BTCF Forum

BTCF Forum (https://www.btcf.fi/forum/index.php)
-   2006 - 2011 (E9x) (https://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=104)
-   -   BMW 335i (N54) viritys part IV (https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=387314)

ana100 15-06-2020 21:43

Aliexpress vs. VRSF
 
No anyway, tuo mun Aliexpress cooleri ei tosiaan ratakäytössä toimi. "Normikiihdyttelyssä" se kyllä on toimi selvästi orggista paremmin. Eli tollanen 7.5" jossainvaiheessa. Aliexpressissä olis 299USD :smoke:

hpniemi 16-06-2020 20:08

Mulla sama reki alla about.

Hieman kiinnittää huomiota kyllä tuo fuel pump... itselläni samoilla ahdoilla rail pressure 2600 5v vanhalla pumpulla ja low-pressure reilu 70. Jos 50 pidetään alarajana toimimisella lpfp:ssä niin toi kympin pudotus siinä vois mielestäni heijastaa myös tonne rail pressuren puolelle ton että on karvan verran alakantissa.

Itse vaihtaisin varmuuden vuoksi lpfp:n kun ei se niin iso investointi oo.

Quote:

Originally Posted by ana100 (Post 4210102)
Joku viikko sitten dumppasin JB4+BEF (myynnissä...) ja vaihdoin MHD St 2+. Myös Xhp St3 tuli laitettu. Normikäytössä ja yksittäisissä kiihdytyksissä toimii hyvin, mitään koodeja ei oikeastaan ole tullut pitkiin aikoihin.

No nyt radalle. Blingiä jne. Tässä yks pääsuoran kiihdytys: https://datazap.me/u/antti100/ring1?...a=3-20&mark=83

Miltä näyttää?


tryffis 16-06-2020 20:52

https://bit.ly/30GUGso

Heittäkääs komenttia kaverin logiin, selkeä ahtovuoto? N55 siis kyseessä. Näyttäisi korjaavan lähes 10% pid:llä hukkista.
Mitään selkeää vuotoa ei ole löytynyt.

Onko jollain romppeita savutestin tekoon pks läheisyydessä?

hpniemi 16-06-2020 21:29

Siltä näyttää kun 3psi jäljessä ja wgdc ahkeroi.


Quote:

Originally Posted by tryffis (Post 4210752)
https://bit.ly/30GUGso

Heittäkääs komenttia kaverin logiin, selkeä ahtovuoto? N55 siis kyseessä. Näyttäisi korjaavan lähes 10% pid:llä hukkista.
Mitään selkeää vuotoa ei ole löytynyt.

Onko jollain romppeita savutestin tekoon pks läheisyydessä?


valttu18 25-06-2020 20:38

ahdot hukassa
 
Moikka. Osaisko joku n54 velho auttaa kun ei tahdo ahtoja löytyä yli 11psi. Talvella vaihdettu pro turbon hybridi ahtimet. jb4 ei anna mitää kodeja eikä myöskään mhd. hybrid race bef targetti 18psi:ssä.

https://datazap.me/u/valtteri-onnela...log=0&data=1-4
tuossa vielä pikanen logi minkä otin tänään.

mikaell 25-06-2020 23:31

Montakin asiaa vituillaan, tarkistaisin itse ensimmäiseksi kaikki ahtoputket/alipaineletkut jossain todennäköisesti vuoto.

Päivitä jb4sen firmware uusimpaan ja katso, että backendflash mode päällä (4/2) ratin valikosta.
Nollaa mhd:llä kaikki adaptaatiot.

Sittenkun edellä mainitut tehty niin ota uusi logi.

Inspector 26-06-2020 09:18

Quote:

Originally Posted by eljas (Post 4151687)
Puristusliitokset vaan, ei tarvii kutistesukkia.

Mulla kävi samalla tavalla ja kutistesukista oli liuennut liimaa yms. suodattimeen, joka on tankin toisella puolella paineensäätimen kanssa. Vaihdoin sen hässäkän ja näin ollen lähti kone pelittämään kunnolla.

Jos ongelmat ei sulla poistu tuolla vakiopumpulla niin sitten ei ole Walbrossa vikaa vaan sulla on suodatin/paineensäädinhässäkkä myös tukossa.


Vakiopumpulla viat poistui ja auto ei antanut vikakoodeja enää.

Talven seisahdus venähti näinkin pitkäksi ja vaihdoin myös kevään aikana uuden paineen säätimen /suodin hässäkän , sekä uuden Walbron vanhan tilalle.

Eli uusi korkeapainepumppu, matalapainepumppu ja hässäkkä, niin pitäisi olla tikissä.

Ja taas tyrkkää heti koodia
"2AAE" DME Fuel pump ja "2AAF" Fuel pump plausibility.:banghead:

Hikeähän se pukkaa kun I-drive ehdottelee nosturille.


Mistä tätä lähtis miettimään seuraavaksi ?

tryffis 26-06-2020 12:52

Saatko logia?

Quote:

Originally Posted by Inspector (Post 4212310)
Vakiopumpulla viat poistui ja auto ei antanut vikakoodeja enää.

Talven seisahdus venähti näinkin pitkäksi ja vaihdoin myös kevään aikana uuden paineen säätimen /suodin hässäkän , sekä uuden Walbron vanhan tilalle.

Eli uusi korkeapainepumppu, matalapainepumppu ja hässäkkä, niin pitäisi olla tikissä.

Ja taas tyrkkää heti koodia
"2AAE" DME Fuel pump ja "2AAF" Fuel pump plausibility.:banghead:

Hikeähän se pukkaa kun I-drive ehdottelee nosturille.


Mistä tätä lähtis miettimään seuraavaksi ?


Inspector 27-06-2020 15:41

Enpä ole uskaltanut käydä pikitiellä saakka vedättelemässä kun tuota pumppua herjaa heti startin jälkeen.

Pitikös tuo matalapaineanturi nollata kun pumppuja/ filttereitä vaihtelee ?

tryffis 28-06-2020 01:05

Quote:

Originally Posted by Inspector (Post 4212557)
Enpä ole uskaltanut käydä pikitiellä saakka vedättelemässä kun tuota pumppua herjaa heti startin jälkeen.

Pitikös tuo matalapaineanturi nollata kun pumppuja/ filttereitä vaihtelee ?

Ei noiden syöttöpuolen adaptaatioiden nollauksesta hirveästi haittaakaan ole, tis:ssä ei tainnut olla kyllä mainintaa siitä. Jos sulla mhd niin sillä hoituu kyllä näppärästi.


All times are GMT +3. The time now is 12:07.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.