Quote:
Originally Posted by hellion
(Post 1756166)
Pari ongelmaa: Miten lähtee levyjarrullisesta e30:stä kätevimmin käsijarruvaijerit irti? Tuntuvat olevan melko kovasti kiinni molemmista päistä. Ja miten saa fiksuiten korjattua öljypropun reiästä hajonneet kierteet? M20-kone siis kyseessä.
|
Ne käsijarruvaijerit lähtevät helpoiten palasina.
Katkaise sieltä kenkien päästä vaijeri ja lyö pyöreällä tampilla vaijeri ulos.
Korista katkaiset vaijerista muoviosan kokonaan pois ja laitat ruosteenirroitinta muhimaan siihen liitoskappaleeseen, sitten yrität saada esim tongeilla sen liitoksen pyörähtämään, älä taita korissa olevia putkia.
Jos ei lähde niin aja vingulla tavaraa pois liitoskappaleesta kunnes se on niin ohut, että joko lähtee tai halkeaa ja lähtee.
Öljypropun kierteet korjaantuvat helicoililla tai tekemällä uusi kierre uuden propun mukaisesti.
|