| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 06-08-2012, 00:12   #21
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 7,623
Onkos lisää kokemuksia näistä? Clavurion?
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2012, 00:22   #22
tsbmw
BTCF Member
 
tsbmw's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Ilvola
Posts: 1,457
Keraamiset palat eivät ole yhtä pehmeän tunnokkaat.
Kumpienkin loppupito on aivan hyvä - arvovalinta!
Musta sitkas mössö aluvanteissa joka päivä jää pois!
Tilalla vähän kevyttä vaaleempaa ja pesurilla pois.
__________________
- kiva kun 90% bimmeristeistä parantaa mun mainetta -
- E28 528i, 528i+, M5
tsbmw is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2012, 01:05   #23
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 7,623
Toimiikos DSC normaalisti keraamisien palojen kanssa? Tuli vaan mieleen kun purevuudessa taitaa kuitenkin olla selvä ero.. Kuinkas selvä eron jarrupölyn määrässä? Vituttaa aina tuota mustaa vanteista putsailla..

Last edited by HTK12; 06-08-2012 at 01:36.
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2012, 06:15   #24
Bmw Master
Bimmer Enthusiast
 
Bmw Master's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Kokomo
Posts: 13,132
Quote:
Originally Posted by HTK12 View Post
Toimiikos DSC normaalisti keraamisien palojen kanssa? Tuli vaan mieleen kun purevuudessa taitaa kuitenkin olla selvä ero.. Kuinkas selvä eron jarrupölyn määrässä? Vituttaa aina tuota mustaa vanteista putsailla..
Toimii toimii. Takavanteet harvemmin likaantuu, joten sinne voi säästömielessä laittaa metallipalaakin.
Bmw Master is offline   Reply With Quote
Old 07-08-2012, 23:22   #25
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 7,623
Pitänee varmaa tilailla eteen nuo keraamiset, kun takana on vielä yli 50% pintaa jäljellä. Näkee sitten ens talvena miten vaikuttaa jarru balanssiin kun on erityyppiset palat.
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 12-12-2012, 22:06   #26
Petri.Kekkonen
Bimmer Enthusiast
 
Petri.Kekkonen's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Oulu
Posts: 6,175
Viimeksi katsastuksessa sanoivat että kannattaisi kohta vaihtaa etulevyt, mutta kun tuossa viikonloppuna toista levyä mittailin niin minusta se oli yli 21mm paksu joten ei pitäis olla mitään ongelmaa sen kuluneisuuden suhteen lähiaikoina jos toinen levy ei ole paljon kuluneempi.

Sain kuitenkin vihdoin viimein pyydettyä tarjouksen ATE Cemaric-jarrupaloista ja ATE Powerdisc-levyistä eteen Saksasta (http://www.guensticar.de). Muutamassa tunnissa tuli vastaus, toimituskuluineen 240,60€.
Petri.Kekkonen is offline   Reply With Quote
Old 15-12-2012, 13:40   #27
tsbmw
BTCF Member
 
tsbmw's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Ilvola
Posts: 1,457
Quote:
Originally Posted by Petri.Kekkonen View Post
Viimeksi katsastuksessa sanoivat että kannattaisi kohta vaihtaa etulevyt, mutta kun tuossa viikonloppuna toista levyä mittailin niin minusta se oli yli 21mm paksu joten ei pitäis olla mitään ongelmaa sen kuluneisuuden suhteen lähiaikoina jos toinen levy ei ole paljon kuluneempi.
Suomen nopeuksissa jarrulevyn paksuus 22 tai 18mm on "ihan se ja sama", jarrut on mitoitettu yli 200km/t keskinopeuksista tehtäviin peräkkäisiin tiukkoihin jarrutuksiin. Onko kukaan kullutkaan Suomessa BMW jarrulevyn kulumisen aiheuttaneen muuta kuin "katsastusongelman"?

Vaihdata ennen jarrunesteet uusiin!
__________________
- kiva kun 90% bimmeristeistä parantaa mun mainetta -
- E28 528i, 528i+, M5
tsbmw is offline   Reply With Quote
Old 15-12-2012, 14:23   #28
Tojopa
BTCF Member
 
Join Date: Mar 2004
Location: Kuopio
Posts: 1,672
Quote:
Originally Posted by Ramzez View Post

Jos ei radalla ajeta, niin kestäväthän nuo tavallisetkin palat kyllä aika pitkään. Ja keraamisten palojen hinnalla ostaa useamman satsin normaaleja paloja. Kannattaa siis pitää mielessä, että mihin tarkoitukseen palat ovat tulossa.
Itse laiton E39 farkkuun ATEn keraamiset palat ja olen ollut tyytyväinen, tosin kilsoja on takana vasta 5 tkm. Palat tilasin Autoteilemannilta ja siellä ATEn perinteiset palat maksoivat eteen 55 eur ja taakse 40 eur. Keraamiset 75 eur eteen ja 50 eur taakse, joten hintaero on enemmänkin nimellinen kuin moninkertainen.
Tojopa is offline   Reply With Quote
Old 19-11-2018, 09:29   #29
bemmeri
BTCF Member
 
bemmeri's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: 017
Posts: 3,390
Ei noista aikaisemmista viesteistä oikein selvinnyt miten hyvin nuo keraamiset puree. Oliko nyt enemmän kokemuksia porukoilla, vai katsellaanko perinteisiä?



Eteen pitäis palat vaihtaa, niin onko heittää vinkkiä mitkä palat on hyvin purevat ja jarrupölyä ei tulisi hirveästi?

Tilaan tuolta, kun muutakin sälää on jo korissa. Eli joku noista:
https://aeromotors.fi/kataloog/search/34116761252






Joo, mulla oli tuolla jo ostoskorissa Ferodo ds2500 paketti joka ilmeisen pureva "lämpimänä" ja sopii myös kadulle, mutta kun luin että pölyää pirusti ja on tiukassa, sekä vinkuu, yms. niin tulin toisiin aatoksiin.
(sekä levyissä vielä pintaa kohtuullisesti ja ei raaskisi niitä laittaa uusiksi ja parin sadan paloja, jos jarrut päivittää joskus isompiin, tms.)
bemmeri is offline   Reply With Quote
Old 19-11-2018, 16:25   #30
Carbonfiber
BTCF Member
 
Carbonfiber's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Hki 32
Posts: 5,089
Hyvin puree. Nyt ollut Aten keraamiset neljä vuotta ja joku reilu 10 tkm, ei mitään valittamista.
__________________
M Roadster '98 CO2 268 g/km | 109Nm/litre
Z3 Roadster 2.8 '98
isoäidin yk-bemari CO2 225 g/km | 98Nm/litre
ALPINA B10 V8 Touring #152 '99 CO2 320 g/km | 104Nm/litre
523i Touring M-Sport '09 CO2 184g/km | 96Nm/litre

- BTCF Kotileipojat = Kovat kokkaa -
/ Long live VaasaConnection & Team -Helsingby Tallit-
Carbonfiber is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E39 528 / E34 535 jarrupalat, havainto Heguli 1988 - 1995 (E34) 8 02-10-2008 14:40
E36 jarrupalat katukäyttöön sekä satunnaisesti myös radalle. Antti O 1991 - 1999 (E36) 13 03-09-2008 18:45
e39 jarrupalat ja tietokone wega 1996 - 2003 (E39) 2 16-08-2004 14:49


All times are GMT +3. The time now is 21:42.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.