| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 7-sarja > 2009 - (F01, F02, G11)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 28-07-2017, 19:14   #11
jarnori
Bimmer Rookie
 
Join Date: Mar 2010
Location: Tampere
Posts: 69
Pari päivää vakaajan vaihdon jälkeen dynamic drive virheilmoitukset hävisivät eivätkä ole tulleet enää takaisin. Ei nyt ole pahemmin mitään ääniäkään kuulunut vaikka heti vakaaja vaihdon jälkeen kyllä kurnahteli tietyissä tilanteissa.
Ihan lupaavalta nyt vaikuttaa. Mutta vaihdatan kuitenkin varmuuden vuoksi vielä uuden dynamic driven valve blockin kun satuin sellaisen saamaan edullisesti.
jarnori is offline   Reply With Quote
Old 15-11-2017, 13:09   #12
jarnori
Bimmer Rookie
 
Join Date: Mar 2010
Location: Tampere
Posts: 69
Päivitetääs tännekin tilanne: Etupään kurnahteluongelma korjaantui täysin Valve Blockin vaihdolla.
jarnori is offline   Reply With Quote
Old 06-07-2018, 09:49   #13
Supa
BTCF Member
 
Supa's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Vantaa
Posts: 7,492
Quote:
Originally Posted by jarnori View Post
Päivitetääs tännekin tilanne: Etupään kurnahteluongelma korjaantui täysin Valve Blockin vaihdolla.
Eli kurnahteliko vielä vakaajan vaihdon jälkeen? Ja valve block sitten korjasi ongelman? Ehkä samaa ominaisuutta omassakin
__________________
- E61 535D LCI M-sport -07
- E60 525i M-sport -05
- Porsche Boxster 987 2.7 -07
Supa is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2018, 17:10   #14
Supa
BTCF Member
 
Supa's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Vantaa
Posts: 7,492
Päivitetäänpä tänne jos on apuja jollekkin muulle.
En nyt ihan vielä julista korjasiko tämä kurnahtelut mutta ainakin vielä ollut hiljaa.

Eli vakaajan hydraulimoottorissa on 2 huohotinventtiiliä, yksi kummallakin kammiolla, jotka päästävät ilmaa sisäänpäin. Ilmeisesti hydraulinesteen vaahdottaminen on osa normaalia toimintaa.
Venttiilin metallisessa osassa on takaiskuventtiili ja muovisessa itse suodatin. Suodatinosan kun purkaa on siellä paperinen kangas joka ei päästänyt itsellä enää ilmaa läpi. Liuotus puhdistusaineessa ja taas rupesi ilma kulkemaan.
Oli toinen siis tukossa ja toinen OK.
__________________
- E61 535D LCI M-sport -07
- E60 525i M-sport -05
- Porsche Boxster 987 2.7 -07

Last edited by Supa; 02-09-2018 at 17:21.
Supa is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2018, 21:27   #15
Rulla
Bimmer Rookie
 
Rulla's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Porvoo
Posts: 70
Quote:
Originally Posted by Supa View Post
Päivitetäänpä tänne jos on apuja jollekkin muulle.
En nyt ihan vielä julista korjasiko tämä kurnahtelut mutta ainakin vielä ollut hiljaa.

Eli vakaajan hydraulimoottorissa on 2 huohotinventtiiliä, yksi kummallakin kammiolla, jotka päästävät ilmaa sisäänpäin. Ilmeisesti hydraulinesteen vaahdottaminen on osa normaalia toimintaa.
Venttiilin metallisessa osassa on takaiskuventtiili ja muovisessa itse suodatin. Suodatinosan kun purkaa on siellä paperinen kangas joka ei päästänyt itsellä enää ilmaa läpi. Liuotus puhdistusaineessa ja taas rupesi ilma kulkemaan.
Oli toinen siis tukossa ja toinen OK.
Tämähän vaikuttaa oikein mielenkiintoiselta. Pitää jäädä seuraamaan miten tilanne sinulla kehittyy. Kyseessä siis ilmeisesti kuvassa olevat osat numerolla 9? Minulle muuten Laakkosella sanoivat, että vaahdottuminen johtuu siitä, että saa ilmaa (mikä oli oikein) ja on sen perusteella joko rikki tai menossa kohta (mikä ei taida välttämättä pitää paikkaansa).
__________________
Z3 1.9 -96
E60 530iA -06, "Pappa"

Entiset: F07 530dx -10 : E36 316ti -96 : E32 735iA -91 : E32 735iA -88 : E60 530dA -04 : E28 520i -84 : E46 320dA -03
Rulla is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2019, 14:46   #16
luikas
Bimmer Fanatic
 
luikas's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Oulu
Posts: 603
Quote:
Originally Posted by Supa View Post
Päivitetäänpä tänne jos on apuja jollekkin muulle.
En nyt ihan vielä julista korjasiko tämä kurnahtelut mutta ainakin vielä ollut hiljaa.

Eli vakaajan hydraulimoottorissa on 2 huohotinventtiiliä, yksi kummallakin kammiolla, jotka päästävät ilmaa sisäänpäin. Ilmeisesti hydraulinesteen vaahdottaminen on osa normaalia toimintaa.
Venttiilin metallisessa osassa on takaiskuventtiili ja muovisessa itse suodatin. Suodatinosan kun purkaa on siellä paperinen kangas joka ei päästänyt itsellä enää ilmaa läpi. Liuotus puhdistusaineessa ja taas rupesi ilma kulkemaan.
Oli toinen siis tukossa ja toinen OK.
Nostellaans vanhaa ylös.
Miten kävi, jouduitko uusimaan myös venttiililohkon vai pysyikö äänet poissa pelkällä suodattimen puhdistamisella?
__________________
F07 530dA GT -11
----
E90 330xda LCI -09
E70 X5 3,0sd M-Sport -07
E39 530d M-Sport -03
E39 530iA M-Sport -02
E39 528i -97
E30 320i -88
luikas is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2019, 15:24   #17
Supa
BTCF Member
 
Supa's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Vantaa
Posts: 7,492
Quote:
Originally Posted by luikas View Post
Nostellaans vanhaa ylös.
Miten kävi, jouduitko uusimaan myös venttiililohkon vai pysyikö äänet poissa pelkällä suodattimen puhdistamisella?
Kyllä ne pysyivät. Ko. autoa en kyllä enää omista että pitkäaikaista tietoa ei korjauksesta ole
__________________
- E61 535D LCI M-sport -07
- E60 525i M-sport -05
- Porsche Boxster 987 2.7 -07
Supa is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 00:13.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.