| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2010 - 2016 (F10, F11, F07)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 02-03-2019, 00:10   #1
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,326
Repsahtavia alustanosia

Tuossa satuin hiukan silmäilemään että mitä tuolta alustasta löytyy niin tälläisiä sieltä tuli vastaan...

Näistä olikin jo aikaisemmin puhetta... täällä: https://www.btcf.fi/forum/showthread...37#post4085737



Mutta näyttää myös perän takimmainen pusla olevan moro.




Sekä edessä alatukivarren sisin pusla.




Näissä osumatarkkuus on ollut 2/2 eli kahdesta autosta katottu ja molemmista kaput.

Mitäs muuta näistä happanee alustasta mitä kannattaisi tsekata?
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

Last edited by fraatti; 02-03-2019 at 00:14.
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 02-03-2019, 10:48   #2
atcc
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Oct 2014
Location: Joensuu
Posts: 361
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Näissä osumatarkkuus on ollut 2/2 eli kahdesta autosta katottu ja molemmista kaput.

Mitäs muuta näistä happanee alustasta mitä kannattaisi tsekata?
Vetareiden suojakumit kannattaa myös lisätä takemman tarkastelun listalle kun auton alle vilkuilee.
__________________
F15 X5 M50d -15
Ex:
F11 530dA xDrive -11
E61 530xdA M-sport LCI -07
atcc is offline   Reply With Quote
Old 02-03-2019, 13:41   #3
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,326
Quote:
Originally Posted by atcc View Post
Vetareiden suojakumit kannattaa myös lisätä takemman tarkastelun listalle kun auton alle vilkuilee.
Toisessa vuoti molemmat ja toisessa toinen suojakumi. Nämä vuotivat vain kumin ja akselin/nivelen välistä eli tässätapauksessa "pannan" uusiminen riitti. Vuotoja oli sekä ulko- että sisäpäässä kumia. Tuohon tempasin uutta vaseliinia niveleen sekä letkuklemmarin kun muuta ei sattunut juuri olemaan käsillä.



Näitä jos joku laittaa niin ainakaan KYBit eivät ole hyvät. Nuo olivat hiukan liian löysiä tuohon varteen (ei purista yhtään) eivätkä pysyneet hyvin tuolla ylhäällä kiinni. Vedin sitten hiukan sikalexiä niskaan.



Osaakos joku sanoa että onnistuuko perän takapuslan vaihto vain perää laskemalla vai täytyykö koko murikka ottaa irt?

(molempien) Alempien etutukivarsien sisimpien puslien vaihto taitaa onnistua niin että jättää nivelen olka-akseliin kiinni ja laskee vain sisäpään alas ja vaihtaa puslan siinä? Näistä ei taida olla mennyt noita palloniveliä etutukivarsista?
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

Last edited by fraatti; 02-03-2019 at 14:29.
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 02-03-2019, 16:19   #4
MazterI
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2004
Location: Jyväskylä
Posts: 312
Mulla ainakin meni edestä alatukivarresta pallo toiselta puolelta niin vaihdoin molemmat. Ei kuitenkaan ollut muistaakseni tuhannen kallis osa, oisko ollu alle satkun kipale kun ebaystä tilasi.

t.Pekka
MazterI is offline   Reply With Quote
Old 02-03-2019, 17:48   #5
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,326
Quote:
Originally Posted by MazterI View Post
Mulla ainakin meni edestä alatukivarresta pallo toiselta puolelta niin vaihdoin molemmat. Ei kuitenkaan ollut muistaakseni tuhannen kallis osa, oisko ollu alle satkun kipale kun ebaystä tilasi.

t.Pekka
Hyvä tieto että korkkaavat myös nivelien päästä. Eipä tuossa sitten kannata alkaa pelkkää puslaa vaihtamaan vaan vaihtaa sitten koko tukivarren laakista. Nelivedossa etummaisen tukivarren irroitus taitaa vaati myös vetoakselin irroituksen? Taempi näyttää sille että sen saa irti tuolta välistä ilman vetarin irroitusta...

__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

Last edited by fraatti; 02-03-2019 at 17:53.
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2019, 00:45   #6
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,792
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post

Osaakos joku sanoa että onnistuuko perän takapuslan vaihto vain perää laskemalla vai täytyykö koko murikka ottaa irt?

(
Onnistuu. Riippuen työkaluista.
__________________
-M5-

Kilpa-autojen sähköjen suunnittelu / toteutus. Kysy.
-Johtosarjojen piirtäminen tietokoneella
-Valmistus laadukkaista MIL-spec komponenteista
P: o4o-5415007
zakspeed is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2019, 10:25   #7
janilind
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2017
Location: Pirkanmaa
Posts: 146
Omastakin pitäs katsoa toinen etualatukivarsi ja noi takaiskarien pohjaanlyöntikumit. Mites nää parhaiten hoituu?
Pitääkö takaiskarit saada irti ja käteen jotta onnaa toi vaihto vai miten helpoiten?
Entä toi etualatukivarren irrotus, tossa alapallossa aikas iso mutteri - lähteekös se irti ihan normihylsyllä ku näyttäs olevan joku iso ja tähtikuvioinen? Edit: Combination nut M30X1,5 ZNS3 sanoo realoem ja on 12-sakarainen tähti eli semmosen vaatii.
Edit: näköjään onkin valmistaja kohtaisia eroja noissa alatukivarsissa - Lemförderi myy alapallon erikseen ja esim Ridexillä on alapallo kiinteänä osana tuota tukivartta. Lemförder kokonaisuus Saksassa 140e ja Ridexin saa alle 50e.
Reaktiotangon vaihtoon tosiaan nelikossa pitää vetari irrottaa, jotta mahtuu tulemaan nivelen akseli ulos. Muistaakseni tarvii 17mm kuusiokolo avaimen toi napapultti, vetari tulee kyllä sit helposti riittävästi ulos sen jälkeen, jotta mahtuu reaktiotangon saamaan irti.
Vetarien kumit olikin omaani jo Gunther vaihdattanut.
__________________
2011 530d x-drive
2010 Skoda Superb combi 1.8tsi dsg

Last edited by janilind; 03-03-2019 at 10:55.
janilind is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2019, 10:26   #8
janilind
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2017
Location: Pirkanmaa
Posts: 146
Quote:
Originally Posted by zakspeed View Post
Onnistuu. Riippuen työkaluista.
Tämäkin omassa rikki kuten ylläolevissa kuvissa näkyy - liekkö sit kovin paha vielä? Mitäs työkaluja vaatii, jotta sujuu? Toimiskos jos vaan tööttäis ton puslan täyteen vaikka liimatiiviste massaa?
__________________
2011 530d x-drive
2010 Skoda Superb combi 1.8tsi dsg

Last edited by janilind; 03-03-2019 at 10:30.
janilind is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2019, 11:46   #9
takur
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2013
Location: Oulu
Posts: 88
Vaihdoin juuri nuo perämurikan puslat. Ulosvetäjät tilasin netistä. Varsin helppo ja kivuton homma niillä. Olis vaan pitänyt huomata hommata räikkälenkit noihin ulosvetäjiin. Hiki tuli kiintoavaimella nylkyttäessä. Pohjamuovit ja pakoputki pitää irroittaa, kardaania ja vetoakseleita ei tarvi irroittaa.


Quote:
Originally Posted by janilind View Post
Tämäkin omassa rikki kuten ylläolevissa kuvissa näkyy - liekkö sit kovin paha vielä? Mitäs työkaluja vaatii, jotta sujuu? Toimiskos jos vaan tööttäis ton puslan täyteen vaikka liimatiiviste massaa?
takur is offline   Reply With Quote
Old 03-03-2019, 11:55   #10
takur
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2013
Location: Oulu
Posts: 88
Tuollaset murikat on nuo ulosvetäjät. Joku puolalainen paja tekee noita.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	20190303_105047.jpg
Views:	716
Size:	123.1 KB
ID:	152731  
takur is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
M:e36 käytettyjä alustanosia Remus Myydään BMW osat ja tarvikkeet 1 29-05-2016 18:18
O: e34 alustanosia vts Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 0 28-12-2015 01:35
E36 coupe osaa: M3-helmat, JOM alustanosia yms. Bemu500 Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 0 21-05-2012 18:07
Mistä E28:siin alustanosia Rundari 1972 - 1988 (E12, E28) 3 02-11-2005 18:04


All times are GMT +3. The time now is 05:30.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.