BTCF Forum

BTCF Forum (https://www.btcf.fi/forum/index.php)
-   Muut BMW-mallit (https://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=100)
-   -   02 kysymyksiä ja vastauksia (https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=229293)

.:Dam:. 02-09-2011 22:28

02 kysymyksiä ja vastauksia
 
Muistakin löytyy mut en tästä löytänyt joten siksi.

1502 kojelaudan irroitus? Pitääkö irroittaa etuikkuna?

E21 323:sen perä sopii alkkiksen tilalle mutta miten siihen askarrellaan sopivat vetarit? 1 kpl 323:n vetari löytyy 10 mm pulteille mut vetarin akseli liian lyhyt. Sopiiko jostain muusta mallista se akseli vai pitääkö metsästää toinen 323:n vetari?

E21 napa + 323:n levy + biltemasta Volvon jarrusatula, aluslaatta väliin saa paremmat jarrut toki mut saako E12:sen jarrusatuloista paremmat? Tai joku muu malli?

E12 tolpat, saako sopimaan? Takakynkät ei mene eikä edes napa, millä toteuttaa 5 pultti systeemit taakse jos eteen saa sopimaan?

02 kiinteät pikkuikkunat ovessa, saako helposti sovitettua aukeavat suoraan? Edellyttäen että tallista löytyy aukeavat pikkuikkunat.

Väen projekteista ehkä löytyis osa vastauksista mut näitä nyt tuntuu olevan joka viidennellä ihmisellä joten ehkä mahdollisesti parempi keskittää tänne?

...Paljon vikinää mut ehkä mä voin auttaa jotain toista aikanaan...

V W 03-09-2011 17:25

Velipojal on tosa yks 1502,joka entisessä elämässään ollut ilmeisesti roadsport-luokan rata-auto. Siinä ol jotkut isot tolpat edessä,sopivat suoraan tukivarteen ja takana isot rummut 5-pulttijaolla,tehtynä omaan napaan.

Jos sulla kerran on tupakkaikkunat mekanismeineen,niin kai sä siitä näet kuin paljon se työtä vaatii?

Hiukan ku ois osviittaa mikä rakentelussa mielessä,niin viisammatkin osais varmaan neuvoa.
Tehoa jos meinaa,niin ois hyvä teettää teräksiset tumpit niin perään kuin tukivarsiinkin tai soveltaa iso akselisto:think

Tzeimi 03-09-2011 19:42

1. ei mut auttaa jos on lasi edestä pois

2. ulkonivel & akseli 02:n, sisänivel ko. E21:n + 6.5mm speiseri nivelen ja perän tumppiakselin väliin niin mitotukset täsmää.

3. loputon suo. Laittaa sellaset kun riittää - 500hv kaipaa enemmän kuin 200hv jne. imho.

4. E12 etutplan saa käymään, mutta pitää rakentaa (siis kaikenhan saa...). Kääntövarren kiinnityshän se lähinnä on, mikä kivestää. Siihen sellanen adapteri väliin että saa kiinnityksen sopimaan + vähän camberia voisi olla hyvä tie? Takapää... http://www.btcf.fi/forum/showthread....ght=pulttijaon

5. vartti-ikkuna... vanha pois ja uusi tilalle. Ovipahviin reikä oikealle kohdalle.

.:Dam:. 04-09-2011 19:52

Quote:

Originally Posted by V W (Post 2471359)
Velipojal on tosa yks 1502,joka entisessä elämässään ollut ilmeisesti roadsport-luokan rata-auto. Siinä ol jotkut isot tolpat edessä,sopivat suoraan tukivarteen ja takana isot rummut 5-pulttijaolla,tehtynä omaan napaan.

Quote:

Originally Posted by Tzeimi (Post 2471443)

4. E12 etutplan saa käymään, mutta pitää rakentaa (siis kaikenhan saa...). Kääntövarren kiinnityshän se lähinnä on, mikä kivestää. Siihen sellanen adapteri väliin että saa kiinnityksen sopimaan + vähän camberia voisi olla hyvä tie? Takapää... http://www.btcf.fi/forum/showthread....ght=pulttijaon

Eli tolppien putsaus, palottelu ja vintille pahvilaatikkoon, ei välttämättä roskiin. Taakse teettää sit uudet navat jos tekee mieli viidettä pulttia :rolleyes:

Quote:

Originally Posted by V W (Post 2471359)
Jos sulla kerran on tupakkaikkunat mekanismeineen,niin kai sä siitä näet kuin paljon se työtä vaatii?

Quote:

Originally Posted by Tzeimi (Post 2471443)
5. vartti-ikkuna... vanha pois ja uusi tilalle. Ovipahviin reikä oikealle kohdalle.

Jos vitosella ois muutakin saanu ku pelkät karmit ja fönärit ni ei ois tarvinnu tyhmii kysyy. Eli jotain pikkunippeleitäkin tarvii metsästää tai sit sähköistää noi joskus miltei samalla vaivalla... Eli vintille nääkin toistaseks...

Quote:

Originally Posted by Tzeimi (Post 2471443)
2. ulkonivel & akseli 02:n, sisänivel ko. E21:n + 6.5mm speiseri nivelen ja perän tumppiakselin väliin niin mitotukset täsmää.

Mä jo toivoin et ois saanu alkuperäsestä ulkonivelestä ja E21:n akselista ja sisänivelestä askarreltua ilman speissereitä. Löytys vaan 10mm pulttiset vetarit, on nyt sit ainakin varaosia johonkin :neutral:

Quote:

Originally Posted by Tzeimi (Post 2471443)
3. loputon suo. Laittaa sellaset kun riittää - 500hv kaipaa enemmän kuin 200hv jne. imho.

Eihän jarrut oo koskaan liian hyvät ;) 4.11 perä takasin paikoilleen siis, rajotin huutaa jo 160 km/h... Keventää autoa vähän turhasta painosta ja kattoo mihin noi 323:n jarrut riittää. Saahan siihe sit vaikka Wilwoodit...

Quote:

Originally Posted by V W (Post 2471359)
Hiukan ku ois osviittaa mikä rakentelussa mielessä,niin viisammatkin osais varmaan neuvoa.
Tehoa jos meinaa,niin ois hyvä teettää teräksiset tumpit niin perään kuin tukivarsiinkin tai soveltaa iso akselisto:think

Käyttikseks alunperin piti tulla ku töis alettiin uhkailee et mersul tai volvol pitäis ajella kotipihaan... Onneks ei uhka toteutunu joten täst tulee sit vkl käyttis mitä toisinaan käy ulkoiluttaas. 168 perä ei mitään hurjia tehoja kestä enkä mä ala mitään 210 perää sinne survomaan.

Enkä mä haluu et pelkästään mun autosta keskustellaan, saa muutkin esittää kysymyksiä kun 02 harrastajia kuitenkin täältäkin löytyy...

Tosta tosin löytyy aika moneen kysymykseen vastauksia... 02 tehtaan huoltomanuska huonosti skannattuna PDF muodossa.
http://repair-manuals.blogspot.com/2...r-manuals.html

V W 04-09-2011 20:09

Quote:

Originally Posted by .:Dam:. (Post 2472248)
168 perä ei mitään hurjia tehoja kestä enkä mä ala mitään 210 perää sinne survomaan.

Eihän ne mahdottomia,strippipelitkin olleet kai hiukan alta 400hv,tumpit pettäneet ennen kuin välitys.

.:Dam:. 04-09-2011 22:00

Quote:

Originally Posted by V W (Post 2472268)
Eihän ne mahdottomia,strippipelitkin olleet kai hiukan alta 400hv,tumpit pettäneet ennen kuin välitys.

Eli ennemmin jätän ne vakiovetarit sulakkeeks, uudet vetarit tulee halvemmaks ku uus perä ja sen metsästäminen :rolleyes: Käyttis tavallaan kuitenkin tulos eikä sitä silleen tuu revittyy ku stripillä. Kaiken tietty pas2 saa ku sille päälle sattuu :orava:

Mörökölli 19-03-2013 07:21

Löytyikö jostain muusta mallista sovellettava 5-pulttinapa eteen nollakakkoseen? Takapää on jo hoidossa.

racing02 19-03-2013 09:08

Isoon eli ti/tii/turbo tolppaan löytyis e12 napa, mutta pikkutolppaan ei. Harmittavan harvassa nuo isot tolpat täälläpäin.

Mörökölli 19-03-2013 23:13

Joo, jotain tuollaista arvelinkin että Tii- tolppaan löytyy joku sopiva napa. No, en ala sellaisia mistään metsästämään.

Itse asiassa etupäähänkin jo keksittiin sopiva ratkaisu, jolla lähteä toteuttamaan.

Maikkeli 13-03-2014 11:33

1502 rakenteilla coilover-tolppa. Vakiotolppaan hitsattu kierreholkki, iskarina Spax jäykkyys-säädettävä.

Jouset pitäisi ostaa seuraavaksi, jäykkyydestä ei hajuakaan.

Mitä raati suosittelee? Auto tulee katukäyttöön ja madalletaan reippaammin. Riittääkö joku 60kg/cm? Pituus n. 200mm jos sillä jtn väliä.


All times are GMT +3. The time now is 01:58.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.