BTCF Forum

BTCF Forum (https://www.btcf.fi/forum/index.php)
-   2006 - 2011 (E9x) (https://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=104)
-   -   BMW 335i (N54) viritys part IV (https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=387314)

hpniemi 08-02-2021 09:39

Itselläni on pykälän kylmemmät NGK 97968 Laser Iridium
körkivälillä 0.022" ja delphin puolat, toimii.

Quote:

Originally Posted by temeee. (Post 4260427)
Mitkähän puolat/tulpat kannattaisi tilata? Vireinä tulee olemaan perus fbo virit ja tarkoituksena laittaa mhd stage2+:think

Tulpiksi kannattaa ilmeisesti laittaa ngk tekeleet ja puoliksi bosch vai delphi? Vaikuttaako laittaa s55 metallivaippa puolia? Ja pitääkö nuille vireille laittaa jo astetta kylmemmät? Tällähetkellä on ohjelmoitu ja paikalla BOSCH ZGR6STE2


miyli 08-02-2021 10:26

Itse käyttänyt Boschin puolia ja niistä ei niin hyviä kokemuksia. Aika usein menee joku pimeäksi ja pari kertaa ollut uusi puola jo valmiiksi rikki. Sen takia olenkin vaihtanut puoli 20tkm välein suosiolla. Nyt on ollut viime kesän 15tkm ne Delphin metallivaippaiset N55 puolat ja ei ongelmia niiden kanssa.

Jos varman päälle haluaa pelata on PRECISION RACEWORKS puolat oikea vaihtoehto. Itse päivitän nämä seuraavaksi, tosin ihan pikku vireillä eivät varmasti tarpeelliset, mutta kun ruvetaan menemään 500hv paremmalle puolelle minusta välttämättömät.

P33P33 08-02-2021 12:36

Itellä oli Precision Raceworks puolat ja toimivat hienosti. Yhtään puolaa ei enää tarvinnut vaihtaa. Tulpanjohdoissa oli alkuun murheita ja ne hajos kirjaimellisesti käsiin, kun niitä irrotteli. Niihinkin nykyään järeempää tekoa olevat johdot.

Alla linkki uusimpaan villitykseen eli b58 puoliin. Toinen linkki pitää sisällään vertailun eri puolien välillä mm. PRn puolat. Vertailun perusteella kallistuisin tänä päivänä jopa noihin b58 puoliin.

https://www.spoolstreet.com/threads/...rade-kit.7170/

https://www.spoolstreet.com/threads/...8-and-pr.7169/

majgul 08-02-2021 16:15

Quote:

Originally Posted by miyli (Post 4261355)
Itse käyttänyt Boschin puolia ja niistä ei niin hyviä kokemuksia. Aika usein menee joku pimeäksi ja pari kertaa ollut uusi puola jo valmiiksi rikki. Sen takia olenkin vaihtanut puoli 20tkm välein suosiolla. Nyt on ollut viime kesän 15tkm ne Delphin metallivaippaiset N55 puolat ja ei ongelmia niiden kanssa.

Jos varman päälle haluaa pelata on PRECISION RACEWORKS puolat oikea vaihtoehto. Itse päivitän nämä seuraavaksi, tosin ihan pikku vireillä eivät varmasti tarpeelliset, mutta kun ruvetaan menemään 500hv paremmalle puolelle minusta välttämättömät.

Aika jännä, itsellä taas hajosi 3 Delphin puolaa 12tkm sisällä. Bosch taas kesti ongelmitta. Erikoisia vehkeitä :D

mmie 08-02-2021 21:57

Quote:

Originally Posted by majgul (Post 4261435)
Aika jännä, itsellä taas hajosi 3 Delphin puolaa 12tkm sisällä. Bosch taas kesti ongelmitta. Erikoisia vehkeitä :D

Mulla sama tapaus.

palze 09-02-2021 16:00

Mullakin Delphit, toistaiseksi 10tkm menty ongelmitta. Atlantin toisella puolen käytetään valtaosin Eldorin puolia, ja niitä moni softantekijäkin suosittelee. Valitettavasti ainakin vielä viime keväänä niiden hinta oli noin 50e/puola eli tuplat Delphiin ja Boschiin verrattuna.

tommylee 10-02-2021 20:31

Quote:

Originally Posted by majgul (Post 4261435)
Aika jännä, itsellä taas hajosi 3 Delphin puolaa 12tkm sisällä. Bosch taas kesti ongelmitta. Erikoisia vehkeitä :D

Omassa on Bremin puolat. Ei ongelmia ole ollut.. Onko nuo delphit sitten vaan huonolaatuisia, kun tuolla jenkkifoorumillakin haukkuivat? :think

majgul 11-02-2021 00:06

Quote:

Originally Posted by tommylee (Post 4261978)
Omassa on Bremin puolat. Ei ongelmia ole ollut.. Onko nuo delphit sitten vaan huonolaatuisia, kun tuolla jenkkifoorumillakin haukkuivat? :think

Samaa itsekkin lukenut. En ainakaan toiste laita, tähän uuteen n55 vehkeeseen tuli nyt suosiolla Boschin puolat :D

palze 11-02-2021 23:00

Mitä mieltä raati on näiden paine- ja vakuumipuolen öljynkerääjien hyödyistä: https://burgertuning.com/products/du...c5f2c278&_ss=r

Lähinnä kysymys on, että kannattaisiko laittaa jompikumpi yksinään, molemmat vai ei kumpaakaan. Autolla ajetaan radalla(kin), ja teholuokka tulee olemaan max 500:n paikkeilla. Ihan huvikseen ei kuitenkaan viitsisi satasia poltella, kun muitakin päivitettäviä kohteita riittää. :smoke:

eljas 12-02-2021 11:33

Quote:

Originally Posted by palze (Post 4262234)
Mitä mieltä raati on näiden paine- ja vakuumipuolen öljynkerääjien hyödyistä: https://burgertuning.com/products/du...c5f2c278&_ss=r

Lähinnä kysymys on, että kannattaisiko laittaa jompikumpi yksinään, molemmat vai ei kumpaakaan. Autolla ajetaan radalla(kin), ja teholuokka tulee olemaan max 500:n paikkeilla. Ihan huvikseen ei kuitenkaan viitsisi satasia poltella, kun muitakin päivitettäviä kohteita riittää. :smoke:

Mulla on alipainepuolen öljynkerääjä ja ainakin omassa käytössä sille on tarvetta (semi-käyttöauto, ajot pääsääntöisesti Kehä3 sisäpuolella). Mulla oli myös painepuolen öljynkerääjä mutta sinne ei käytännössä kertynyt ikinä mitään vaikka toki joskus tulee kiihdytettyä rivakammin. Rata-ajoa varten kannattanee hommata (ajattelin itse hommata jos lähden radalle).


All times are GMT +3. The time now is 07:41.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.