

Käyttöautonahan tuollainen tietenkin menisi jos se kukkaroon sopisi ja muuten nappaisi. Ei ehkä into riitä lähteä koeajolle kuitenkaan...
Kevythybridit ovat asia täysin erikseen. Niillä ei ole mitään tekoa näiden kanssa. Kevythybrideissä on vaan pikkiriikkinen akku ja sähkötekniikka, joilla voi liikauttaa autoa muutaman metrin. MHEV tekniikka on lähinnä seuraava askel normaali polttiksen teknologiassa, jolla yritetään vähän pudottaa kulutusta. Ei muuta.

45e mallissa on siis tehokkain ei-M mallin bensa voimalinja ja siihen sähkö päälle.
__________________
Capparisweiß mit Akzent BMW i blau I01 i3 94Ah REX '17
Saphirschwarz F31 LCI M-sport '18 Individual
pyroz is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2021, 07:50   #475
BMW525Xda
BTCF Member
 
BMW525Xda's Avatar
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 7,243
Sähköautojen valtiollisissa, lähinnä eurooppa, närästää kampanjointi jolla sähköautoja tuputetaan kaikille. Aivan kuin polttomoottoriautot katoaisivat 2030 ja bensa loppuisi 1.1.2031.

Maailmassa on useampi miljaardi polttomoottoria ja sähköautojen tuotanto on aivan lasten kengissä määrällisesti ja massoja houkuttelevasti. Vaikka sähkö on polttoainetta halvempaa on käyttökulut kuitenkin lähes samat kun laskee kaikki yhteen. Ja köyhillä ei ylihinnoiteltuihin sähköautoihin ole edes varaa, saati infraa.

Aika marginaalissa mennään vielä useampi vuosikymmen sähköautoilun kanssa, vaikka meillä euroopassa ja varsinkin suomessa ajetaan pelkällä sähköllä jo jouluna, thaimaan tuktukit on pääministerin mielestä sähköistetty jo ennen joulua.

BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2021, 08:49   #476
Attekun
Bimmer Enthusiast
 
Attekun's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Saarijärvi
Posts: 1,403
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Vaikka sähkö on polttoainetta halvempaa on käyttökulut kuitenkin lähes samat kun laskee kaikki yhteen.
Avaatko tätä kaavaa vielä hieman tarkemmin?


Quote:
Originally Posted by GameOver
Mä en tiedä, että oliko tuossa volkkarin palauttamassa kyse siitä hahmosta, jolle oli osunut joku softabuginen auto, joka tarinan mukaan lähti itsestään kiihdyttämään reippaasti jonkun GPS-nopeusrajoitusdatan perässä. Tarinasta ei ole tosiaan kun se yhden puolen näkemys. Sinänsä jos pitää paikkansa, niin voi moinen paskakeleillä yllättää kokeneemmankin kuskin ja sen myötä luottamus saattaa karista aika rajusti.
Juuri tämä sama todennäköisesti. Ymmärrän kuljettajan kokemuksen siitä, että etuvetoisella vastaava bugi ei aiheuttaisi niin isoa vaaratilannetta kuin takavetoisella. Muistaakseni tämä samainen kaveri kyllä kovasti oli autoa vaihtamassa nimenomaan etuvetoiseen näiden kokemusten jälkeen. Mainittakoon myös että ainakin profiilikuvan perusteella, kyseessä oli myös jo kohtalaisen iäkäs mieshenkilö. Oma tarkoitukseni ei ollut myöskään kritisoida vetotapaa, vaan tuoda esille sen että osa käyttäjistä ei näe sitä positiivisena asiana.
__________________
Nettiterapia.net
Toyota Alphard MS
Nissan Leaf - 21
ex:E39 530d - 01 E38 735i - 96--köyhän miehen kasikone ,E39 520i - 98 "pappa", E30 316
Attekun is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2021, 10:29   #477
GameOver
Bimmer Enthusiast
 
GameOver's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Sjundeå
Posts: 2,739
Quote:
Originally Posted by Remotion View Post
Eikö? Minkälaisen vastaanoton sai mm. M4:n munuaiset?
Jos esim E60 5-sarja ois esitelty tuollaisilla mikrokuvun näköisillä mustavalkoisilla vanteilla niin täällä ois porukalla tippunut tekarit ja tupakat kahvikuppiin ja ollut 30 topikkia aiheesta. Ymmärrän että rakasta lasta ei saa arvostella ja kun rahatkin on sähköautojen osakkeissa kiinni mutta mulla ei ole, siksi sanonkin suoraan että hävyttömän rumat.

Tämä tahallinen väärin ymmärtäminen on niin läpinäkyvää, ei tarvii koittaa noin kauheesti vakuutella itselle ja muille. Auton paremmuus ei määrittynyt vanteiden maalauksen perusteella, ymmärsit jälleen ihan itse tahallaan väärin. Sen sijaan mainitsin syyn miksi ne ovat teknisistä lähtökohdista tuon näköiset.
E60 esimerkkiin viitaten varmasti juurikin näin kun sanot.

Mitä jälkimmäiseen tulee, niin pitäisikö jättää ottamatta kantaa maalaukseen?

Olet näissä aiheeseen liittyvissä ketjuissa osoittautunut sen tason trolliksi, etten henkilökohtaisesti usko sinulla olevan kompetenssia arvioida sähköautojen teknisiin lähtökohtiin oikeastaan mitään. Olet sen itsekin kirjoittanut, ettei kiinnosta pätkääkään ottaa selvää asioista.
Väärinymmärryksen riski on varmasti olemassa. Provosoimalla sen riski kasvaa oleellisesti, olen tämän huomannut itsekin. Tosin siinä kohtaa ei moinen voi tulla yllätyksenä tai ”tahallisena”, jos se on odotettua.
__________________
-Leasingweiß VW Sharan 2.0 TDI "clean diesel" 4-Motion -14
60-80kWh/100km

...säälii saa kuka vaan mut kateus pitää ansaita...
GameOver is online now   Reply With Quote
Old 27-04-2021, 11:34   #478
anv
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2012
Location: Oulu
Posts: 153
Quote:
Originally Posted by GameOver View Post
Juu nimenomaan. Jos se skenaario siis edelleen pitää paikkansa.

Etuvetoisen kanssa vastaava tilanne vaan tulisi todennäköisesti vähemmän ”silmille”.

Noh, itse olen lähes koko ikäni (70-luvulta) ajanut vain etuvetoisilla. Niiden luiston hallinta on niin selkäytimessä etten kyllä pahalla kelillä uskaltaisi takavetoisen rattiin mennä. Kieltämättä tämä on rajoittanut jonkin verran autovalintoja.
anv is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2021, 12:29   #479
Susiraja
Bimmer Fanatic
 
Susiraja's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Helsinki
Posts: 352
Quote:
Originally Posted by |foder| View Post
Tähän kevennyksenä. Eräs quattro kuski ei saanut pidettyä e30 316i:tä näpeissä märällä radalla. Pyörähteli parin mutkan välein. Onneksi oltiin alastarossa ja turva-alueita riitti.
Siitä nyt on paha ketään syyttää. On se E30 niin p***a liukkaalla ajaa. Aika on ajanut siitäkin ohi 30v sitten Nuoruusvuosia takavetofiiiliksiä verestelläkseni ostin kymmenisen vuotta sitten E30 318is:n. Ajattelin että hauska ajaa välillä poikittain talvella. Lopputulos oli se, että aamuruuhkassa moderneissa etuvetuautoissa porukka itki varmaan verta, kun jarruttelin ilman abseja ja sitten punoin autoa mutkista ja risteyksistä läpi. Parkkipaikalla pysähdyksissä auto alko pysymään jo yli 5 sekuntia suorassa. Itellä oli sinällään kyllä hauskaa, mutta onhan tuommonen vanha E30 liukkaalla ihan kuolemanloukko. Kuivalla kiva auto. Ratti vois tosin olla vähän eri asennossa. Tulee mieleen pakettiauto. Pelkkä urakkanuppi puuttuu

Jottei menis off topiciks, niin E30 neliveotsena sähkärinä ois hieno. Kunhan ei painokaan nousis.
__________________
www.finnishcodriver.blogspot.fi
Susiraja is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2021, 13:07   #480
Freak
BTCF Member
 
Freak's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 1,941
Quote:
Originally Posted by Susiraja View Post
Siitä nyt on paha ketään syyttää. On se E30 niin p***a liukkaalla ajaa. Aika on ajanut siitäkin ohi 30v sitten Nuoruusvuosia takavetofiiiliksiä verestelläkseni ostin kymmenisen vuotta sitten E30 318is:n. Ajattelin että hauska ajaa välillä poikittain talvella. Lopputulos oli se, että aamuruuhkassa moderneissa etuvetuautoissa porukka itki varmaan verta, kun jarruttelin ilman abseja ja sitten punoin autoa mutkista ja risteyksistä läpi. Parkkipaikalla pysähdyksissä auto alko pysymään jo yli 5 sekuntia suorassa. Itellä oli sinällään kyllä hauskaa, mutta onhan tuommonen vanha E30 liukkaalla ihan kuolemanloukko. Kuivalla kiva auto. Ratti vois tosin olla vähän eri asennossa. Tulee mieleen pakettiauto. Pelkkä urakkanuppi puuttuu

Jottei menis off topiciks, niin E30 neliveotsena sähkärinä ois hieno. Kunhan ei painokaan nousis.
Tämä yllä oleva on ilmeisesti vain pelkkää provoa ja pahan olon purkausta, mutta en kyllä muista vuosituhannen vaihteen tienoilla olleen tyystin sateetonta aikaa. Kyllä silloin pysyi e30 märällä tiellä hyvin hanskassa eikä oltu tien tukkeena edes talvella. Hengissäkin säilyttiin, vaikka lähipiirissä oli useitakin e30:jä. En oikein tiedä miten kalenterin sivujen vaihtuminen voi vaikuttaa auton ajettavuuteen? Jos auton alustassa on vikaa, niin se pitää laittaa kuntoon eikä haukkua autoa paskaksi. Vika siis löytyy oikeasti ratin ja penkin välistä eikä autosta, samoin jos e30 ei pysy tiellä liukkaalla. Alustarakennetta käytettiin kuitenkin 80-luvun alusta 00-luvun alkuun eli ei se susipaska voi silloin olla.

Varmasti uudet autot on parempia ajaa ja ennen kaikkea mukavampia, mutta ei ne ajo-ominaisuudet sentään niin paljoa ole kehittynyt. Jos e30 on kuolemanloukku, niin mikä e21 sitten on? Tai 50-luvun autot? Ne varmaan luisuu ojaan itsekseen parkkipaikallakin...
__________________
Myydään:

Exe-tc 60mm progressiiviset rallijouset
Kynäjouset vaikka etucoileihin, halvalla!

Ostetaan:

Rikkinäiset ja vialliset tai muuten vaan ylimääräiset BC Racing, D2, XYZ, K-sport jne iskarit. Ei väliä mihin automerkkiin tai malliin tarkoitettu. Etu- tai takaiskarit, kaikki käy. Tutkimus- ja opiskelukäyttöön tulevat.

Ilmastoinnin hihnapyörä m42/m43/m44 kampiakselin päähän.

Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

Uuden liiton mies...


Last edited by Freak; 27-04-2021 at 13:16.
Freak is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e 46 mikä osa? M-T2 1999 - 2005 (E46) 19 31-05-2012 12:21
Mikäköhän osa kyseessä 535iA Tekniikka 3 06-07-2004 14:22


All times are GMT +3. The time now is 11:44.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.