| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2006 - 2011 (E9x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 16-06-2021, 14:41   #961
hpniemi
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2020
Location: Järvenpää
Posts: 94
Nimenomaan virtalähde, ei laturi ja min 30A.

Motonet myy esim Telwin doctor charge 50, joka on toimiva ja halvimmasta päästä. Tämä ei ole mainos.

Quote:
Originally Posted by Jabbe View Post
Ostat kerralla jonku kunnollisen 30A virtalähteen, niin sillä onnistuu pidemmänkin päälle koodaukset ongelmitta .
hpniemi is offline   Reply With Quote
Old 21-06-2021, 20:47   #962
temeee.
BTCF Member
 
temeee.'s Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Rovaniemi
Posts: 119
Ootteko ruukannu pessä miten useasti dcit? Millä tavoin?
__________________
E92 335i DCT
E46 320d ”daily”
temeee. is offline   Reply With Quote
Old 21-06-2021, 21:41   #963
eljas
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Apr 2017
Location: Helsinki
Posts: 234
Quote:
Originally Posted by temeee. View Post
Ootteko ruukannu pessä miten useasti dcit? Millä tavoin?
En oo itse pitänyt mitään tiettyä kilsamäärää tai aikaväliä kunhan pesee riittävän usein Pesuun ja öljyämiseen toimii hyvin tämä kitti https://m.motonet.fi/fi/tuote/593081...-huoltopakkaus
__________________
E82 135iA '08 FlexFuel FBO

N54 suuttimien vaihdot ja koodaukset pk-seudulla, ota yhteyttä yksityisviestillä!
eljas is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2021, 17:27   #964
temeee.
BTCF Member
 
temeee.'s Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Rovaniemi
Posts: 119
Okei, täytyy tuommonen käyä hakemassa
__________________
E92 335i DCT
E46 320d ”daily”
temeee. is offline   Reply With Quote
Old 25-06-2021, 17:39   #965
Krampus
Bimmer Fanatic
 
Krampus's Avatar
 
Join Date: Nov 2017
Location: Keski-Suomi
Posts: 202
JB4 asetuskysymys?

En löytänyt mistään suoraa vastasta Water/meth injection valikkoon liittyen.
Min Flow Boost(PSI) kohta: Mikä tähän? 0 tai jotain muuta?
PI, hybridit, aito flexfuel systeemit autossa on. Säätääkö PI ruskutuksen aloitusta tarpeen mukaan vai tuohon syöttämäni arvon mukaan esim. 11PSI. Esimerkkinä tuolla 11PSI asetuslukemalla fuelen(ruiskutus) alkaa yhden random login mukaan 7,8PSI. En ole Mexicoon vielä päässy ottamaan kunnon logeja enkä otakkaan ennenkuin LPFP(F90000295) on vaihdettu tankkiin.

Onko tuo kohta pelkkään metanoliruiskuun liittyvä asetus vai säätää PI:tä myös?
__________________
E89 Z4 sDrive 35i Flex Fuel, harraste
F31 320D, käyttis
Krampus is offline   Reply With Quote
Old 04-07-2021, 20:48   #966
Bmw335xi
Newbiemmer
 
Join Date: May 2021
Location: Vantaa
Posts: 3
Elikkä oisko jotai vinkkejä. Auto ei ahda kunnolla ja ilmeisesti käy vähän laihalla. Ahto putket on tutkittu ja alipaine letkut käyty läpi eikä löydy selviä vuotoja. Vikakoodeja ei anna muita kun (2c9f-DME: Oxygen sensor heater 2 after catalytic converter)
Ohjelmat on kokeiltu ajaa uudestaan (Stage 2+) ja myös neliveto on käytetty pois ja kytketty uudestaan päälle ei vaikutusta.
https://datazap.me/u/jera97/log-1621...og=0&data=3-22
Siinä on jonkinlainen logi autosta jos jollain joka osaa lukea paremmin ois ideoita.
Bmw335xi is offline   Reply With Quote
Old 04-07-2021, 23:09   #967
majgul
Bimmer Fanatic
 
majgul's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Oulu
Posts: 877
Quote:
Originally Posted by Bmw335xi View Post
Elikkä oisko jotai vinkkejä. Auto ei ahda kunnolla ja ilmeisesti käy vähän laihalla. Ahto putket on tutkittu ja alipaine letkut käyty läpi eikä löydy selviä vuotoja. Vikakoodeja ei anna muita kun (2c9f-DME: Oxygen sensor heater 2 after catalytic converter)
Ohjelmat on kokeiltu ajaa uudestaan (Stage 2+) ja myös neliveto on käytetty pois ja kytketty uudestaan päälle ei vaikutusta.
https://datazap.me/u/jera97/log-1621...og=0&data=3-22
Siinä on jonkinlainen logi autosta jos jollain joka osaa lukea paremmin ois ideoita.
En ole mikään expertti näissä, mutta jos oikein katsoin nii wgdc% sulla 30-35% luokassa. Eli eikö viittaisi että hukkaportti vähä temppuilee? Viisaammat voisi kertoa.
majgul is offline   Reply With Quote
Old 05-07-2021, 11:59   #968
P33P33
Bimmer Rookie
 
Join Date: Dec 2015
Location: Järvenpää
Posts: 176
Quote:
Originally Posted by Bmw335xi View Post
Elikkä oisko jotai vinkkejä. Auto ei ahda kunnolla ja ilmeisesti käy vähän laihalla. Ahto putket on tutkittu ja alipaine letkut käyty läpi eikä löydy selviä vuotoja. Vikakoodeja ei anna muita kun (2c9f-DME: Oxygen sensor heater 2 after catalytic converter)
Ohjelmat on kokeiltu ajaa uudestaan (Stage 2+) ja myös neliveto on käytetty pois ja kytketty uudestaan päälle ei vaikutusta.
https://datazap.me/u/jera97/log-1621...og=0&data=3-22
Siinä on jonkinlainen logi autosta jos jollain joka osaa lukea paremmin ois ideoita.

Laihalla auto ei käy. Oikeastaan lopussa enemmänkin rikkaalla. Menee todennäköisesti component protection moodiin, kun afr on 10,78.

Koko vedon ajan on torque limit active arvo 4, joka tarkoittaa, että sulla menee väännönrajotin päälle. Johtunee nelikosta. Onko xhp softaa? Nelikoissa oli jakolaatikolle muistaakseni jotain lisärajotuksia. En muista oliko MHDssä jotain valintaa nelivedoille kun flässää MHD karttoja.
Ahdothan seuraa boost targettia ihan niin kuin kuuluukin, mutta tuo väännönrajotin kiusaa ja romahduttaa myös sytkäennakon.
__________________
-Imukanavien putsaukset pähkinäpuhalluksella ja n54, n55, s55 ja b58 custom softat(Map switch ja flex fuel) MHDn kautta. Onnistuu myös n54 turbojen vaihdot yms. - kyselyt privaan.
P33P33 is offline   Reply With Quote
Old 05-07-2021, 16:56   #969
-Tapi
Bimmer Enthusiast
 
-Tapi's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Välisuomi
Posts: 3,062
Tuli tuossa tutkittua 2 kk ajettuja ahtimia, tai oikeastaan niiden osia. Kyseessä on aika miedosti kutiteltu auto, eli vakio imupuoli k&n filtterillä, katittomat putket, isompi välijäähdytin ja lisäsuutinlevy ennen imusarjaa. Meni 98:lla kunnes vähän ennen ahtimien hajoamista vaihtui E85 seokseen. Ahtopaine 1 barin luokkaa.

Ahtimista oli molemmista pakosiivet sorvanneet pesiin. Toisessa myös kompressorisiipi oli kulunut. Kompurasiiven taustassa ei näy ylikierrätyksen jälkiä ja muutenkin kaikki on ehjää paitsi pakopuolien laakerit ovat kuluneet merkittävästi ilman että niissä olisi varsinaisesti naarmuja. Toisen pakotiivisterengasalue oli jo raapinut kunnolla kun laakeri oli niin väljä.

Miten lyhytikäisiä nämä uusista aihioista isolla rahalla tehdyt ovat muilla olleet? Valmistaja mainostaa takuuta joka korvaa myös asennusfirman kulut mutta niin vain tuli korjattujen ahtimien mukana reilun tonnin lasku.

Edit: Sanasta sanaan turbotohtorin kanta: "Tuo ei ollut takuun alainen työ, eikä takuuta myönnetä edes ohjelmoitujen vakioajoneuvojen turbojen huoltotöihin/virityskäyttöön." Aika erilainen käsitys tulee kun lukee tohtorin nettisivuilta myyntilauseet.
Ei kai siinä jos olisi osoittanut jonkin olevan pielessä mutta kun lokien mukaan ja ahtimien osien perusteella vika on ollut itse ahtimien tekijässä tai osissa niin jää aika karvas maku ja ohut lompakko.
__________________
---

Last edited by -Tapi; 05-07-2021 at 19:57.
-Tapi is offline   Reply With Quote
Old 05-07-2021, 17:56   #970
raswa
Bimmer Rookie
 
raswa's Avatar
 
Join Date: Sep 2018
Location: HELSINKI
Posts: 32
Quote:
Originally Posted by P33P33 View Post
Laihalla auto ei käy. Oikeastaan lopussa enemmänkin rikkaalla. Menee todennäköisesti component protection moodiin, kun afr on 10,78.

Koko vedon ajan on torque limit active arvo 4, joka tarkoittaa, että sulla menee väännönrajotin päälle. Johtunee nelikosta. Onko xhp softaa? Nelikoissa oli jakolaatikolle muistaakseni jotain lisärajotuksia. En muista oliko MHDssä jotain valintaa nelivedoille kun flässää MHD karttoja.
Ahdothan seuraa boost targettia ihan niin kuin kuuluukin, mutta tuo väännönrajotin kiusaa ja romahduttaa myös sytkäennakon.
Eioo nelikolle mitään mikä ratkaisis ton ongelman mhd:n kanssa. Tota ongelmaa eioo itellä ollu xi:llä, mut mulla on ollut xhp ennen kun aloitin mhd kartat joskus. Xhp:ta koittaisin, siellä nimittäin on "line pressure bump" säätö joka muistaakseni poisti ja salli isompaa vääntöä. Se on joka tapauksessa niin hyvä lisä tuo xhp, että kannattaa ehdottomasti.
__________________
Nyt:
335XI E91 LCI

EX:
330D F31
535D F11
raswa is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Omistamiesi autojen mallit. das blaue wunder Yleinen autoaiheinen keskustelu 1154 10-07-2013 20:06


All times are GMT +3. The time now is 09:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.