BMW 335i (N54) viritys part IV
 

Jatketaan..

Edellinen topic: https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=375062

"Mikäs on tällä hetkellä edullisin paikka ostaa N54:n suuttimia? Oliko niille edullis(emm)ille suuttimille joku erityinen osanumero"?

13538648937 ja 13538616079
En muista kumpi oli halvempi.. Tais olla tuo xxxxxxxxxxxx937?:think
Viisaammat korjatkoon..:smoke:

https://blog.fcpeuro.com/difference-...nd-13538616079

Tuolla juttua lontooksi noista numeroista ja suuttimmista. Näyttäs siltä, ettei halvempia suuttimia saa enää, jos ei kyseessä ole takaisinkutsu, tai takuu-asia..
Kyselin tossa oisko ollu hemikuussa, ja sillon autokeskus ilmoitti, ettei halvempaa ole edes saksassa saatavilla. En ole uusintakyselyä laittanut, että mikä tilanne tänään. Bemariosat.fi myy jotain 170€/kpl

Konalan autokeskuksesta maaliskuussa kävin paikanpäältä tilailemassa
6kpl index 12 suuttimia 13538648937 svh. 132,32e.
3 päivää kesti toimitus, tuli ruotsista.

Autokeskukselta vissiin kaikki saanut halvimmalla... kannattaa varmaan rimputella
uudemman kerran jos vaikka tarjoisivat.
Liekö noissa jotai ohjeistusta heillä miten saapi myydä tuolla halvemmalla numerolla
ja joku sitten myy ja joku ei :think

Ok, no muistin sit väärin. Eli sun jälkeen kyselin niitä ja sillon ei enää ollut. Muistan kun olit postannut sillon juttua näistä. En tiiä tämän hetkistä tilannetta. Omaan tilaan joka tapauksessa jostain nyt kesän aikana...:rolleyes:

Kävin perjaintaina marmorilla tilaamassa noita halvempia suuttima kolmen satsin. Niillä ei ollut siellä mitään tietoa, millä aikataululla voisi saada. Katsotaan...

Soittelin Autokeskukselle ja tarjosivat eioota tuolle edullisemmalle osanumerolle. Sama virsi, eli loppu myös Saksasta eikä tietoa toimitusajasta.

Kyselin myös Laakkoselta, jolla hinta halvalle osanumerolle n. 130 euroa/kpl. Kuulemma melkein 3.000 kpl jälkitilaus odottamassa Saksassa, mutta toimitusajasta ei mitään tietoa. Sama homma Schmiedmannilla.

Olen huvikseni laittanut kyselyä parille valtuutetulle jälleenmyyntiketjulle Ruotsiin. Voin ilmoitella tänne vastaukset, kun ne saan. Aika huonolta kuitenkin näyttää noiden -937 -suuttimien kanssa.

Ottaisi aivoon joutua maksamaan tuplahintaa koko satsista varsinkin, kun ei ole aivan varma onko syypäänä nyt kusevat suuttimet. Oireet siihen viittaisivat ja ovat alkuperäiset (180tkm ajettu). Metsästys jatkukoot vielä tovin...

EDIT: Leebmann24.de:ssä näköjään kalliimmalla osanumerolla alennuksessa nuo, n. 180 euroa kappaleelta. N. 1.100 euroa tulee hintaa koko satsille postikuluineen, eli n. 300 euroa kalliimpi, kuin Autokeskukselta ym. halvemmalla osanumerolla (mutta silti todella paljon halvempi kuin normihinta).

Jatkanpa hetken tätä yksinpuhelua.

Ruotsista tuli tieto, että -937 suuttimia ei enää toimiteta kenellekään, ellei kyse ole kampanjasta. Kampanjatiedot tarkistetaan auton valmistenumeroa vastaan. Omallani ei ollut voimassa olevia kampanjoita, joten suuttimia ei tuolla osanumerolla toimiteta.

Osaako joku auttaa, mitä tulisi tehdä, kun vaihteen vaihdon jälkeen ahdot piikkaa 19-20psi (target 17). Tuossa pikainen logi, jonka otin: http://www.sharecsv.com/s/cd7fc2a638...Testi-map2.csv . Auto on automaatti ja kyseinen veto ajettu rattivaihteilla. Olen pieniä säätöjä yrittänyt tehdä Jb4 ASBR arvioihin, mutta en ole huomattavaa muutosta saanut tällä.

Autossa JB4 (map2) + BEF (pump-kartta) ja 3" DP:t.

Näitä kannattaa heitellä datazappiin, saa iisimmin graafisesta ilmeestä kiinni:

https://datazap.me/u/works/logi-foor...g=0&data=1-2-4

Mun JB4-logien lukeminen on aika lapsen kengissä, joten ihmeemmin en tässä kohtaa osaa jeesiä. Oliko sun DV:illä kuinka monta kilsaa alla?

Toinen taitaa olla vakio ja toinen uusittu about 10tkm sitten. Uskoisin, että ongelma on pelkästään säädöissä, koska tätä alkoi ilmestymään 3 viikkoa sitten, kun ajoin ton backend flashin.