| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 1999 - 2005 (E46)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 21-07-2019, 01:06   #1
Juhis97
Newbiemmer
 
Join Date: Jul 2019
Location: Kalajoki
Posts: 3
Angry 320 cabrio M54b22 missä vika?

Elikkäs "ikuinen" vika itselle ja nyt meni sormet suuhun. Elikkä keltainen vikavalo syttyy aina vai uudestaan. Vikakoodit tulee:
1. Activation map cooling
2. Fuel trim bank 2 permissible range exceeded
3. Fuel trim bank 1 permissible range exceeded

Ja toteutettu vikaa etsiessä mm.
-kaikki lambdat vaihdettu
-im mittari
-imusarjan tiivisteet vaihdettu sekä letkut, huohotin sun muut tarkastettu.
-jäähdytysnesteen lämpötunnistin alavesiletkuun vaihdettu.
-polttoaineen paineet katsottu ja oli ok. Myös pumpun käytin irti ja suodattimen vaihdoin.
-imusarjassa kiinni oleva polttoaineen paluussa? Muistaakseni kiinni oleva venttiili vaihdettu.
-venttiilikoppa oli halki auton ostaessa joten senkin vaihdoin tiivisteineen.

Ja halvalla testerillä näyttää kun dataa katsoo:
Adaptation mixture bank 1 sekä 2 multiplicate 15% eli korkea?

Ajettu autolla ei ole kuin noin 200k ja edelleenkin pystyy ajamaan normaalisti. Tuntuu toki laiskalta mutta samanlaista vastaavaa en ole ajanut aiemmin.

Kiitoksia kaikille apua antaville ja asiata tietäville jo ennakkoon 👍

Last edited by Juhis97; 21-07-2019 at 01:21.
Juhis97 is offline   Reply With Quote
Old 21-07-2019, 14:17   #2
Wespa
Bimmer Fanatic
 
Wespa's Avatar
 
Join Date: Jan 2016
Location: Karjaa
Posts: 524
N. 200k ajettu, hmm.. Onko joskus vähän vaikeaa startata? Bensapumppu näissä tuntuu kuolevan järjestään 200000 ajettuna, ja se aiheuttaa lopussa ollessaan juuri esim. seosten heittelyä ja sitä kautta moottorin vikavalon loimottamisen.
__________________
E46 325iA Touring M-Sport II -04
Porsche 944 -86
Wespa is online now   Reply With Quote
Old 22-07-2019, 13:31   #3
Antti O
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: May 2005
Location: N/A
Posts: 6,469
Nuo vikakoodithan suoraan viittaa siihen että se joutuu lisäämään bensansyöttöä yli rajan mihin se pystyy.
Toisinsanoen siellä on joku syy miksi bensaa joutuu lisäämään. Tyypillisiä syitä imuvuodot, alhanen bensanpaine tms.
Kun kaikki on kunnossa trimmit pitäs olla alle +/- 5%

Katsoppa tämä ja osa 2 ajatuksen kanssa

https://www.youtube.com/watch?v=5WnM_NsOtd8

Torque ja ELM327 palikka on myös aika näppärät tähän fuel trimmien tutkimiseen..
Tässä omasta 330i trimmit:

Last edited by Antti O; 22-07-2019 at 13:48.
Antti O is offline   Reply With Quote
Old 22-07-2019, 14:02   #4
BeamR
BTCF Member
 
BeamR's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Espoon takametsät
Posts: 13,646
Quote:
Originally Posted by Juhis97 View Post
Elikkäs "ikuinen" vika itselle ja nyt meni sormet suuhun. Elikkä keltainen vikavalo syttyy aina vai uudestaan. Vikakoodit tulee:
1. Activation map cooling


1: termostaatti on rikki.
__________________
Boxster 2.5 -97, jotta muilla olisi mitä haukkua.
BeamR is offline   Reply With Quote
Old 22-07-2019, 14:55   #5
Antti O
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: May 2005
Location: N/A
Posts: 6,469
Kannattaa se termarikin vaihtaa, mutta varmaan varsinainen ongelma on tuo lambdaohjauksen rajan ylitys.
Antti O is offline   Reply With Quote
Old 22-07-2019, 14:57   #6
BeamR
BTCF Member
 
BeamR's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Espoon takametsät
Posts: 13,646
Quote:
Originally Posted by Antti O View Post
Kannattaa se termarikin vaihtaa, mutta varmaan varsinainen ongelma on tuo lambdaohjauksen rajan ylitys.
no onhan se oleellisempi, mutta vastasin vain siihen mihin ei vielä ollut vastattu.
__________________
Boxster 2.5 -97, jotta muilla olisi mitä haukkua.
BeamR is offline   Reply With Quote
Old 22-07-2019, 14:57   #7
Antti O
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: May 2005
Location: N/A
Posts: 6,469
Juu, ja onhan se hylsy leimaltakin melko varmasti jos siellä on vikakoodeja termarista.
Antti O is offline   Reply With Quote
Old 22-07-2019, 16:07   #8
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 9,160
Onko vika ollu autossa "aina" vai tullu yhtäkkiä? Nuo bank 1 ja 2 adaptaatioiden meno tappiin välittömästi tarkoittaa yleensä sitä että joku mestarimekaanikko on kytkenyt lambdojen johdot ristiin jonkun remontin yhteydessä.
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 23-07-2019, 13:55   #9
Juhis97
Newbiemmer
 
Join Date: Jul 2019
Location: Kalajoki
Posts: 3
Quote:
Originally Posted by Pazi88 View Post
Onko vika ollu autossa "aina" vai tullu yhtäkkiä? Nuo bank 1 ja 2 adaptaatioiden meno tappiin välittömästi tarkoittaa yleensä sitä että joku mestarimekaanikko on kytkenyt lambdojen johdot ristiin jonkun remontin yhteydessä.
Vika ollut autossa jo kun sen ostin. Itse vaihdoin lambdat sun muun ja johdot samoilla paikoilla kun irti ottaessa. Täytyypäs kokeilla viikonloppuna kääntää niitä ristiin jos vaikka edellinen omistaja olisi ne väärin asentanut
Juhis97 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Inpa live dataa - missä vika (imuvuoto) ? jakki2 Tekniikka 0 11-11-2015 23:05
e 34 sähköt sekasin!!! missä vika? remotec 1988 - 1995 (E34) 26 09-01-2008 19:50
e39 530d airbag-valo palaa, vikakoodit haettu, missä vika? sillver 1996 - 2003 (E39) 13 25-10-2007 11:59
318i -88 missä vika? HANDE Tekniikka 4 28-07-2004 11:23
Lämpömittari ei toimi, missä vois olla vika? Herby Tekniikka 5 25-07-2004 21:53


All times are GMT +3. The time now is 09:10.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.