BTCF Forum

BTCF Forum (https://www.btcf.fi/forum/index.php)
-   1975 - 1991 (E21, E30) (https://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=101)
-   -   E30 Kysymyksiä ja vastauksia (https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=173452)

Rocla 11-08-2009 11:58

Quote:

Originally Posted by peltone (Post 1730590)
Mutta onko siis E30:ssä ollu keskikonsolin kelloa? Jos on niin eikös sellasen saisi näyttämään hyvältä ja toimimaan?

Joo, eli tarvit sen lämmönsäädin panelin ja kellon semmoisesta mallista, jossa on kiekkamittari.

Ja e34 osista siis ei ole apua.

Eepo 11-08-2009 19:06

mistä kaikista kulutusmittari on riippuvainen?
omassa kulutus koko ajan 30l/100km :P vaikka totuus onkin jotain 7-8l matkaan

dosentti 12-08-2009 19:36

Pitäs täräyttää 2d e30:stä ikkunat poijes tieltä. Mitenkä onnistuu helpoiten? Aloitetaan vaikka takalaseista :)

JJT 12-08-2009 19:43

Quote:

Originally Posted by Eepo (Post 1731073)
mistä kaikista kulutusmittari on riippuvainen?
omassa kulutus koko ajan 30l/100km :P vaikka totuus onkin jotain 7-8l matkaan

Suutinten aukioloajasta ja nopeudesta.
Eli boksilta menee signaali mittarille.

Jonsku 13-08-2009 08:54

Quote:

Originally Posted by dosentti (Post 1732212)
Pitäs täräyttää 2d e30:stä ikkunat poijes tieltä. Mitenkä onnistuu helpoiten? Aloitetaan vaikka takalaseista :)

Etulasi; kiilanauha pois (pää esim. pikku rukarilla ja sitten lähtee nätisti käsilläkin. Tämän jälkeen työntää sisältäpäin varovaisesti.

Takalasi vastaavalla tavalla

Etusivulasit; ovipahvi pois, ulkolista pois, nostinmekanismia auki, ujuttaa nostinmekanismin haarukat ikkunan alareunan urasta pois ja nostaa ikkunan ylös.

Takasivulasit; 4d => sama kuin etusivulasit (?), 2d => muutamalla pultilla / mutterilla kiinni edestä / takaa, en muista tarkemmin joten joku saa täsmentää :)

Rocla 13-08-2009 08:58

Quote:

Originally Posted by Jonsku (Post 1732716)
Tämän jälkeen työntää sisältäpäin varovaisesti.

Itse olen suosinut sellaista tapaa, että nylon kiilalla työnnä vähän matkaa tiivisteen lasin päälle tulevaa huulta ohjaamon puolelle, sen jälkeen lähtee todella helposti lasi pois.

Ja tosiaan e30 mallissa lasin irroitus tapahtuu moneen muuhun autoon verrattuna eri tavalla, eli tiiviste jää koriin eikä tule lasin mukana ulos.

Beemer man 13-08-2009 11:18

Paljos searcillä ettineenä palaan taas e30 mittaristoon. Eli ongelma on semmoinen että bensavalo palaa kokoajan ja mittari näyttää omiaan :confused: Mittaristossa kaikki näyttää ehjältä eli taitaa anturi olla tankissa sökö :neutral: Kokemuksia vastaavasta :think

Onkos kenelläkään supersport 60/40 madallusta? Itsellä kyseinen sarja ja on kyllä todella korkea tuolla alustalla? mites muilla?

maverick999 16-08-2009 10:54

Quote:

Originally Posted by Beemer man (Post 1732858)
Paljos searcillä ettineenä palaan taas e30 mittaristoon. Eli ongelma on semmoinen että bensavalo palaa kokoajan ja mittari näyttää omiaan :confused: Mittaristossa kaikki näyttää ehjältä eli taitaa anturi olla tankissa sökö :neutral: Kokemuksia vastaavasta :think

Omassa toimii bensavalo, mutta mittari näyttää täyttä koko ajan. Irrotin ja mittailin anturin, ei ollut jumissa, ja sääti vastusta oikein. Ilmeisesti valo ja mittari toimii eri tavalla, tai sitten vika on mittaristossa??

Beemer man 16-08-2009 20:30

No täytyy ostaa uus anturi kun koitin toisella mittaristolla niin samoin näytti :think Mistäköhän uutta kannattaisi kysellä?

Kapanos 17-08-2009 03:08

Eli auto on e30 316 -85 ja tietenkin M10 koneella :jep:

Hyllystä löytyis M20:sestä irroitettu ohjaustehostin paketti, sopiikohan se kuinka suoraan tuohon m10:iin? ilmeisesti kaikki menee paikalleen, mutta pumpun kiinnitys tuottaa ongelmaa vai? koitin bmw-fansista vertailla osia..

Kertokaa joku viisaampi..:think


All times are GMT +3. The time now is 21:24.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.