| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > Z-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 05-04-2015, 11:42   #1
very heavy
Bimmer Rookie
 
very heavy's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 139
alustasarjat

onko näista kokemuksia ja mielipiteitä?? hinku olis päivittää tuommoiseen täyteen coilover settiin joita listan 3 ensimmäistä on vai onko järkevintä pysytellä tuossa kw:n katsastaja ystävällisemmässä setissä.kaikkihan pörrää suurinpiirtein samassa hintaluokassa mikä tekee valinnasta tietysti vähän vieläkin vaikeampaa+mahtuuko nuo coiloverit kunnolla olemaan takana jos vanne/rengastus on vähänkään tuhdimpi.tällä hetkellä suosikkina on D2 mutta mitä sanoo lahjomaton raati (toivottavasti kokemusperäinen semmonen)
-D2
-XYZ-racing
-BC-racing
-KW V1
very heavy is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2015, 00:01   #2
Remotion
Bimmer Enthusiast
 
Remotion's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Ajamisen Iloa
Posts: 11,668
KW ainakin tunnettu laatumerkki, muilla taitaa olla ainakin niitä ihan onnettomiakin malleja. Jenkeissä käyttävät Ground Controllia paljon Z3 (M)
Remotion is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2015, 00:55   #3
very heavy
Bimmer Rookie
 
very heavy's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 139
Noissa Taiwanin coilover seteissä kiinnosti noi säätömahdollisuudet mutta harkinnan jälkeen tulin ajatuksiin..säädetäänkö niitä?no tuskin niitä ekan viikon jälkeen jaksaa ruuvata ainakaan normi cruisailia.mulla on nyt 40mm laskevat H&R jouset orkkis iskareilla ajattelin pitää jouset koska ei ne huonot ole hankin niille kaveriksi bilsteinin B8 iskarit niin eiköhän niillä pärjää..ei tää nytkään NIIN kurjaa ole:-)
very heavy is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2015, 16:49   #4
Remotion
Bimmer Enthusiast
 
Remotion's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Ajamisen Iloa
Posts: 11,668
mulla tuo H&R ja B8 kombo. itse ehkä tekisin niin että eteen B8 ja taakse uusi vakioiskari lyhennetyllä pohjaanlyöntikumilla
Remotion is offline   Reply With Quote
Old 17-04-2015, 21:11   #5
very heavy
Bimmer Rookie
 
very heavy's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 139
ovatko coupe ja 2,8 roadster alustoiltaan samanlaisia tarkotan iskarit+jouset,ihmetystä aiheuttaa kun joissain paikoissa niiden alustsarjat myydään samalla numerolla ja joissain ne myydään erikseen??
very heavy is offline   Reply With Quote
Old 18-04-2015, 11:22   #6
Carbonfiber
BTCF Member
 
Carbonfiber's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Hki 32
Posts: 5,088
Quote:
Originally Posted by very heavy View Post
ovatko coupe ja 2,8 roadster alustoiltaan samanlaisia tarkotan iskarit+jouset,ihmetystä aiheuttaa kun joissain paikoissa niiden alustsarjat myydään samalla numerolla ja joissain ne myydään erikseen??
Ymmärtääkseni ovat. Coupe tosin paperilla kevyempi jonkun kilon, mutta todellisuudesta ei täyttä varmuutta.

Itsellä nyt ollut 30 tkm KW V1. Hyvin säätövaraa ja looginen toiminta ja vähemmän pintakova kuin orkkis. Etupään jäykkyys hyvä, takapää saisi olla vähän jäykempi. Seuraavaksi ostanen V2:sen tai ilma-alustan.
__________________
M Roadster '98 CO2 268 g/km | 109Nm/litre
Z3 Roadster 2.8 '98
isoäidin yk-bemari CO2 225 g/km | 98Nm/litre
ALPINA B10 V8 Touring #152 '99 CO2 320 g/km | 104Nm/litre
523i Touring M-Sport '09 CO2 184g/km | 96Nm/litre

- BTCF Kotileipojat = Kovat kokkaa -
/ Long live VaasaConnection & Team -Helsingby Tallit-
Carbonfiber is offline   Reply With Quote
Old 18-04-2015, 12:20   #7
very heavy
Bimmer Rookie
 
very heavy's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 139
epäilinkin sen eron liittyvän jotenkin painoon/kantavuuteen,ainakin toi kw variant1 on coupeen ja roadsteriin samalla tilausnumerolla joten eroavaisuuksia esim kiinnityksessä tuskin on.eibach pro-kit jota myydään coupeen niin ei muka sovi roadsteriin oliskohan ero esim takajousien jäykkyydessä? edellytyksellä että se ero tosiaan on kantavuudessa mutta mitään radikaalia eroa niissä tuskin voi olla.tää alustan valinta on hankala laji mieli muuttuu päivittäin kiinteä.säädettävä..kiinteä.....
very heavy is offline   Reply With Quote
Old 20-04-2015, 21:11   #8
very heavy
Bimmer Rookie
 
very heavy's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 139
järjettömyys voitti tilasin bc racingin br setin,nyt pitää vielä päättää lähteekö z-cruisingiin kovalla vai pehmeellä renkaalla.
very heavy is offline   Reply With Quote
Old 20-04-2015, 21:42   #9
mmh79
BTCF Member
 
mmh79's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: PKS
Posts: 1,004
Quote:
Originally Posted by very heavy View Post
järjettömyys voitti tilasin bc racingin br setin,nyt pitää vielä päättää lähteekö z-cruisingiin kovalla vai pehmeellä renkaalla.
Mietin pitkään myös omaan zetaan Bc racingin alustaa, mutta en sitte uskaltanu katsastus hässäkän takia ostaa sitä. Päädyin lopulta Ap:n alustaan.
__________________

2006 Z4 ///M
mmh79 is offline   Reply With Quote
Old 22-04-2015, 22:53   #10
Puksuttaja
BTCF Member
 
Puksuttaja's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Helsinki
Posts: 546
Itse tässä nyt pähkäillyt kanssa BC Racingin ja D2 välillä. D2 jousien jäykkyydet: edessä 7,5kg/mm ja takana 6kg/mm, ja säätövaraa noin 0-80mm, joka tässä itseä houkuttelisi enemmän. BC Racingissa taas etu- ja takajouset ovat 6kg/mm ja säätövaraa en löytäny sitten mistään.
__________________
Z3 Roadster 1.9 -96 Supercharged
E38 728iA -99

Ex. E30 316 -85
Ex. E34 530iA Touring V8 -95
Puksuttaja is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Tuningkauppa.com - AP Sportfahwerke säädettävät alustasarjat Tuningkauppa.com Yritykset 0 14-08-2013 10:51


All times are GMT +3. The time now is 21:45.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.