View Single Post
Old 05-06-2019, 19:51   #106
makebm5
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2009
Location: Kainuu
Posts: 789
Quote:
Originally Posted by JaniLap View Post
Tyhjäkäynnillä moottorin tukikumeja jäykistetään alipaineen avulla, mikä vähentää värinöitä ja vaimentaa moottorin värinästä aiheutuvia ääniä.

Tukikumin rakenne voi olla pehmentynyt vaikkei alipainevuotoa vielä todettaisikaan tukikumista. Yli 200 tkm ajetuissa tukikumit ovat yleensä ainakin jonkin verran pehmenneitä.

Kuvaamassasi tilanteessa voidaan päätellä, että alipaine kyllä jäykistää tukikumia, mutta tukikumin pehmentymistä ei voida näin poissulkea. Huomaatko eroa vasemman ja oikean puolen välillä kun letkun irroittaa toiselta puolelta ja letkun pään tukkii alipaineen ylläpitämiseksi systeemissä?
Oikea puoli jäi testaamatta. Tosin eron huomaa kyydissä ollessa niin ettei vänkärin puolella tunnukkaan mitään. Apurunko näytti lähtevän moottorin tukikumin kiinnikkeestä suoraan ja pultatun korissa kuskin jalkatilan kohdille. Ajossa värinä tuntuu ohjauspyörässä ja sekä kuskin penkissä.
Tilanteen voi uusia paikallaan rajattomasti ryntäyttämällä konetta esim 1500rpm ja aina kun kierrokset laskee lähelle tyhjäkäyntiä käy jyrinä saman tuntuisesti kuin ajaessa. Kilometrin 160 000.
__________________
BMW F06 650i GC xDrive.
ex-F01 750d xDrive,F10 535i, 335i -07, E39 M5, F01 740d xDrive, M550d
makebm5 is offline   Reply With Quote