mulla ollu kahdessa eri faceliftissä jokainen pultti erillainen/erikokonen :D:D

mut en nyt muista mikä se torxin koko oli mikä oli yhessä :D

Pitäis vaa mennä hekee kaverilta sopiva torx että sais revittyä varaosa-auton puskurit irti. En viitsis vaa turhaa ylimääräisiä ottaa mukaan..

Tuossa sattu nettiautosta silmään e30 318i m10b18 koneella. Autossa ollut semmoista vikaa että rajoitin ottaa kiinni jo 3000rpm paikkeilla, ja sittemmin lopettanut käyntinsä kokonaan. Koriltaan suht hyvässä kunnossa ja hintaakin vain 200e. Kellään ollut samanlaista onkelmaa? Selviäsköhän tuosta virranjakajan uusimisella? Haku ei taas toiminut, joten aattelin täällä kysellä.

Mahtaiskohan vika kuitenkin olla jossain muualla, jos kolmessa tonnissa jo hyytyy. Esimerkkinä vaikka kulunut nokka-akseli.

Ääh.. pistetään edittiä. Tokihan vika voi myös nokassa olla, mutta se ei ole tuon m10-koneen ongelmia niin paljoa, kuin m40-koneisen.

Virranjakajan pyöriän kahtoo ekana, n. puolen minuutin homma.
Noissahan on rajoitin (boksin lisäks) jousella, joka voi mennä poikki.

Niin siis tämä vika sillätavalla ilmaantunut että yhdenäkin oli ruvennut tuo rajoitin ottamaan jo siinä kolmessa tonnissa. Rajoitin ongelman kanssa ajettu pari päivää ja sen jälkeen ei ole lähtenyt edes käyntiin.

Jos iskee m20b20 koneiseen 320:aan kireemmän nokan, peltisatsin, 2,5putkiston ja vaparin, niin missä tehoissa liikutaan? Ja mitä laittaa seuraavaks?

kait sillä sen 5-10hp saa lisää

M10... sometimes downgrade is only way to upgrade again...

Varsinkin jos ei laita sitä vaparia...

Mitkä matot avoon?

Set of floor mats Velours
Part number: 51 47 9 060 393
Supplement
SCHIEFER

Set of floor mats Festival
Part number: 82 11 9 413 895
Supplement
ANTHRAZIT

Set of foot mats for used cars
Part number: 82 51 9 404 954
Supplement
ANTHRAZIT

Onko noista kahdesta alemmasta jollain kokemusta?

kaikista alimmat noista on sellaiset vaihto-autoihin tarkoitetut, keskimmäiset muuten samat mutta paksummat ja varmaan kestävämmätkin, tai hiukkasen paremman oloista materiaalia tms, ylimmästä en osaa sanoa.

Ootteko nää tosissanne? :D en mitään 50hp lisäystä odottanu, mut kyl 20 oisin luullu.. Mite jos kannen laittais viel?

Jees. Ylimmät on mielestäni ne "kangas"matot. Kumimatot olisi kyllä helppohoitoiset. Nyt autossa on kangasmatot joista kuskin matto rikki (muista tuli pesun jälkeen kuin uusia). Kattelin tuolta sivuilta ettei enää saisi pelkkää kuskin mattoa..

menee perus käytössä nuo used car matotkin, sit jos haluaa enemmän sijoittaa niin sitte noi oikeet velouri matot, ittellä tuli sellaiset oman e34:sen mukana ja on ne vaan aika siistit, sopii hyvin sisustaan.

Paljonko m20b25 öljypumpusta lähtee painetta? ja missä painees syttyy paineen varoitus valo mittarissa?

mitä hyötyä tuhlata rahaa tuommoseen kun 2,5 m20 osat on nykyään puoli-ilmaisia, eli laitat siihen 2,5 alakerran seuraavaksi ja sitten teet sen kannen

Onkos näillä facelift takavaloilla ja nimen omaan koko punaisilla jokin oma merkkinsä? Kun jos tummat on MHW, niin onko punaisilla myös sama merkki tai joku muu?? Onko mitään hajua?

Tarkoitan siis tietenkin noita orkkis look valoja mutta sävyillä.

mhw. mulla ei omissa kuitenkaan lue missään mhw vaan mulla on bmw:n leimaamattomat "lasit" noissa
ps. älä osta niitä 50€ maalattuja jotka on tullu tänään tarjolle:)

mistä sen taas varpilla tietää että onko ne maalatut vai ei? Väitti ainakin myyjä että ei ole maalatut...

ei varmaan oo ite maalannu. pyydä nyt ainakin paremmat kuvat alkuus. mun mielestä paisto keltanen läpi vilkuista
aidoissa mhw:ssä on vilkku ja pakki vaaleammat kuin muut melkeimpä vaalean punaiset
http://koti.mbnet.fi/seppo69/ratas/664.jpg

Hmm.. purin yhdestä projekti kolmekympistä lootain ois ja lootaksi paljastu ZF?
kuinka harvinaisia noi on? kaikissa muissa eteen tulleissa on aina lukenut Getrac 240


ZF lootassa jtn erikoista?

No ei ne nyt kananhampaita ole, en tiedä miksi sellainen vaihteisto joissain on, mutta lähinnä niitä on tullut vastaan vanhemmissa 320i malleissa.

Ei kait siinä mitään sen erikoisempaa, koko ja mitat vastaa suurinpiirtein 240g:tä ja onhan nuo toimineet, joilla olen itse ajanut.

miten 316 e30 takapenkin selkänoja lähtee irti? Pultteja ei näkyny missää.. kyseessä on sedan vm.-88

Istuinosa ensin etureunasta nostamalla ja takapenkin selkänoja on yhdellä 10mm kannalla olevalla pultilla kiinni alanurkista sivupahvin juuressa kun istuinosan irrottaa ensin. Sitten irtoaa ylöspäin nostamalla.

ompas hidasta toimintaa....

Hmph..

Eli
320i -86:sesta Jetronic kone rikki -> Kone pois kaikkineen johtosarjoineen..

Tilalle istutetaan Motronic josta edellinen omistaja purkanut johtosarjan pois nooh.. kone paikalleen ja aletaan johtosarjaa liittämään.. laturin ja startin piuhat nyt löytää paikalleen, mutta sitten on kauhee nippu 3 ja 2 napasia liittimiä irrallaan.. yksi ainakin tulee kaasuläpäntunnistimelle,kampiakselin asentonunnistemelle,tyhjäkäynti moottorille ym.. mutta mistä nämä erottaa? kaikki saman laisia

Ilmamassa mittarin liitin on isompi ja sen erottaa helposti.. Korjaus kirja hommattuna, mutta värit eivät täsmää kirjan kanssa?

Väärät kytkentäkaaviot?

Tähän apuja?

Kapanos olisiko niitä sähkökaavioita saada? Kyselin aikasemmin ettänäkis mihin virtalukon johdot loppuvat ja mitäovat. Ent. omistaja tehny jotain omia sähköjä sinne. Samoin ettänäkis etuvalojen sähköjohdot että saa muokattua. Auto oli 1,8 316

Noi kytkentäkaaviot löytyy FAG osiosta.
Tossa suora linkki http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/

Mistäköhän johtuu semmonen häikkä kun kylmänä aamuna yrittää starttaa autoa ja kääntää avainta niin mitään ei tapahdu..? On ilmaantunu yleensä talvisin tuo vika, ja nyt taas kun kylmät aamut tulee.. Virrat ja puhaltimet kaikki pelaa hyvin mut starttaus asentoon kun kääntää, ei tapahdu mitään.. Pidin avainta starttaus asennossa n. 3-5 sek. ensin ei edes yrittänyt, ja tuon odottelun jälkeen starttas, avain siis koko tuon ajan starttaus asennossa..

Moottorina M10 1.8 kaasutin

Solenoidi jumissa, jäässä:D tms.

Vielä tyhmänä pitää kysyä et mistäköhän tuon solenoidin löydän?:D

Startin kyljestä löydät.

Voisiko olla myös väljä virtalukon pohja, kosketushäiriöitä?

Juu, pitää tarkistella.

Kiitokset näistä.:jep:

onko m20b25 ja m20b20 koneessa samanlainen kampiakselin asentotunnistin?
Mietin vaan voinko lainata varaosa koneestani, kun tuosta kakstippasesta puuttuu..

For vehicles with
without catalytic converter = No
S199A=No
07Pulse generatorMOTRONIC1

12141720852$126.19Cat=Yes
Muuten 12141710668.


Ja aikaahan meni n.2min selvittää asia :jep:

Muistaakseni 4-4,5bar luokkaa, lämpimällä koneella tyhjäkäynnillä siinä 1,5bar. Painerajan voit tarkastaa öljynpaineanturista, se on useimmiten siihen merkitty, voi olla 0,3 - 0,7bar, tavallisin on 0,5bar.
--Tero

Jooh, älysin katsoa motonetin sivuilta.. ja myyvät samaa asentonistinta 2.0 ja 2.5..katista ei puhuttu mitään :think

Onko e30 jousilla mitään eroa onko auto sitten 4 vai 6 sylinterinen?

On. Luonnollisesti kutosen jouset on jäykemmät.

Esim. jos hankit kutoselle olevat madallusjouset ne eivät laske neloskoneista keulasta niin paljoa kuin kutoskone mallia.