BTCF Forum

BTCF Forum (https://www.btcf.fi/forum/index.php)
-   2006 - 2011 (E9x) (https://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=104)
-   -   BMW 335i (N54) viritys part IV (https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=387314)

hpniemi 09-06-2021 11:56

30EE Superknocking?
 
Onko kellään ollut / keksitty syytä koodille 30EE Dme Superknocking cylinder x?

Kyseinen koodi oli ilmaantunut shadow koodiksi hiljattain. Puolat ja tulpat on kohtuu uudet, injektorit myös pitäs olla ok. Koodi oli vain yhdestä sylinteristä ja 98:lla ajelen. Wot-vetoja en ole tänä aikana tehnyt vaan ajellut hyvin vähällä pahennuksenaiheutustasolla.

Kävin tuossa Lahdenväylällä koeajolla just ja lokituksen mukaan auto toimii niin ajoituksien korjauksien, ahtojen kuin afr:nkin suhteen näennäisen ok ja ajokorttikin on vielä kas kummaa taskussa :redface:

naigel 09-06-2021 12:56

Quote:

Originally Posted by hpniemi (Post 4286141)
Onko kellään ollut / keksitty syytä koodille 30EE Dme Superknocking cylinder x?

Kyseinen koodi oli ilmaantunut shadow koodiksi hiljattain. Puolat ja tulpat on kohtuu uudet, injektorit myös pitäs olla ok. Koodi oli vain yhdestä sylinteristä ja 98:lla ajelen. Wot-vetoja en ole tänä aikana tehnyt vaan ajellut hyvin vähällä pahennuksenaiheutustasolla.

Kävin tuossa Lahdenväylällä koeajolla just ja lokituksen mukaan auto toimii niin ajoituksien korjauksien, ahtojen kuin afr:nkin suhteen näennäisen ok ja ajokorttikin on vielä kas kummaa taskussa :redface:

Itsellä heitti samat koodit viime viikolla 2- ja 6-sylintereistä. 98% todennäköisyydellä korjaantui octamne boosterilla. Just ennen vikaa tankattu tankillinen 95:sta ABC:lta ja ensimmäinen WOT veto aiheutti viat. Purkillinen octane boosteria sen jälkeen tankkii eikä oo vaivannu.

hpniemi 09-06-2021 13:06

Kiitos tiedosta.

Sivistyksen vuoksi katselin Istasta ja se kuvailee asian näin:

"Super-knocking
Super-knocking is irregular combustion that occurs on highly turbocharged engines. Here, the maximum combustion pressure of approx. 100 bar rises to up to 200 bar. The causes of this are impurities in the combustion chamber (oil, residual gas, carbon particles) that trigger inflammation of the mixture before the actual point of ignition. This is why super-knocking cannot be eliminated by means of ignition interventions.

If the DME detects super-knocking, the power output is reduced to protect against engine damage. Brief super-knocking is caused by individual dirt particles. Super-knocking leads to short-term shutdown of the fuel injection (3 to 6 cycles) at the cylinder concerned. A fault is also entered in the fault code memory."

Quote:

Originally Posted by naigel (Post 4286153)
Itsellä heitti samat koodit viime viikolla 2- ja 6-sylintereistä. 98% todennäköisyydellä korjaantui octamne boosterilla. Just ennen vikaa tankattu tankillinen 95:sta ABC:lta ja ensimmäinen WOT veto aiheutti viat. Purkillinen octane boosteria sen jälkeen tankkii eikä oo vaivannu.


Bmwongelmat123 09-06-2021 15:41

Quote:

Originally Posted by hpniemi (Post 4286099)
Eikös noi molemmat ole alumiinista koneistettuja... En oikein näe muuta eroa, kuin hinnan.

https://www.mlperformance.co.uk/prod...ank-seal-guard

Onhan noita ihan pellistä tms tehtyjäkin kaupan ja niihin varmaan Kies viittaa kun puhuu huonoista.


Videosta aika selkeästi näkyi ero, hieman erilainen ja tarkemmin mitoitettu kun tuo toinen osa taas oli vähän väljempi niin herkemmin laittaa väärään asentoon.

naigel 09-06-2021 16:03

Quote:

Originally Posted by hpniemi (Post 4286156)
Kiitos tiedosta.

Sivistyksen vuoksi katselin Istasta ja se kuvailee asian näin:

"Super-knocking
Super-knocking is irregular combustion that occurs on highly turbocharged engines. Here, the maximum combustion pressure of approx. 100 bar rises to up to 200 bar. The causes of this are impurities in the combustion chamber (oil, residual gas, carbon particles) that trigger inflammation of the mixture before the actual point of ignition. This is why super-knocking cannot be eliminated by means of ignition interventions.

If the DME detects super-knocking, the power output is reduced to protect against engine damage. Brief super-knocking is caused by individual dirt particles. Super-knocking leads to short-term shutdown of the fuel injection (3 to 6 cycles) at the cylinder concerned. A fault is also entered in the fault code memory."

Tän perusteella vois siis ajatella, että esimerkiksi imukanavissa tavaraa. Itellä ainakin hetki jos toinenki viime putsauksesta.

Urpo_rotta 09-06-2021 21:31

Quote:

Originally Posted by naigel (Post 4286179)
Tän perusteella vois siis ajatella, että esimerkiksi imukanavissa tavaraa. Itellä ainakin hetki jos toinenki viime putsauksesta.

Imukanavassa oleva karsta ei vaikuta tähän. Siksi tuossakin puhutaan palotilasta, ja siellä olevasta liasta

hpniemi 10-06-2021 08:23

Tähän liittyen vielä, kun en ole asiaan aikaisemmin perehtynyt, mutta kun nyt auto muisti minua tuollaisellakin koodilla, niin pitää perehtyä...

Superknocking eli seuraus lspi:stä (low speed pre-ignition) on siis jotensakin hallitsemattomissa oleva asia, jota tapahtuu tai ei tapahdu ja jos taphtuu, se hajottaa koneen tai ei hajota.

Huomaan kuitenkin, että öljyissä on pari vuotta sitten tullut uusi lisästandardi API SN Plus, jonka pitäisi nimenomaan parantaa vielä tämän ongelman ehkäisyä perus-SN-standardista.

Käyttääkö joku tämän ongelman vuoksi jo sn plus-öljyä ja jos niin mitä? Esim Castrol Edgestä voisi saada käsityksen, että on sn plus, mutta sitten kuitenkin luetelluissa spekseissä ei ole plussaa. Ainoa selvä varma, mitä löysin oli Castrol Edge M, jossa on plus...



Quote:

Originally Posted by Urpo_rotta (Post 4286221)
Imukanavassa oleva karsta ei vaikuta tähän. Siksi tuossakin puhutaan palotilasta, ja siellä olevasta liasta


N54 guy 16-06-2021 14:23

Akku
 
Moro

Minkälainen akkulaturi oisi hyvä mhd flashaukseen ja xhp flashaukseen?

BMW 16-06-2021 14:27

Quote:

Originally Posted by N54 guy (Post 4287288)
Moro

Minkälainen akkulaturi oisi hyvä mhd flashaukseen ja xhp flashaukseen?

Karttojen ensikirjoitukseen 7A ylläpitolaturi niin ei lopu kakku kesken kaiken :)

Jabbe 16-06-2021 14:28

Quote:

Originally Posted by N54 guy (Post 4287288)
Moro

Minkälainen akkulaturi oisi hyvä mhd flashaukseen ja xhp flashaukseen?

Ostat kerralla jonku kunnollisen 30A virtalähteen, niin sillä onnistuu pidemmänkin päälle koodaukset ongelmitta :jep:.


All times are GMT +3. The time now is 13:44.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.