BTCF Forum

BTCF Forum (https://www.btcf.fi/forum/index.php)
-   1999 - 2005 (E46) (https://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=103)
-   -   E46 kysymyksiä ja vastauksia XII (https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=405289)

jr66 29-06-2021 09:30

Quote:

Originally Posted by Henkka992 (Post 4289187)
Kone säksättää vedättäessä? Mitä tuolle mahdollisesti voisi tehdä? Tyhjäkäynnillä ei säksätä, mut ainoastaan väännöllä ajaessa säksättää ihan huolella 1500-3000rpm. Öljyt ja suodattimen vaihoin ja ei loppunu sillä. Ajellu jo 20tkm tommosena, ja nyt vasta alko vaivata moinen :D

Pakosarja/tiiviste ?

Wespa 29-06-2021 11:03

Quote:

Originally Posted by Toppelius (Post 4289185)
Vissiin aika tekee tehtävänsä pumppuukin mutta aika epänormaalilta näytti??

Vuosimallista päätellen pumppuna Luk-20, niille käy usein noin. Tilalle voi vaihtaa uudemman mallisen Luk-30:sen, tosin silloin letkuista osa on erilaisia. Kaikki letkut ja säiliökin kyllä kannattaisi joka tapauksessa jo uusia, ei ole kallis paukku esim. Vaicon osilla. ;)

AnteroKivikoski 29-06-2021 12:51

BMW e46 M3 subframe reinforcement
 
Pajalla löytyi pieni repeämä pohjasta. Autolla ajettu jo se 245k, eli ei tullut yllätyksenä. Tarttisin vinkkejä löytyykö uudeltamaalta tekijää/mistä vahvikesarja kannattaa tilata. Kiitos etukäteen!

Penahh 29-06-2021 17:46

Mikämahtais 04vm 330d :n vihellyksen aiheuttaa?
Kone viheltää 1300-2500rpm tienoilla, jolloin toteutunut ahtopainekkaan ei seuraa pyydettyä, yli 2500rpm ahdot kyllä pomppaa sinne minne pitääkin.
Tein tuohon turbon ja välijäähyn letkuun laipan josta paineistin tuon ahtoputkiston ja ~1bar paineilla ei ainakaan suhissut mistään.

Autossa on 3'' putkisto heti downpipen jälkeen joten voisiko tuo downpipe olla tukossa jolloin pakopaineet nousis ja suhisis jostain välistä?
Myöskään näkyviä vuotoja pakosarjassa ei ollut.

Ehdotuksia otetaan vastaan.

lohjanhirmu 29-06-2021 18:03

E46 osia?
 
Olisko kellää kultasta e46 coupea purussa? Tarvis puskuri, konepelli ja vasemma lokari. -99vm 328Ci

jr66 29-06-2021 19:27

Quote:

Originally Posted by Penahh (Post 4289262)
Mikämahtais 04vm 330d :n vihellyksen aiheuttaa?
Kone viheltää 1300-2500rpm tienoilla, jolloin toteutunut ahtopainekkaan ei seuraa pyydettyä, yli 2500rpm ahdot kyllä pomppaa sinne minne pitääkin.
Tein tuohon turbon ja välijäähyn letkuun laipan josta paineistin tuon ahtoputkiston ja ~1bar paineilla ei ainakaan suhissut mistään.

Autossa on 3'' putkisto heti downpipen jälkeen joten voisiko tuo downpipe olla tukossa jolloin pakopaineet nousis ja suhisis jostain välistä?
Myöskään näkyviä vuotoja pakosarjassa ei ollut.

Ehdotuksia otetaan vastaan.

Downpipe tukossa ? :think

Penahh 29-06-2021 21:19

Quote:

Originally Posted by jr66 (Post 4289272)
Downpipe tukossa ? :think

Niin, taisiis tuo katalysaattori mikä siinä on, tämmöstäkin vaihtoehtoa ehotettiin.

HTK12 30-06-2021 12:35

Quote:

Originally Posted by Penahh (Post 4289262)
Mikämahtais 04vm 330d :n vihellyksen aiheuttaa?
Kone viheltää 1300-2500rpm tienoilla, jolloin toteutunut ahtopainekkaan ei seuraa pyydettyä, yli 2500rpm ahdot kyllä pomppaa sinne minne pitääkin.
Tein tuohon turbon ja välijäähyn letkuun laipan josta paineistin tuon ahtoputkiston ja ~1bar paineilla ei ainakaan suhissut mistään.

Autossa on 3'' putkisto heti downpipen jälkeen joten voisiko tuo downpipe olla tukossa jolloin pakopaineet nousis ja suhisis jostain välistä?
Myöskään näkyviä vuotoja pakosarjassa ei ollut.

Ehdotuksia otetaan vastaan.


Jos putkisto on tukossa, niin miten se ahto olisi kunnossa korkeammilla kierroksilla? Jos putkisto on tukossa, niin kyllä se sama ongelma on korkeammillakin kierroksilla, yleensä vielä paljon pahempana.

Veikataan, että vnt siivet jumissa ja säätö ei toimi kuten kuuluu, joten alhaalta puuttuu tehoa. Voi toki olla murentuneet alipaineletkutkin säätimelle.

Vihellys voi tulla vaikka siitä turbosta.

Penahh 30-06-2021 13:01

Quote:

Originally Posted by HTK12 (Post 4289408)
Jos putkisto on tukossa, niin miten se ahto olisi kunnossa korkeammilla kierroksilla? Jos putkisto on tukossa, niin kyllä se sama ongelma on korkeammillakin kierroksilla, yleensä vielä paljon pahempana.

Veikataan, että vnt siivet jumissa ja säätö ei toimi kuten kuuluu, joten alhaalta puuttuu tehoa. Voi toki olla murentuneet alipaineletkutkin säätimelle.

Vihellys voi tulla vaikka siitä turbosta.

Tein myös semmosen diagnoosin että tuo vihellys kuuluu huomattavasti pahemmin lämpimänä, eikö ahtimen kanssa yleensä ole niinpäin että vihellys on kylmänä pahempi?
Kävin alipaineletkut läpi eikä mikään näyttänyt hapristuneelta, myöskin ajoin istalla tuota vnt koneistoa ja vipu näytti liikkuvan todella kevyesti.
Auton käytin tänään nosturilla eikä pakosarjassakaan näkynyt vuotoja/halkeamia.

Alkaa ideat loppumaan tämän kanssa.

kukkakeppi 30-06-2021 23:22

Quote:

Originally Posted by kukkakeppi (Post 4289157)
Seelvä. Mikähän tuossa vanoksessa sitten voisi olla vialla? Pakonokan ajoitus? Se kun on ainakin tuon inpan mukaan väärässä kulmassa eikä palaudu siihen ns. perusasentoon mikä vallitsee, kun vanos ei ole käytössä. Mutta eikö tuo vanos sitten yrittäisi kääntää sitä oikeaan kulmaan? Vai voiko itse vanos olla jotenkin jumittunut :think

Otin vielä kerran pakopuolen soleinoidin irti, ja putsasin solenoidin takaa löytyvän männän. Sekin liikkuu normaalisti, sormella kun painaa niin liikkuu sisään ja jousi palauttaa niinkuin kuuluukin. Lisäksi mittasin solenoidille tulevat piuhat, toiseen tuli maata vastan mitatessa akun jännite ja toiseen 3,30V, eli johdoissakaan ei pitäisi olla vikaa. Mitäköhän tässä kannattaisi seuraavaksi koittaa?


All times are GMT +3. The time now is 10:46.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.