| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 17-11-2017, 16:10   #21
Kaimu
Bimmer Fanatic
 
Kaimu's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Turun kupeessa
Posts: 383
Quote:
Originally Posted by lihakimpale View Post
Omassa en taas huomannut mitään vaikutusta, vaikka vanhat tiivisteet olivat jo kivikovat.
Outoa kyllä ettei myöskään tämä oma ongelmatapaus muuttunut suuntaan tai toiseen.
__________________
E36 m3 s54
Kaimu is offline   Reply With Quote
Old 17-11-2017, 23:04   #22
Kaimu
Bimmer Fanatic
 
Kaimu's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Turun kupeessa
Posts: 383
Noniin...
Jätti tänään työpaikan pihalle, illemmalla veljen kanssa selvittelemään niin bensapumpun kolistelulla lähti käymään, uusi pumppu siis hankintalistalle...
Ei jättänyt enää vikakoodeja mistään ja kulutus laski lähes kahdella litralla
Ei siis tainnut olla mistään imuvuodosta kyse tällä kertaa.
__________________
E36 m3 s54
Kaimu is offline   Reply With Quote
Old 17-01-2018, 14:39   #23
|makke
Bimmer Fanatic
 
|makke's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Vaasa
Posts: 841
Vein auton disan korjauskitin asennukseen pajalle. Sanoin asentajalle että tsekkaa samalla tarkkaan jos löydät imuvuotoja, varsinkin osa nro 6.
Eli tämä



Se oli kuulemma halki tuosta kohtaa mistä tuo pienempi putki lähtee.

Oma auto M54B30 kaasu pohjassa ei kierrä yli 3500 rpm vaan jää nykimään siihen ja röpötellen nostaa kierroksia. Yhtäkkiä saattaa nykästä ja lähteä kulkemaan kunnolla. Muistaakseni kierroksia ei kaasu pohjassa saa rajoittajalle edes yrittämällä. Jos kiihdyttää maltillisemmin, eikä kaasu pohjassa, niin kiihtyy aikalailla normaalisti.

Maffin johdon kun ottaa irti, niin auto kulkee kutakuinkin normaalisti kaasu pohjassakin. Toki epäillyt maf-vikaa, mutta eikös tuo imuvuoto voi aiheuttaa saman ongelman? Nythän moottorille tulevan ilman määrä ei ole sama mitä maffin ilmoittama ilman määrä.

Tuo osa on nyt tilauksessa ja menee tietenkin vaihtoon, mutta siis ajattelin kysyä täältä että mahtaisko noin radikaali käyttäytyminen johtua tuosta reiästä haitariputkessa? Ja mihin tuo pienempi putki muuten menee?
|makke is offline   Reply With Quote
Old 17-01-2018, 15:56   #24
Dualfun
Moderator
 
Dualfun's Avatar
 
Join Date: Jan 2003
Location: PKS
Posts: 16,833
Quote:
Originally Posted by |makke View Post
Tuo osa on nyt tilauksessa ja menee tietenkin vaihtoon, mutta siis ajattelin kysyä täältä että mahtaisko noin radikaali käyttäytyminen johtua tuosta reiästä haitariputkessa? Ja mihin tuo pienempi putki muuten menee?
Lisäilmaluistille.

Vaikuttaa toki seoksiin, ja muuten toimivassa autossa tulee keltainen moottorivalo mittaristoon ajettaessa tasakaasulla jos autossa on pieni imuvuoto. Samalla tulee jommasta kummasta bankista, ellei molemmista, vikakoodi että lambdan säätöalue loppuu kesken. Pitää olla iso vuoto jos pelaa radikaalisti huonosti.
__________________
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic
E30 325i Touring
///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
E28
///M535i '87 zinnoberrot
½ E46 316ti Compact
///M-Sport '04 imolarot2
½ E36
///M3 '93 individual veilchenblau metallic
Muut talouden vehkeet: E36 320i Cabrio ///M-Sport '98, DS 3 So Chic '18, retromopedeja
Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84
Vikakoodien lukua ja diagnosointia, koodaukset, myös vanhemmat, vm 87->, yht.otot yksityisviestillä.
Dualfun is offline   Reply With Quote
Old 17-01-2018, 16:52   #25
|makke
Bimmer Fanatic
 
|makke's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Vaasa
Posts: 841
Quote:
Originally Posted by Dualfun View Post
Lisäilmaluistille.

Vaikuttaa toki seoksiin, ja muuten toimivassa autossa tulee keltainen moottorivalo mittaristoon ajettaessa tasakaasulla jos autossa on pieni imuvuoto. Samalla tulee jommasta kummasta bankista, ellei molemmista, vikakoodi että lambdan säätöalue loppuu kesken. Pitää olla iso vuoto jos pelaa radikaalisti huonosti.
Aivan! Joku lambdavika ehkä joskus vikakoodeissa ollut, en nyt pysty varmaksi sanoa. Normaalisti ei kyllä sellasia ole itellä tullut. Vikavaloa ei ole syttynyt. Päästöjen kanssa on ollut ongelmia kyllä... muistaakseni HC liian korkea.

Eli vaihdetaan tuo putki nyt ensin ja koitetaan sitten uudelleen. Jos ei toimi maffi kiinni niin vika varmaan sitten maffissa?
|makke is offline   Reply With Quote
Old 24-01-2018, 12:04   #26
|makke
Bimmer Fanatic
 
|makke's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Vaasa
Posts: 841
Kun ottaa M54B30 koneesta öljykorkin irti auton ollessa tyhjäkäynnillä, niin kuuluisiko siinä tuntua alipaine? Itellä ei kyllä ole. Kaasuläpälle tuleva haitariputki vuotaa ja on menossa perjantaina vaihtoon.
|makke is offline   Reply With Quote
Old 24-01-2018, 12:35   #27
BMW525Xda
BTCF Member
 
BMW525Xda's Avatar
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 2,778
Quote:
Originally Posted by |makke View Post
Kun ottaa M54B30 koneesta öljykorkin irti auton ollessa tyhjäkäynnillä, niin kuuluisiko siinä tuntua alipaine? Itellä ei kyllä ole. Kaasuläpälle tuleva haitariputki vuotaa ja on menossa perjantaina vaihtoon.
Muistan että pitää olla hyvin hento imu öljykorkissa, tämän imun puutteesta itse löysin ongelmaan ratkaisun öljytikun juuren O-renkaan puuttumiseen.
Kaasuläpän haitariputki ei taida vaikuttaa öljynpaineeseen mutta epätasaiseen käyntiin ja moottorin vikavalon syttymiseen.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 24-01-2018, 21:31   #28
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Tampere
Posts: 2,613
Tämä kiinnostaa minuakin, jostain luin että pitää olla oikein kunnon imu näissä.

Tossa sattui eteen yksi joka ryystää puoli litraa öljyä satasella ja ei pöllytä tyhjäkäynnillä eikä seisomisen jälkeen.
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
Talvella E34 M50b25 -90 "Turpolla ärsytetty"

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 24-01-2018, 22:25   #29
BMW525Xda
BTCF Member
 
BMW525Xda's Avatar
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 2,778
Quote:
Originally Posted by Urpo_rotta View Post
Tämä kiinnostaa minuakin, jostain luin että pitää olla oikein kunnon imu näissä.

Tossa sattui eteen yksi joka ryystää puoli litraa öljyä satasella ja ei pöllytä tyhjäkäynnillä eikä seisomisen jälkeen.
Kannattaa aloittaa vilkaisemalla auton alle onko öljyä pohjalevyissä. Jos on niin öljytikun juuressa oleva o-rengas kannattaa tarkastaa ja öljynsuodattimen jalusta. Yleisimmät vuotopaikat taitaa olla.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 24-01-2018, 23:25   #30
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Tampere
Posts: 2,613
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Kannattaa aloittaa vilkaisemalla auton alle onko öljyä pohjalevyissä. Jos on niin öljytikun juuressa oleva o-rengas kannattaa tarkastaa ja öljynsuodattimen jalusta. Yleisimmät vuotopaikat taitaa olla.

Suodatinjalan tiiviste on juuri uusittu. Pitää katsoa tuo öljytikku
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
Talvella E34 M50b25 -90 "Turpolla ärsytetty"

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
M54 Imuvuoto ja Livedata topic _nixu_ Moottorit, voimansiirto 1034 02-08-2017 05:22
E46 muovinen pohjapanssari Arska123 Myydään BMW osat ja tarvikkeet 5 22-02-2016 11:41
m54 katalysaattorit EPDM Tekniikka 2 05-06-2015 21:04
E36 ja e46 pikkunippeleitä M44 M54 Juppe Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 0 13-12-2011 14:05


All times are GMT +3. The time now is 17:13.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.