View Single Post
Old 05-01-2016, 22:35   #4
Redain
Bimmer Fanatic
 
Redain's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Turku
Posts: 498
Quote:
Originally Posted by MPV View Post
Onko se -82 K-jet vai L-jet ruiskulla?

Eiköhän siellä vanhemmassakin ole johdotukset sille kierroslukumittarille valmiina. Koko mittaristoa ei ole pakko vaihtaa, vaan se kierroslukumittarin pitäisi kyllä sopia siihen vanhaan mittariin kellon tilalle. Paitsi että jos se vanhempi onkin K-jetronicilla, niin ainakin kulutusmittarin toiminnan saa unohtaa... Kytkentäkaavioistahan nämä selviäisi.

Onkohan L-jetillistä E28 520i:tä edes tehty ilman kierroslukumittaria? Jotenkin mulla oli vain semmoinen käsitys että kuutoskoneisissa olisi kierroslukumittari ollut vakiovaruste.
Fanssin mukaa katottuna olis L-jetronic.
Kierrosluku mittaria en viitteis eriksee alkaa vaihtaa ku helpommalla tod näk pääsen kun käyn nyppääs toisesta ku on nyt saanu sitten saanut purkutuomion.
Tosiaan niin ihmeellistä oli itsellekkin kun kierrosluku mittarin kohdal on kello.
Kulutus mittari on kyllä kellon alapuolella joten en usko sen lopettavan toimintaa vaihdon jälkeen.
__________________
Verhoilutyöt, vikakoodin luenta, hiekkapuhallustyöt Turku, Rauma seudulla. Yhteydet yv tai Redain(at)gmail.com
Redain is offline   Reply With Quote