Laitetaan tänne nyt kun ei pysty jostain syystä uutta aihetta aloittamaan?

Eli kyseinen laitos E30 316 -85 eli tietenkin M10 koneella ja edellinen omistaja laittanut Weberin korvaus kaasarin.

Nyt alkanut tekemään sellaista, että yhtäkkiä alkaa nykimään/röpeltämään niin saatanasti, paitsi täyskaasulla toimii normaalisti. Tuntuis käyvän kolmella pytyllä, mutta paikalteen kun kierrättää niin ei röpellä ja ottaa ihan normaalisti kierroksia.

Kaksi kertaa tehnyt niin, ja viime kerralla poistui sillä kun sammutin auton ja annoin olla vähän aikaa. Toisella kerralla ajoin vaan kotiin ja nyt en ole kokeillut..

Jollain muulla ollut samanlaista ongelmaa?

Vaihtolistalle menee heti huomenna: Tulpat, johdot, pyörijä, v-kansi

Paljonko oli ulkona lämpötila ja varsinkin ilmankosteus ? Meinaan vaan että ex-e21 teki kostealla ja/tai kylmällä ilmalla samaa, sama kone ja weberin korvauskaasari. Hetken kun antoi olla seis niin ei mitään ongelmaa -> jäätää kaasaria ja sulaa kun koneen lämpö ehtii kaasarille asti -> imuilman esilämmitys kuntoon. Vielä nopeammin sulaa kun pitää kaasua pohjassa = läpät auki -> lämpiää nopeammin.

Jovain voipi...totta. Hylkäsin ajatuksen heti alkuun kun nuo saksimalliset tuntui käteen ketterämmiltä ja ajattelin että nämä ainakin jätetään.

onhan ne fiksummat toiminnaltaan kyllä, onhan se vaihtoehto että hommaat vaan uusia nostimia/laseja että saat kaikki samaa sarjaa :)

Mitä tuolla nyt on.. 15 asteen luokkaa?

Tulpat,johot,v-kansi,pyörijä ja bensansuodatin vaihdettu + erilitkuja tankkiin niin vieläkin tekee samaa.. varsinkin silloin alkaa tekemään kun kierrättää korkeille kierroksille, mutta sitten ku taas laittaa kytkimen pohjaan niin tuntuu kiertävän ihan samanlailla kuin ennen vikaa. Ryypyn laittaminen päälle auttaa aina..

Onkohan kukaan mahtanu tehdä remppaa ko. ongelmaan? Eli siis heittäytynyt niin ahkeraksi että olisi vaihtanut M40-moottoriin nokkaa, keinuja ja nostajia? Itsellä myös M40B18, kilsoja takana 290 tkm ja ääni alkaa olla sitä luokkaa että tekis mieli vaientaa se..

Pohdiskelin vaan että mitähän about mahtaa tulla noille nippeleille hintaa jos talkootöinä moisen toteuttaisi :think

Siis laihalla. Imuvuoto ?

Olen tehnyt muutamaan koneeseen, ei paha rasti lainkaan. Kaikki tarvittavat osat saat esim. Motonetistä muutamalla satasella.Samalla kannattaa tehdä jakopää ja vesipumppu.

Itse vaihtaisin M43 koneen e36:sta jos jostain halvalla saisi. Paljon vähemmän huoltokohteita(ei jakohihnaa) sekä venttiilikoneisto fiksumpi. M43 koneessa on rullalaakeri keinovivussa nokkaa vasten -> vähemmän kitkaa. Sähköjen ja yljypohjan kanssa varmasti saisi myös tapella.

Ebaystä tai jostain nettikaupoista , esimerkiksi Schmiedmann, löytää valmiita settejä M40 koneen venttiilikoneistoon. Huhupuheena olen kuullut että kestävyys ei vastaa alkuperäistä...vissiin esimerkiksi nokassa olisi käytetty pehmeämpää materiaalia kuin alkuperäisessa osassa joka johtaisi nopeampaan kulumiseen. Tiedä sitten...:rolleyes:

Netti ETK:sta voi katsella osien hintoja. BMWfans.info näyttää osien hinnat euroissa. Hintoihin kun lisää Suomen ALV:n niin olllaan aika lähellä merkkiliikkeen hintatasoa. Esimerkisi tässätapauksessa alkuperäisen M40 nokka-akselin hinnalla saa tarvikkeena nokka-akselin, nostajat, venttiilinvälyksen säätimet ja venttiilikoneiston päällä olevan öljyputken.

Motonetistä kun nopeasti laskin niin nokka, keinut ja nostajat on jo about 500 €.. :rolleyes:

Koneenvaihto ei ainakaan omalla kohdalla tule kysymykseen, ennemmin vaihtuu koko auto johonkin isommalla moottorilla varustettuun.

Suurkiitokset tosta Schmiedmannin linkistä, toi settihän on jo sen verran järkevän oloinen että vois harkita tilaavansa :jep: