BTCF Forum

BTCF Forum (https://www.btcf.fi/forum/index.php)
-   2006 - 2011 (E9x) (https://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=104)
-   -   BMW 335i (N54) viritys part IV (https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=387314)

majgul 09-07-2019 23:53

Quote:

Originally Posted by böntti (Post 4130103)
Tällä hetkellä metalirunkoinen delphi on alkuperäinen niin N54- ku N55-koneissa. Mulla nuo toimi viritetyssä N54:ssä ilman ongelmia 35tkm, nyt laitoin samat n55:een.

Okei, luultavasti sitten täytyy vaan olla manantaikappale. Tai sitten kun ecusta meni mosfetit niin otti siitä damagea. Kesti kyllä 2500km sen jälkeen vielä. Kokeillaan vielä siis noita :jep:

Krampus 11-07-2019 12:31

Laitetaan tähän ketjuun..
Vaihdoin venttiilikopan tiivisteen ja venttiilikopan. Muutama kuva ja juttua https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=383406 tuolla.
Tiiviste pitää hyvin, mutta sitten kun ajoin lämpimäksi koneen niin alkoi vastaava vinkuminen kuin tässä videossa https://www.youtube.com/watch?v=0tP3...ature=youtu.be

Kopan vaihdon yhteydessä otin vanhasta kopasta PCV-venttiilin ja laitoin sen uuteen http://www.spacegear.com.tw/products...&cid=189&f=185 Tällä ventiilillä oli ajettu noin 3tkm. Taisi olla aivan kuraa tämä viri viri ventiili kun vinkuminen lähti asentamalla uuden kopan alkuperäinen venttiili takaisin. En tiedä kannattaako RB-venttiili tuohon hommata. Auto on ja pysyy pitkään harrasteena.
Kannattaa tarkastaa oma koppa/tiiviste vuotojen osalta. Varmasti vaikuttaa moottorin vakuumi-systeemiin, jos jokin komponentti ei toimi oikein.

Tommix 11-07-2019 17:44

Kyl se RB venttiili kannattaa vaihtaa varsinkin jos vähänkin virihommaa meinaa tehdä. Eiks foorumillaki oo yksi RB myynnissä?

Krampus 11-07-2019 20:00

Kaippa se jossain vaiheessa pitää laittaa. Autossa virihommia JB4+BEF, DP:t, FMIC ja kartiosuotimet.


Quote:

Originally Posted by Tommix (Post 4130511)
Kyl se RB venttiili kannattaa vaihtaa varsinkin jos vähänkin virihommaa meinaa tehdä. Eiks foorumillaki oo yksi RB myynnissä?


palze 11-07-2019 20:19

Kuka pystyis tekemään pk-seudulla paine- ja/tai savutestin ahtovuodon löytämiseksi? Alipaineletkut koestettu ja ehjiksi havaittu, todennäköinen syyllinen siis jossain kaasuläpän ja IC:n välillä. Eikä millään kaljakoripalkalla vaan asiallisen korvauksen kera!

135valtteri 24-07-2019 10:08

Tuli vaihdettua omaan 135:een turbot 335:sta, suoraanhan nuo originaalit ei paikalleen sovi. Vaihdoin hukkaportin ja kompurakotelon vanhasta turbosta jotta sai ahtimet sopimaan paikalleen, nyt auto ei kuitenkaan ahda normaalisti. Vikakoodi jää ainoastaan matalasta ahtopaineesta, pienillä kierroksilla täysin kuollut ja kuulostaa kun kävisi paksulla, koska ei ahda?

Alipainepuoli on kunnossa, ahtovuotoja ei etsinnöistä huolimatta ole löytynyt.

Onko kukaan muu suorittanut vastaavaa operaatiota? Voiko tuon kotelon vaihtaa noin vaan, vai onko myös turbon siivessä eroa tms?

Ulkomaisilta foorumeilta löysin tietoa että olisi vaihdettavissa mutta hukkaportti ei säätämättä sovi? Voiko olla jäänyt auki osittain? Alipaineella letkun kautta hukkaportit ainakin saa liikkumaan kun kokeilee.

Ei muita vikakoodeja kuin tuo matala ahtopaine.

Markojs 24-07-2019 21:52

Huomenna pitäis leimalle mennä.
mhd stg 2+, katittomat downpipet, cooleri yms.
Aina on mennyt katittomana läpi päästöistä lämmettäessä
mutta olen aina flashannyt vakio kartan konttorin pihassa.

Tarvitseeko tuota karttaa vaihtaa, onko porukka leimannut stage 2+ tms. kartalla?
Luuri vaihtunut ja tajusin ettei tuo vanha usb otg adapteri käykkään uuteen..

majgul 24-07-2019 21:58

Quote:

Originally Posted by Markojs (Post 4133456)
Huomenna pitäis leimalle mennä.
mhd stg 2+, katittomat downpipet, cooleri yms.
Aina on mennyt katittomana läpi päästöistä lämmettäessä
mutta olen aina flashannyt vakio kartan konttorin pihassa.

Tarvitseeko tuota karttaa vaihtaa, onko porukka leimannut stage 2+ tms. kartalla?
Luuri vaihtunut ja tajusin ettei tuo vanha usb otg adapteri käykkään uuteen..

Ei tarvi karttaa vaihtaa. Lämmität vaan katit ja se on siinä :jep:

Zoppa 25-07-2019 00:24

https://www.youtube.com/watch?v=FNEVqAPbHZ0&t=131s

Tämä oli aika mielenkiintoinen. Yksinkertainen osa joka kolmin tai nelinkertaistaa korkeapainepumpun kierrokset, jolloin saadaan lisää keittoa koneeseen eli käytännössä PI-järjestelmän asentaminen ei pitäisi olla enää tarpeellista. Nähtäväksi jää kauanko hpfp kestää tuollaisilla kierroksilla käyttöä.:think

Tommix 25-07-2019 08:56

Quote:

Originally Posted by Zoppa (Post 4133509)
https://www.youtube.com/watch?v=FNEVqAPbHZ0&t=131s

Tämä oli aika mielenkiintoinen. Yksinkertainen osa joka kolmin tai nelinkertaistaa korkeapainepumpun kierrokset, jolloin saadaan lisää keittoa koneeseen eli käytännössä PI-järjestelmän asentaminen ei pitäisi olla enää tarpeellista. Nähtäväksi jää kauanko hpfp kestää tuollaisilla kierroksilla käyttöä.:think

Olis ny laittanu edes logia miten paineet käyttäytyy :think
Mielenkiintoinen homma kyllä jos toimii/kestää. Kumpaakaan näistä tuo video ei anna vastausta.


All times are GMT +3. The time now is 21:24.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.