| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > Mini

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 16-12-2015, 01:04   #1
Juppe
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Aug 2002
Location: TURKU
Posts: 4,145
R56 Cooper S öljynkulutus

Kaverilla on tuommoinen 1.6 turbo, aika vähän ajettu peli, jolle öljy tuntuu maistuvan aika makoisasti. Litraa menee tonnilla. Ei kuitenkaan käryttele ja pelaa ihan hyvin. Nopean googlauksen perusteella ei oo ainoa yksilö, jolle ööli maistuu. Jos oletetaan, että männät ovat ihan tiivit ja venat kunnossa, niin onko tuossa jotain muuta vikaantuvaa komponenttia, joka voisi tuota aiheuttaa? Jotain huohotukseen liittyvää esimerkiksi? Turbon akseli oli tiukka, ei yhtään klappia mihinkään suuntaan.
__________________
Porsche 944 S2 1.8T
BMW 325i -06
Juppe is offline   Reply With Quote
Old 16-12-2015, 14:42   #2
Dualfun
Moderator
 
Dualfun's Avatar
 
Join Date: Jan 2003
Location: PKS
Posts: 16,982
Jos noin oletetaan että vikaa ei ole:
-Männät
-Venat
-Ahdin
-Ei tiputa alle

niin jäljelle jää huohotus. Eli ota osat irti, puhdista ja katso että eivät ole tukossa.
__________________
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic
E30 325i Touring
///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
E28
///M535i '87 zinnoberrot
½ E46 316ti Compact
///M-Sport '04 imolarot2
½ E36
///M3 '93 individual veilchenblau metallic
Muut talouden vehkeet: E36 320i Cabrio ///M-Sport '98, DS 3 Crossback Grand Chic '19, retromopedeja
Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84
Vikakoodien lukua ja diagnosointia, koodaukset, myös vanhemmat, vm 87->, yht.otot yksityisviestillä.
Dualfun is offline   Reply With Quote
Old 16-12-2015, 15:47   #3
Juppe
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Aug 2002
Location: TURKU
Posts: 4,145
Osaako joku kertoa, miten se uudempi venakopan kansi eroaa vanhemmasta. Siihen on vissiin tullut joku muutos, jonka pitäisi auttaa tuohon.
__________________
Porsche 944 S2 1.8T
BMW 325i -06
Juppe is offline   Reply With Quote
Old 16-12-2015, 18:04   #4
ProOil
Bimmer Rookie
 
ProOil's Avatar
 
Join Date: Nov 2015
Location: Turku
Posts: 35
Eri öljyissä on myös haihtuvuus eroja, ja jos käytössä lirumpaa öljyä, niin maistuu tällöin myös koneelle.

SAE sallii kohtuullisen pelivaran öljyn paksuudelle ja vielä noilla suuremmilla öljyn tekijöillä vielä öljyn paksuus ilmoitettu kauniilla sanamuodolla "tyypillinen" Eli esim SAE 5w30 öljyn paksuus vaihtelee eri valmistuserien ja eri valmistajien tuotteissa jopa niin, että toisen 5w30 voi olla toisen5w40 tai toisin päin, helppoa kuin heinänteko

linkkistä voit katsoa kohtaa viskositeetti 100 asteessa, ja vaikka kyse on TB:n linkki niin kyse on SAE luokituksesta ei TB:n tuotteista

http://www.teboil.fi/tuotteet/voitel...kyluokitukset/



Laita koneeseen ohjekirjan antamista Sae suosituksista paksuinta lämpimän puolen viskoosia=numero jossa ei w, voisi auttaa, on toden näköisesti 5w40 ja muuten luokituksen mukaista ACEA/API TAI BMW Ll ?
__________________
Paremman luokan öljy, ensi vuonna Suomessa...

http://www.penriteoil.com.au/
ProOil is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
520i M54 2.2L öljynkulutus 1L/1000km El_Ucca Moottorit, voimansiirto 8 26-08-2016 21:56
Mini cooper s remmillä / john cooper works ellallala Myydään BMW autot 0 26-01-2015 20:10


All times are GMT +3. The time now is 23:42.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.