| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2006 - 2011 (E9x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 23-01-2019, 00:05   #51
yezz
Newbiemmer
 
Join Date: May 2017
Location: Espoo
Posts: 11
Ihanasti nakuttaa joka startilla nyt talvella, eihän tällä romulla kehtaa ajaa enää ihmisten ilmoilla enää Eli tuon korkin tikussa olevan pienimmän ja alimman tiivisteen irrottamisella on äänet helpottanut?
__________________
E92 325i 2006
yezz is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2019, 00:21   #52
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 958
Autot vm. 2007 eteenpäin apuja saa ohjelmoimalla öljypumpun ohjausta kovemmalle paineelle. I level E89x-12-07-508 tai tuoreempi.

Jos ei sillä niin sitten ne pakopuolen nostinkupit.

Öljynkulutusvaivat pääsääntöisesti lähtee vaihtamalla 11 25 7 561 844 männät uudempiin 11 25 7 612 982
__________________
-M5-

Last edited by zakspeed; 23-01-2019 at 00:26. Reason: Öljynkulutukseen tarkennus
zakspeed is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2019, 20:52   #53
hjenkka
BTCF Member
 
hjenkka's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: jyvaskyla
Posts: 515
Quote:
Originally Posted by yezz View Post
Ihanasti nakuttaa joka startilla nyt talvella, eihän tällä romulla kehtaa ajaa enää ihmisten ilmoilla enää Eli tuon korkin tikussa olevan pienimmän ja alimman tiivisteen irrottamisella on äänet helpottanut?
3kk / 4000km omakohtaiset kokemukset on että o-renkaan poistaminen vähenti naputusta selvästi, välillä kuuluu hieman mutta pääosin ei. oljyn määrällä on selvä yhteys asiaan. öljynsuodattimen tarkastin juuri ja kyllä siellä öljy kiertää niin kuin kuuluu.

mutta, omalla vastuulla jokainen kokeilee jos siltä tuntuu..
__________________
F11 530dA xDrive
Ex:
E60 523iA
E39 520i Sedan
E39 530dA Touring
E39 528iA Sedan
E46 318i Sedan
E39 523i Sedan
E36 316i Sedan x2
hjenkka is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2019, 21:34   #54
kooma
Bimmer Fanatic
 
kooma's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Pikis
Posts: 497
Outoa tuossa o-rengas jutussa on että ainakin oman järkeilyn mukaan se laskee öljynpainetta koska osa öljystä pääsee karkaamaan sitä kautta pois eikä mene kiertoon kuten pitäisi. Hydraulinostajan taas luulisi pitävän siitä että mitä enempi painetta on.

Se o-rengas on periaatteessa pohjapropun tiiviste, kun avaat suodattimen kannen niin se piikki o-renkaineen nousee ylös ja avaa reitin öljylle valua takaisin alakertaan.
__________________
Tällä hetkellä: F36, F20, E84
kooma is offline   Reply With Quote
Old 12-06-2019, 20:33   #55
asdteme
BTCF Member
 
asdteme's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: Kajaani
Posts: 232
Mitenkäs on naputus pysyny pois heillä, joilla ei ole enää tiivistettä paikallaan? Omassa alkaa senverran vaivata, että jotakin pitäs tehdä...

Toki jos tuo öljynpainetta laskee kun ei ole pinnat tiiviit, niin ei välttämättä mikään paras korjaus?
__________________
"Ennemmin loppuu koiralta kusi, kun puhelinmieheltä keinot!"

Autoista blogia ja vlogia Facebookissa + Youtubessa

Nykyiset:
E90 325i
E30 318i 4d Bagged
E30 323 2d M30b32
E30 M3 cabriolet replica
EX: E61 525d pre lci, E61 525d LCI msport, e46 318i winterbeater
asdteme is offline   Reply With Quote
Old 12-06-2019, 22:54   #56
JH.
Bimmer Fanatic
 
JH.'s Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Helsinki
Posts: 625
Mulla oli kaikki osat paikallaan, mutta kommentoidaan silti jos on jollekin hyötyä. 8 vuotta tuli ajettua N52 325i:llä ja isompia naputuksia ei esiintynyt viimevuosina kun öljynä oli aina 0w-30 ja vaihto aina jonkin verran ennen kuin ilmaisin käski vaihtoon.

Omat havainnot oli, että jopa 5w-30 öljy on kylmän kelin pätkäajoon liian paksua ja kannattaa todellakin käyttää tehtaan suositus 0w-30. Jos ei erikseen speksaa niin moni huolto laittaa 5w-30, koska on halvempaa ja tehdas myös sen sallii.
__________________
E36 M3 kesällä
E36 325i radalla
Lexus IS300h käyttis
JH. is offline   Reply With Quote
Old 12-06-2019, 23:26   #57
asdteme
BTCF Member
 
asdteme's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: Kajaani
Posts: 232
Quote:
Originally Posted by JH. View Post
Mulla oli kaikki osat paikallaan, mutta kommentoidaan silti jos on jollekin hyötyä. 8 vuotta tuli ajettua N52 325i:llä ja isompia naputuksia ei esiintynyt viimevuosina kun öljynä oli aina 0w-30 ja vaihto aina jonkin verran ennen kuin ilmaisin käski vaihtoon.

Omat havainnot oli, että jopa 5w-30 öljy on kylmän kelin pätkäajoon liian paksua ja kannattaa todellakin käyttää tehtaan suositus 0w-30. Jos ei erikseen speksaa niin moni huolto laittaa 5w-30, koska on halvempaa ja tehdas myös sen sallii.
Oman omistusajan (2kk) sisään tulee nyt perjantaina kolmas öljynvaihto 4tkm sisälle.. Saa vähän pois noita Japanin karstoja. Pari ekaa vaihtoa Teboilin Diamondilla 5w-40, mutta nyt ajattelin sitten laittaa tuota tehtaan suosittelemaa Castrollin EDGE 0w-30.. Saapa nähdä kuinka käy
__________________
"Ennemmin loppuu koiralta kusi, kun puhelinmieheltä keinot!"

Autoista blogia ja vlogia Facebookissa + Youtubessa

Nykyiset:
E90 325i
E30 318i 4d Bagged
E30 323 2d M30b32
E30 M3 cabriolet replica
EX: E61 525d pre lci, E61 525d LCI msport, e46 318i winterbeater
asdteme is offline   Reply With Quote
Old 16-06-2019, 22:44   #58
yezz
Newbiemmer
 
Join Date: May 2017
Location: Espoo
Posts: 11
Samalla tavalla tuo oma moottori nakutti tänään +26c startissa kuin talvellakin -20 lämmössä. Ja ajan nykyään aina niin paljon että öljyt on 80asteessa vähintään kun sammutan. Joskus ei kuulu alussa nakutusta mutta sitten kuuluu työpaikan parkissa 15km päässä. Öljyt 5-30 LL04. Upea moottori
__________________
E92 325i 2006
yezz is offline   Reply With Quote
Old 28-06-2019, 18:00   #59
hjenkka
BTCF Member
 
hjenkka's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: jyvaskyla
Posts: 515
Quote:
Originally Posted by asdteme View Post
Mitenkäs on naputus pysyny pois heillä, joilla ei ole enää tiivistettä paikallaan? Omassa alkaa senverran vaivata, että jotakin pitäs tehdä...

Toki jos tuo öljynpainetta laskee kun ei ole pinnat tiiviit, niin ei välttämättä mikään paras korjaus?
itsellä ainakin on pysynyt naputus poissa, ja kone pysynyt läjässä n.6000km tähän mennessä.

öljynä: Castrol Magnatec 5W-40 C3
__________________
F11 530dA xDrive
Ex:
E60 523iA
E39 520i Sedan
E39 530dA Touring
E39 528iA Sedan
E46 318i Sedan
E39 523i Sedan
E36 316i Sedan x2

Last edited by hjenkka; 28-06-2019 at 21:54.
hjenkka is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2019, 07:16   #60
asdteme
BTCF Member
 
asdteme's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: Kajaani
Posts: 232
Quote:
Originally Posted by hjenkka View Post
itsellä ainakin on pysynyt naputus poissa, ja kone pysynyt läjässä n.6000km tähän mennessä.

öljynä: Castrol Magnatec 5W-40 C3
Nyt kun kelit viileni, niin taas tuo naputus nostaa päätään. Pitänee varmaan itsekin testata tuo... 0.5l öljyvajaus + edellispäivänä ajettu pätkäajo = Mahtava elämys korville näin aamusta
__________________
"Ennemmin loppuu koiralta kusi, kun puhelinmieheltä keinot!"

Autoista blogia ja vlogia Facebookissa + Youtubessa

Nykyiset:
E90 325i
E30 318i 4d Bagged
E30 323 2d M30b32
E30 M3 cabriolet replica
EX: E61 525d pre lci, E61 525d LCI msport, e46 318i winterbeater
asdteme is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Öljyn kulutus baijeri3 Moottorit, voimansiirto 40 28-02-2010 15:32
e36 325i -92 Tyhjäkäynti / Kulutus -Kiire! sspit 1991 - 1999 (E36) 10 21-08-2007 19:58
e30 325i ja e36 325i kulutus? peinooo 1975 - 1991 (E21, E30) 2 26-02-2006 22:50
Öljyn kulutus biimeri Moottorit, voimansiirto 19 16-11-2004 12:59


All times are GMT +3. The time now is 04:58.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.