| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 01-05-2019, 10:28   #21
Freak
BTCF Member
 
Freak's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 1,482
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Voi olla. Selvitä nyt kuitenkin mihin se rasva siellä on, suljettu järjestelmä ja liika rasva on pahasta. Näyttää rasva olevan kaikissa löytämissäni netin jutuissa siinä pohjaanlyöntikumissa ja sille on syynsä.
Ja mikähän se syy mahtaa olla? Pohjaanlyöntikumi ei liiku siellä mihinkään. Miksi se tarttee rasvaa?
__________________
Myydään:
E36 M3 Style22 7,5x17 et41 vanteet

Exe-tc 60mm progressiiviset jouset

Ostetaan:
E32/E34 7x15 et20 style 4 vanteet.

BBS 16" 30 pulttiset ulkokehät. Tarjoa kaikenlaisia.


Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

Uuden liiton mies...

Freak is offline   Reply With Quote
Old 01-05-2019, 10:37   #22
Tuukkaw
BTCF Member
 
Tuukkaw's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Location: Tampere
Posts: 615
Siitä voit katsella reigerin huoltoa..

https://www.youtube.com/watch?v=R0Lf2Y_BW_s
__________________
E30
Tuukkaw is offline   Reply With Quote
Old 01-05-2019, 10:41   #23
MikkoÄr
BTCF Member
 
Join Date: Aug 2007
Location: Nokia
Posts: 171
Pohjaanlyöntikumi rasvaisuus johtunee painovoiman ja iskarin liikkeen vaikutuksesta, rasva nyt yksinkertaisesti valuu alaspäin.

Joissain huoltosarjoissa näyttää olevan mukana valkoista litiumrasvaa, varmaan sekin hyvää. Ja ei nämä nyt niin hermeettisesti suljettuja ole etteikö sisään pääsisi ajan mittaan kosteutta ja paskaakin. Rasvaa ei tokikaan kannata mitään patruunallista sinne survoa, että jää vielä liikkumatilaakin
MikkoÄr is offline   Reply With Quote
Old 01-05-2019, 17:55   #24
Freak
BTCF Member
 
Freak's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 1,482
Quote:
Originally Posted by MikkoÄr View Post
Pohjaanlyöntikumi rasvaisuus johtunee painovoiman ja iskarin liikkeen vaikutuksesta, rasva nyt yksinkertaisesti valuu alaspäin.
Tuo vastaus on liian ilmeinen ja yksinkertainen eikä siksi kelpaa vastaukseksi. Täyttyhän siihen olla jokin muu syy, täytyyhän...? No joo, huonoa sarkasmia, anteeksi. Iskarit tuottavat lämpöä käytössä. Sehän on niiden tehtävä, muuttaa liike-energia lämmöksi. Saattaahan siinä rasvat vähän notkistua ja valahtaa.

Runkoputken sisällä pitäisi olla kahdet liukuholkit. Ne ovat muuten jotain pronssia tms. Vasuleenaa voi mättää niiden kahden holkin väliselle alueelle.

Quote:
Originally Posted by MikkoÄr View Post
Joissain huoltosarjoissa näyttää olevan mukana valkoista litiumrasvaa, varmaan sekin hyvää. Ja ei nämä nyt niin hermeettisesti suljettuja ole etteikö sisään pääsisi ajan mittaan kosteutta ja paskaakin. Rasvaa ei tokikaan kannata mitään patruunallista sinne survoa, että jää vielä liikkumatilaakin
Mulla oli aika paljon vettä siellä sisällä. Talvella se oli vähän kiinteämmässä muodossa mikä meinasi aiheuttaa ongelmaa ajossa. Joissakin tuubeissa taitaa muuten olla pieni reikä pohjassa, että vesi pääsisi pois ja paska sisään.

Putken yläpäähän saa muuten uuden huulitiivisteen esim. Kittelältä.
__________________
Myydään:
E36 M3 Style22 7,5x17 et41 vanteet

Exe-tc 60mm progressiiviset jouset

Ostetaan:
E32/E34 7x15 et20 style 4 vanteet.

BBS 16" 30 pulttiset ulkokehät. Tarjoa kaikenlaisia.


Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

Uuden liiton mies...

Freak is offline   Reply With Quote
Old 01-05-2019, 18:16   #25
Tzeimi
Bimmer Enthusiast
 
Tzeimi's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Banshee - Jyväskylä
Posts: 2,041
Tappirasva. Wiima cls-o ep:tä laitoin juuri omiin tolppin.
__________________
Ei ilolla rajaa kun M2:lla ajaa.
& 02 tulpo saniteetti dyno




Älä väkisin, ota isompi vasara.
If the car hasn´t been worth racing it´s not worth having
Tzeimi is offline   Reply With Quote
Old 01-05-2019, 18:51   #26
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 2,973
Quote:
Originally Posted by Freak View Post
Tuo vastaus on liian ilmeinen ja yksinkertainen eikä siksi kelpaa vastaukseksi. Täyttyhän siihen olla jokin muu syy, täytyyhän...? No joo, huonoa sarkasmia, anteeksi.

Runkoputken sisällä pitäisi olla kahdet liukuholkit. Ne ovat muuten jotain pronssia tms. Vasuleenaa voi mättää niiden kahden holkin väliselle alueelle.
Hyvin voi olla muu syy, ääni ja kumin kestävyys hankautumisessa.

Liukulaakereita on monenlaisia, mm ”huoltovapaita” ja rasvattavia.
En tiedä onko tämmöisessä iskunvaimentajassa huoltovapaat vai ei.
Osassa näyttää olevan joitakin rajoituksiakin rasvojen käytössä.

http://tamgears.com/laakerituotteet%...kulaakerit.htm
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Kytkinakselin rasvaus Bat23ri 1999 - 2005 (E46) 5 07-09-2016 18:49
E34 jousien ja iskareiden vaihdosta Madfexx 1988 - 1995 (E34) 22 06-10-2014 18:27
Sachs iskareiden laatu -Tk- Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut 66 08-08-2014 17:09
E91 iskareiden vaihto / ohjauskulmien säätö? Vähy 2006 - 2011 (E9x) 0 22-02-2011 17:35
e34 iskareiden vaihto Juse85 1988 - 1995 (E34) 8 17-06-2005 23:08


All times are GMT +3. The time now is 10:18.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.