| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2006 - 2011 (E9x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 31-05-2014, 20:21   #11
JH.
Bimmer Fanatic
 
JH.'s Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Helsinki
Posts: 625
Quote:
Originally Posted by jani87 View Post
En ole mikään mekaanikko, mutta eikös tuo CCV = Crank Case Ventilation, viittaa huohotin järjestelmään, korjatkaa jos olen väärässä? Tässä minun tapauksessa tuo huohotin on jo tarkastettu, ja jos se on tukkeutumassa tai on muita vuotoja niin se yleensä aiheuttaa kierros mittarissa heijausta tyhjäkäynnillä.

Sinertävä savuhan ei hyvä merkki ole. Mietiyttää lähinnä kuin sitä ei joka kerta tule läheskään, tämäkin tietysti saattaa ajan myötä pahentua.
Joo sitä tarkoitin. Jostain syystä olin hypännyt tekstistäsi näköjään yhden kappaleen yli!
__________________
E36 M3 kesällä
E36 325i radalla
Lexus IS300h käyttis
JH. is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2014, 20:24   #12
JH.
Bimmer Fanatic
 
JH.'s Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Helsinki
Posts: 625
Osaatko sanoa tuleeko sinistä savua randomilla vai aina pidemmän tai lyhemmän seisotuksen yhteydessä? Siitä on aika paljon myös juttua noilla ulkomaisilla foorumeilla. Niitä kun jaksaa kaivaa niin saattaa löytyä myös ratkaisuja.
__________________
E36 M3 kesällä
E36 325i radalla
Lexus IS300h käyttis
JH. is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2014, 20:25   #13
jani87
Bimmer Rookie
 
jani87's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Finland
Posts: 82
No näin vähän arvelin

Tuon vian pois suljettua itse nojaudun noihin venttiilin vuotoihin, männän renkaat kun ovat menneen niin ilmeisesti pitäisi savuttaa lähes jatkuvasti ja ajossakin, ja tehotkin rupeavat katoamaan?

Mutta tosiaankaan en ole koskaan autoihin kovin syvästi paneutunut joten siksi täältä kyselenkin apuja, ehdotuksia. Öljyn kulutus näyttäisi olevan suht yleistä tuossa N52 motissa kun nettiä selailee, lähinnä tuo sinertävä savu vielä vaivaa millä sen saisi pois.
__________________
------------
Ajossa: 2006, 325i e91

Ex:
2005, 320i e90
jani87 is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2014, 20:29   #14
jani87
Bimmer Rookie
 
jani87's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Finland
Posts: 82
Quote:
Originally Posted by JH. View Post
Osaatko sanoa tuleeko sinistä savua randomilla vai aina pidemmän tai lyhemmän seisotuksen yhteydessä? Siitä on aika paljon myös juttua noilla ulkomaisilla foorumeilla. Niitä kun jaksaa kaivaa niin saattaa löytyä myös ratkaisuja.
Oon koittanut seurata, mutta sekin vaihtelee, joskus seissy koko yön eikä mitään tule, joskus montakin päivää eikä mitään. Mutta on myös joskus päivän tauon jälkeen pössäyttänyt.
Viimeksi tänään tuli kun puoliso oli ajellu autolla ja lähdin n. 1,5h myöhemmin ajamaan niin tuli taas hieman sinertävää ja loppui heti kun eka "hönkäys" oli päässyt pihalle. Kaupungissa viihdyin sitten 4h, jolloin lähdin kotia päin ja nytten taas ei tullut mitään putkesta, asteita ulkona ollut semmonen 11,5c.

Tästä päätellen tuntuisi aika sattumalta tuleeko vai ei.. johtuisko siitä mihin asentoon männät/venttiilit sattuu jäämään kuin auton on sammuttanut?
__________________
------------
Ajossa: 2006, 325i e91

Ex:
2005, 320i e90
jani87 is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2014, 20:36   #15
JH.
Bimmer Fanatic
 
JH.'s Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Helsinki
Posts: 625
Tuskin ratkaisee mitään, mutta aina kun joku epäilyttää niin kannattaa käyttää juuri sitä valmistajan suosittamaa öljyä. Tuossahan se on 0W-30 ja Castrol taitaa olla suositeltavin merkki kun oikein varman päälle haluaa ottaa. Moottori on kuitenkin varsin erikoinen magnesium-lohkoineen. Materiaalit/mitoitus lienee myös yksi syy tyypillisesti isoon öljynkulutukseen verrattuna vanhempiin malleihin.

Teppo-tuunaajahan ratkaisee öljynkulutuksen toki lyömällä sisään 10w60 tms -vaseliinit mutta sitä en suosittele. Tehtaan pojilla yleensä tuppaa olemaan syynsä.

Paha tämä ketjusi kun nyt täytyy alkaa tarkkailla myös omaa autoa. Ei sitä normaalisti tule paljon katseltua pakoputkeen startatessa .

Tuleeko savua niin paljon että peilistä huomaa vai pitääkö erikseen kytätä?
__________________
E36 M3 kesällä
E36 325i radalla
Lexus IS300h käyttis
JH. is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2014, 20:47   #16
jani87
Bimmer Rookie
 
jani87's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Finland
Posts: 82
Näkee peilistä sekä takaikkunasta (farmari). Voihan olla että monesti tulee niin vähän että en ole huomannut peilistä/ikkunasta . Koitan ottaa tänne kuvan ensi kerralla kun pössäyttää ja laittaa niin tiedetään missä mennään.
Mutta tänään kun lähdin keskustasta kotiin niin kattelin kuskin ovi auki ja toinen jalka ulkona enkä havainnut mitään ja hyvin valoisaa oli ulkona.

Sen myös olen huomannut että silloin kun auto suhauttaa käynnistyksessä niin kun lähden peruuttamaan pihasta pois ja lähden ajoon niin ei ainaskaan ikkunasta/peilistä ole näkynyt koskaan mitään savua enään siinä peruutus tai kiihdytys vaiheessa.
Eikä tuo käynnistyskään sitä tupruta jatkuvalla syötöllä, semmonen kerta hönkäys vaan.
__________________
------------
Ajossa: 2006, 325i e91

Ex:
2005, 320i e90
jani87 is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2014, 22:06   #17
jani87
Bimmer Rookie
 
jani87's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Finland
Posts: 82
Tässä kuva käynnistyksen yhteydessä.

Edit:
Käynnistin auton tänään melkein heti kun lupasin kuvaa, savua ei tullut. Nytten tuli oikeita menoja ja käynnistin auton kamera valmiina ja tuon ehdin napata. Tuo on aika keskiverto määrä mitä sieltä voi tulla. Tuon kuvassa näkyvän savun jälkeen ei tullut enään mitään. En tiedä kuinka hyvin kamera näyttää värin, tuossa kuvassa ei ehkä niin hirveen sinertävää ole.

Huomasin myös kotiin tullessa (lenkki oli n. 15km) että flekti huusi, ja auton sammuttaessa huomasin huminan äänen flektistä kun se hidasti ja oli pysähtymässä. Tämän äänen olen kuullut erittäin usein kun tulen kotiin ja miettiny mikä siellä jää vähä ikään kuin hiljalleen humisemaan 5-10 sec auton sammutuksesta. Tästä rupesi mietityttämään että kävisikö mulla motti kuumana, ulkona nimittäin +9c ja loppu suora kotiin on noin 5km aikana 80km/h aluetta joten happea auto ainaski on saanut, vai käykö flekti näissä vaan tosi herkästi? Talvella flekti ei ole huudellu.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	20140531_211753.jpg
Views:	667
Size:	98.7 KB
ID:	121086  
__________________
------------
Ajossa: 2006, 325i e91

Ex:
2005, 320i e90

Last edited by jani87; 31-05-2014 at 22:10.
jani87 is offline   Reply With Quote
Old 02-06-2014, 10:46   #18
AlpinWeiss
Bimmer Fanatic
 
AlpinWeiss's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: West coast
Posts: 794
Quote:
Originally Posted by jani87 View Post
Tässä kuva käynnistyksen yhteydessä.

Edit:
Käynnistin auton tänään melkein heti kun lupasin kuvaa, savua ei tullut. Nytten tuli oikeita menoja ja käynnistin auton kamera valmiina ja tuon ehdin napata. Tuo on aika keskiverto määrä mitä sieltä voi tulla. Tuon kuvassa näkyvän savun jälkeen ei tullut enään mitään. En tiedä kuinka hyvin kamera näyttää värin, tuossa kuvassa ei ehkä niin hirveen sinertävää ole.

Huomasin myös kotiin tullessa (lenkki oli n. 15km) että flekti huusi, ja auton sammuttaessa huomasin huminan äänen flektistä kun se hidasti ja oli pysähtymässä. Tämän äänen olen kuullut erittäin usein kun tulen kotiin ja miettiny mikä siellä jää vähä ikään kuin hiljalleen humisemaan 5-10 sec auton sammutuksesta. Tästä rupesi mietityttämään että kävisikö mulla motti kuumana, ulkona nimittäin +9c ja loppu suora kotiin on noin 5km aikana 80km/h aluetta joten happea auto ainaski on saanut, vai käykö flekti näissä vaan tosi herkästi? Talvella flekti ei ole huudellu.
En huolestuisi, ja humina on todennäköisesti ilmastoinnin flekti. Ei muutakuin kovaa ajoa, itsellä on ollut useampi M54 koneinen joka syö öljyä n.1l/5tkm ja nyt N53 koneella menee n.1l/8tkm. Voit ainakin olla huoletta että voitelu pelaa. Yleensä ne jotka sanovat että "pisaraakaan ei mee öljyä," johtuu siitä että lyhyessä pätkäajossa sinne tulee vettä samanverran tilalle. Jos öljyä ei kuluisi, niin voitelu ei toimisi kunnolla.
__________________
MBCLK240 -02
E36 318 -93
E46 320 Ci -01
E46 330 CiA -01
E60 520i -04
E93 325i -07
F36 420xi -16
AlpinWeiss is offline   Reply With Quote
Old 02-06-2014, 22:16   #19
TuomoA
BTCF Member
 
Join Date: Apr 2009
Location: Jääli
Posts: 403
Quote:
Originally Posted by AlpinWeiss View Post
Ei muutakuin kovaa ajoa, itsellä on ollut useampi M54 koneinen joka syö öljyä n.1l/5tkm ja nyt N53 koneella menee n.1l/8tkm. Voit ainakin olla huoletta että voitelu pelaa.
Omassanikin lisään kerran öljynvaihtovälillä 1L, koneena N52B25. Vaihtovälinä olen pitänyt n.15tkm eli kulutus luokkaa 1L/7-8tkm ja 0W-40 mopilin litkua olen käyttänyt. Eräs viisas sanoi kerran "niin kauan kun öljyn määrä koneessa ei lisäänny, kaikki on hyvin"
__________________
F31 320iA ’16 Xdrive Alpin weiss
E82 118dA ’11 TitanSilber
E46 325ti ’01 Topasblau
TuomoA is offline   Reply With Quote
Old 03-06-2014, 16:13   #20
Vee-eit
Bimmer Fanatic
 
Vee-eit's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Turku
Posts: 707
Sama moottori ja samat oireet. Ostin 80tkm ajettuna ja nyt on 130tkm, eikä vielä ole hajonnut.
Minulla on parkkiruutu hieman ylämäessä ja luulen, että se vaikuttaa pölläytykseen. Öljysavua tulee sen verran harvoin, että en ole ihan varma asiasta. Kylmänä tai kuumana ei savuta, mutta puolilämpimänä joskus. Matka-ajo tai kaupunkiajo eivät minun kokemusteni mukaan vaikuta öljynkulutukseen.
Kyllähän se vituttaa kolmen tai neljän tuhannen välein lisätä öljyä, mutta silti se toimii.
__________________
Hyvin suunniteltu on yhä kokonaan tekemättä.
Vee-eit is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Öljyn kulutus baijeri3 Moottorit, voimansiirto 40 28-02-2010 15:32
e36 325i -92 Tyhjäkäynti / Kulutus -Kiire! sspit 1991 - 1999 (E36) 10 21-08-2007 19:58
e30 325i ja e36 325i kulutus? peinooo 1975 - 1991 (E21, E30) 2 26-02-2006 22:50
Öljyn kulutus biimeri Moottorit, voimansiirto 19 16-11-2004 12:59


All times are GMT +3. The time now is 23:38.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.