| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2010 - 2016 (F10, F11, F07)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 13-03-2019, 16:15   #41
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 9,291
Avain paikalleen ja parin metrin putki, jos riittävän isoa pulttimopoa ei löydy. Kahden metrin putkella henkilöautosta kyllä aukaisee minkä vaan mutterin (jos vaan sopii vääntämään). Ebay:stä saa Sealyn 41mm voimahylsyn ~20€ toimituskuluineen. Noilla on elinikäinen takuu.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle

Last edited by HTK12; 13-03-2019 at 17:10.
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 13-03-2019, 18:24   #42
janilind
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2017
Location: Pirkanmaa
Posts: 145
Quote:
Originally Posted by HTK12 View Post
Avain paikalleen ja parin metrin putki, jos riittävän isoa pulttimopoa ei löydy. Kahden metrin putkella henkilöautosta kyllä aukaisee minkä vaan mutterin (jos vaan sopii vääntämään). Ebay:stä saa Sealyn 41mm voimahylsyn ~20€ toimituskuluineen. Noilla on elinikäinen takuu.
Katoin noita sealey hylsiä, en löytäny ku 6-kulmasia..
__________________
2011 530d x-drive
2010 Skoda Superb combi 1.8tsi dsg
janilind is offline   Reply With Quote
Old 13-03-2019, 20:53   #43
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 9,291
Quote:
Originally Posted by janilind View Post
Katoin noita sealey hylsiä, en löytäny ku 6-kulmasia..
Eipä tullut kovin tarkkaan katsottua, näköjään tosiaan oli vaan noita 6-kulmaisia Sealey tarjolla Ebay:ssä.. Amazon.de:stä löytyy esim. BGS 41mm 12-kulmaista (3/4") vähän reilulla 16€. Beta tekemänä ~30€.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 13-03-2019, 21:55   #44
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,273
Quote:
Originally Posted by janilind View Post
Katoin noita sealey hylsiä, en löytäny ku 6-kulmasia..
Ks toolsin hylsy maksoi lopulta kympin luokkaa. Toimitusaika tuohon muutaman kilsan päässä olevaan kivijalkaliikkeeseen noin viikko ilman toimituskuluja. Jälleenmyyjät löytää valmistajan sivuilta eli vaikka tästä: https://www.kstools.com/fi/retailer
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 18-03-2019, 00:09   #45
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,273
Jotenkin tulee heti mieleen että eipä tarvi ihmetellä miksi peränpuslat eivät kestä. Toki mikään ei ole ikuista mutta silti... Valmistusmaa ei sinällään yllätä. Näitä ei saa kuin alkuperäisenä.



Muutenkin taitavat olla tyyppillinen kohde mikä tuolta korkkaa kun juttujen perusteella noita on vaihdeltu jo takuunalaisiin autoihin. Ilmeisesti pusla tarvii olla revennyt kahdesta kohtaan että tuo on menyt takuuseen. Täällä oli joku maininut ajaksi vajaa 5h.
https://bmwtechnician.com/2016/11/19...ntial-bushing/
https://youtu.be/mphSgPtP4N4
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

Last edited by fraatti; 18-03-2019 at 05:47.
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 18-03-2019, 01:38   #46
alpine3
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2010
Location: Kajaani
Posts: 798
Ilmottelehan sitten tänne että miten vaihto meni ja oliko operaatiossa mitään ihmeempää huomioon otettavaa. Itsellä on kanssa edessä ja samaiset puslat tilauksessa
__________________
BMW F10 520d '10 Alpinweiss III

Myydään 6WA-mittaristo F-sarjaan (F10/F11/F01/F07 ym.) -> Click

F-sarjan koodaukset ja retrofitit (mittaristot, CIC:eet, Comboxit, karttapäivitykset, ym.) Kajaanissa. Yhteys yv:eellä...
alpine3 is offline   Reply With Quote
Old 18-03-2019, 14:45   #47
takur
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2013
Location: Oulu
Posts: 88
Pakoputki pois. Kardaania eikä vetareita tarvi irroittaa. Kannattaa varautua ennen puslien aukaisua jonkinlailla avustajalla kannattelemaan murikkaa. Yllättävän painava käsillä kannatella.....
takur is offline   Reply With Quote
Old 25-03-2019, 22:30   #48
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,273
Näyttäisi että kiinailmiö ei ole vielä rantautunut Lemfjödereihin vaan osat on tehty vielä euroopassa. Suuri pallonivel on tehty saksassa. Etualatukivarsien puslat näyttivät ulkoisesti melko paljon alkuperäisen kaltaisilta ja noista oli kihnutettu myös jotain tekstiä kumista pois. Toki kun vanhat saa ruuvattua irti niin vertailu on helpompaa.

Liekö sitten vain nuo perän puslat kiinalaista alkuperää ja muut puslat sitten euroopasta yleisemminkin... No ainakin nyt nämä tarvikkeet ovat euroopasta.



Perän mollukat, "cn" arvelu näytti menevän maaliin...
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

Last edited by fraatti; 26-03-2019 at 02:18.
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 25-03-2019, 23:34   #49
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,273
Oleellisena osana alustanosien vaihdossa on myös pyöränkulmien säätö. Sisälaidasta kulahtaneet renkaat eivät tunnu olevan näissä mikään harvinainen ilmiö edessä tai varsinkaan takana.


Näköjään tälläisiin pyydetään 1,83 +-0,42 astetta camberia taakse. Tai 1 aste 50 +- 25 minuuttia. Miten tuon nyt sitten haluaakaan ilmoittaa.


Samoin auto pyydetään säätämään kuormattuna tankki täynnä. Tietääkö kukaan vaikuttaako kuormaus oleellisesti pyöränkulmiin? Camberia tulee tyypillisesti lisää mutta entä auraus?


Tässä kuvassa on epäkeskopulttien asento sekä niiden vaikutus pyöränkulmiin, tulkitsenko tuota nyt oikein jos katson siitä että mikäli aurauksen haluaa pitää valitussa arvossa niin säädöissä pitäisi olla niin paljon varaa että camberin saa käännettyä haluttaessa noin -45' eli -0,75 asteeseen saakka? Kummankin säätöpultin kääntäminen vaikuttaa sekä camberiin että auraukseen.


Erään auton camber oli noin -2 astetta cambersäädön ollessa noin puolivälissä. Foorumilla taisi olla myös juttua että jotkut ovat saaneet säädöt väännettyä -0,5 asteeseen. Toisilla säätäjillä taas taito on loppunut siihen kun säätö on mennyt -1,2 asteeseen. Kai madaltamaton auto sitten tuonne -0,5 asteeseen asti menee?

Jos renkaan sisälaidan kulumisen haluaa minimoida niin rengas tulisi olla mahdollisimman pystyssä sekä aurausta olla mahdollisimman vähän. Jos camberia kääntää pienemmäksi kuin mitä tehdasarvo on niin onko siitä jotain haittaa? Vakionahan camberin alaraja on 1,42 astetta. Käsittääkseni camber parantaa auton ajettavuutta mutkissa/kurveissa niin että rengas joustaisi niin että kurvissa renkaan ulko-olkapäätä ei rasitettaisi liikaa vaan koko renkaan pinta koskisi tiehen. Tai jotain sinnepäin...

Ali-/yliohjautuvuuteen tuo kait vaikuttaa myös mutta tuskimpa sillä suomen olosuhteissa on juurikaan merkitystä? Pystymmässä olevat takarenkaat lisäävät hiukan yliohjautuvuutta ilmeisesti.


Tällähetkellä olisi tarkoitus sihdata takapään camber 1 aste ja 15 minuuttia eli 1,25 astetta ja kokonaisauraus edestä ja takaa toleranssin alarajoille myös.
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

Last edited by fraatti; 26-03-2019 at 02:40.
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 26-03-2019, 12:54   #50
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,273
Tosson momentteja jos joku niitä kaipailee vastaavaan peränpusla remonttiin...







Mikäs tuohon kumispuslan asennukseen olisi hyvä liukaste? Bemari näyttää käyttävän jotain "circolight" öljyä (83199407771). Vaihtoehtoina taitaa olla fairy, rengasasennusrasva, jarrukumirasva vai silikonirasva? Jääköhän noilla puslat "liukkaaksi"?



Tuossa uudempi varaosanro tuolle liemelle Gliding agent for rubber bushes 83192405829, hinta oli parikymppiä merkkarilta.
"Can be used for mounting of rubber bushes/mounting....
It will make the bush/mounting slip easier on its place...afterwards it will be like glue, and keep the bush/mounting stay where it should be! "
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

Last edited by fraatti; 26-03-2019 at 14:38.
fraatti is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
M:e36 käytettyjä alustanosia Remus Myydään BMW osat ja tarvikkeet 1 29-05-2016 18:18
O: e34 alustanosia vts Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 0 28-12-2015 01:35
E36 coupe osaa: M3-helmat, JOM alustanosia yms. Bemu500 Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 0 21-05-2012 18:07
Mistä E28:siin alustanosia Rundari 1972 - 1988 (E12, E28) 3 02-11-2005 18:04


All times are GMT +3. The time now is 08:31.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.