| | Etusivu | | | Foorumi | | | Galleria | | | Bimmerparty | | |
![]() |
#1 |
Bimmer Enthusiast
Join Date: Aug 2002
Location: TURKU
Posts: 4,563
|
R56 Cooper S öljynkulutus
Kaverilla on tuommoinen 1.6 turbo, aika vähän ajettu peli, jolle öljy tuntuu maistuvan aika makoisasti. Litraa menee tonnilla. Ei kuitenkaan käryttele ja pelaa ihan hyvin. Nopean googlauksen perusteella ei oo ainoa yksilö, jolle ööli maistuu. Jos oletetaan, että männät ovat ihan tiivit ja venat kunnossa, niin onko tuossa jotain muuta vikaantuvaa komponenttia, joka voisi tuota aiheuttaa? Jotain huohotukseen liittyvää esimerkiksi? Turbon akseli oli tiukka, ei yhtään klappia mihinkään suuntaan.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Moderator
Join Date: Jan 2003
Location: PKS
Posts: 17,361
|
Jos noin oletetaan että vikaa ei ole:
-Männät -Venat -Ahdin -Ei tiputa alle niin jäljelle jää huohotus. Eli ota osat irti, puhdista ja katso että eivät ole tukossa.
__________________
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic E30 325i Touring ///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic E28 ///M535i '87 zinnoberrot ½ E46 316ti Compact ///M-Sport '04 imolarot2 ½ E36 ///M3 '93 individual veilchenblau metallic Muut talouden vehkeet: E36 320i Cabrio ///M-Sport '98, Clio Sport Tourer '15, retromopedeja Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84 Vikakoodien lukua ja diagnosointia, koodaukset, myös E30, E31, E32, E34, E36, yht.otot yksityisviestillä. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Bimmer Enthusiast
Join Date: Aug 2002
Location: TURKU
Posts: 4,563
|
Osaako joku kertoa, miten se uudempi venakopan kansi eroaa vanhemmasta. Siihen on vissiin tullut joku muutos, jonka pitäisi auttaa tuohon.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Bimmer Rookie
Join Date: Nov 2015
Location: Turku
Posts: 35
|
Eri öljyissä on myös haihtuvuus eroja, ja jos käytössä lirumpaa öljyä, niin maistuu tällöin myös koneelle.
SAE sallii kohtuullisen pelivaran öljyn paksuudelle ja vielä noilla suuremmilla öljyn tekijöillä vielä öljyn paksuus ilmoitettu kauniilla sanamuodolla "tyypillinen" Eli esim SAE 5w30 öljyn paksuus vaihtelee eri valmistuserien ja eri valmistajien tuotteissa jopa niin, että toisen 5w30 voi olla toisen5w40 tai toisin päin, helppoa kuin heinänteko ![]() linkkistä voit katsoa kohtaa viskositeetti 100 asteessa, ja vaikka kyse on TB:n linkki niin kyse on SAE luokituksesta ei TB:n tuotteista http://www.teboil.fi/tuotteet/voitel...kyluokitukset/ Laita koneeseen ohjekirjan antamista Sae suosituksista paksuinta lämpimän puolen viskoosia=numero jossa ei w, voisi auttaa, on toden näköisesti 5w40 ja muuten luokituksen mukaista ACEA/API TAI BMW Ll ? |
![]() |
![]() |
![]() |
Thread Tools | Search this Thread |
Display Modes | |
|
|
![]() |
||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
520i M54 2.2L öljynkulutus 1L/1000km | El_Ucca | Moottorit, voimansiirto | 8 | 26-08-2016 21:56 |
Mini cooper s remmillä / john cooper works | ellallala | Myydään BMW autot | 0 | 26-01-2015 20:10 |