BTCF Forum

BTCF Forum (https://www.btcf.fi/forum/index.php)
-   2006 - 2011 (E9x) (https://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=104)
-   -   BMW 335i (N54) viritys part IV (https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=387314)

ana100 02-08-2020 13:34

VRSF vai Phoenix/BMS 7.5"?
 
Nyt se lähtee kuikkaan... Siis toi vanha Chinesium -kooleri pois keulalta.

Taitaa olla makuasia, Phoenix Race vai VRSF 7.5"? Hintaeroa ei ole paljoa, kilpailu laskenut hinnat.

Vaikka noi Aliexpressit olis hyviäkin niin taidan jättää sinne, toimituskulu on 240USD, ja toimitus kestää tuntemattoman ajan. Hintaero pieni, laaturiski iso, toimitus random.

Quote:

Originally Posted by ana100 (Post 4210565)
No anyway, tuo mun Aliexpress cooleri ei tosiaan ratakäytössä toimi. "Normikiihdyttelyssä" se kyllä on toimi selvästi orggista paremmin. Eli tollanen 7.5" jossainvaiheessa. Aliexpressissä olis 299USD :smoke:


iso kissa 03-08-2020 01:16

Mistä saa halviten hommattua index-12 suuttimia? Tällä osa.nrolla sai edullisesti vielä viimevuonna 13538648937, mutta saako enää, kellään ajantasalla olevia tietoja/kokemuksia? 3kpl olis tarve. 3tilasin ebaysta, dubaista 150€ kpl index 12 mutta nyt olisi hoppu saada toiset 3.

Juikee 03-08-2020 07:57

Täältä tilasin itse alkukesästä, nopeasti tulivat ja kuitenkin ihan järkevä hinta.

https://www.leebmann24.de/injektor-1...538616079.html

eljas 03-08-2020 09:44

Quote:

Originally Posted by ana100 (Post 4219860)
Nyt se lähtee kuikkaan... Siis toi vanha Chinesium -kooleri pois keulalta.

Taitaa olla makuasia, Phoenix Race vai VRSF 7.5"? Hintaeroa ei ole paljoa, kilpailu laskenut hinnat.

Vaikka noi Aliexpressit olis hyviäkin niin taidan jättää sinne, toimituskulu on 240USD, ja toimitus kestää tuntemattoman ajan. Hintaero pieni, laaturiski iso, toimitus random.

Ite oon ollut äärimmäisen tyytyväinen Phoenix Raceen. Mulla oli kans joku kiinakuuleri ja sillä ei pitkälle pötkitty. Tilasin Briteistä ML Performancelta ja hyvin toimi toimitus. Kannattaa ottaa 3" putket mukaan niin ei ahdista (paitsi asennus) :D

Korrte 03-08-2020 13:53

29DC Cylinder injection switch-off
 
Elikkäs -07 335i rivakassa kiihdytyksessä paukautti vaihteenvaihdon yhteydessä kunnolla putkeen, ja sen jälkeen veto päällä tärryytti, kuin puola olisi mennyt. Vikakoodina tuli cylinder injection switch-off, jonka jb4 nollasin, ja auto tuntui taas normaalilta. Nyt pari päivää myöhemmin, lämpimällä koneella ensimmäinen vähän kovempi ”kiihdytys”, ja auto tuntui hetken täristävän ja nykivän, jälleen ilmestyi sama koodi jb4. Tämän jälkeen koitin vielä kerran, jolloin kaveriksi tuli myös 29F1 Fuel pressure, plausibility koodi.
Meinaako tämä nyt sitä että korkeapainepumppu on entinen, vai mistä kannattaisi lähteä ensin vikaa paikantamaan?

Krampus 03-08-2020 15:18

Turbo päivitys?
 
Mitkä turbot olisi tällä hetkellä hinta/laatusuhteeltaan järkevät? Tehotavoite 550-600. Ja turbot saisi kestää enemmän kuin 10tkm :think

https://dynamicautowerx.com/shop/ols...-vargas-rb-mmp
Miltä nuo vaikuttaisi?
2" inletin on tällä hetkellä autossa.
Talvella meinasin jotkut isommat puhaltimet ruuvata kiinni ja polttoainesyötölle päivitystä.

tryffis 03-08-2020 22:10

Quote:

Originally Posted by Krampus (Post 4220122)
Mitkä turbot olisi tällä hetkellä hinta/laatusuhteeltaan järkevät? Tehotavoite 550-600. Ja turbot saisi kestää enemmän kuin 10tkm :think

https://dynamicautowerx.com/shop/ols...-vargas-rb-mmp
Miltä nuo vaikuttaisi?
2" inletin on tällä hetkellä autossa.
Talvella meinasin jotkut isommat puhaltimet ruuvata kiinni ja polttoainesyötölle päivitystä.

Melkeinpä sama ottaa nuo viv autopartsin ebayturbot 17t tai uudet 19t kuin nuo daw:t. Mun ymmärtääkseni kaveri vaan jobbaa noita kiinaturboja eteenpäin. Mielenrauhan vuoksi voi kyllä tarkastaa/tasapainottaa ne vielä paikallisella pajalla täällä, tai sitten sijottaa se 3-4k suoraan jonkun tunnetun pajan ahtimiin, pure/vtt/tte/mmp.

tryffis 03-08-2020 22:22

Quote:

Originally Posted by Korrte (Post 4220102)
Elikkäs -07 335i rivakassa kiihdytyksessä paukautti vaihteenvaihdon yhteydessä kunnolla putkeen, ja sen jälkeen veto päällä tärryytti, kuin puola olisi mennyt. Vikakoodina tuli cylinder injection switch-off, jonka jb4 nollasin, ja auto tuntui taas normaalilta. Nyt pari päivää myöhemmin, lämpimällä koneella ensimmäinen vähän kovempi ”kiihdytys”, ja auto tuntui hetken täristävän ja nykivän, jälleen ilmestyi sama koodi jb4. Tämän jälkeen koitin vielä kerran, jolloin kaveriksi tuli myös 29F1 Fuel pressure, plausibility koodi.
Meinaako tämä nyt sitä että korkeapainepumppu on entinen, vai mistä kannattaisi lähteä ensin vikaa paikantamaan?

Logia jos saat otettua niin helpottaa vianhakua.

hpniemi 04-08-2020 11:04

Veikaan, että meinaa juuri sitä.

Tosin noita bensapumpun koodeja on porukoilla tullut kyllä myös lpfp-puolelta ja myös usein siten, ettei ne olekaan liittyneet ollenkaan tohon varsinaiseen ongelmaan eli vähän geneerinen koodi ilmeisesti sopivassa tilanteessa, vaikka sanoma itsessään onkin muka selkeä.

Puola ei varmaan ole jos ei tule misfireä, mutta jos tulee, niin puola vaihtoon ekaksi.

Lokitusta pitäs tosiaan saada molemmilta bensapumpuilta.


Quote:

Originally Posted by Korrte (Post 4220102)
Elikkäs -07 335i rivakassa kiihdytyksessä paukautti vaihteenvaihdon yhteydessä kunnolla putkeen, ja sen jälkeen veto päällä tärryytti, kuin puola olisi mennyt. Vikakoodina tuli cylinder injection switch-off, jonka jb4 nollasin, ja auto tuntui taas normaalilta. Nyt pari päivää myöhemmin, lämpimällä koneella ensimmäinen vähän kovempi ”kiihdytys”, ja auto tuntui hetken täristävän ja nykivän, jälleen ilmestyi sama koodi jb4. Tämän jälkeen koitin vielä kerran, jolloin kaveriksi tuli myös 29F1 Fuel pressure, plausibility koodi.
Meinaako tämä nyt sitä että korkeapainepumppu on entinen, vai mistä kannattaisi lähteä ensin vikaa paikantamaan?


Korrte 04-08-2020 13:52

Quote:

Originally Posted by hpniemi (Post 4220286)
Veikaan, että meinaa juuri sitä.

Tosin noita bensapumpun koodeja on porukoilla tullut kyllä myös lpfp-puolelta ja myös usein siten, ettei ne olekaan liittyneet ollenkaan tohon varsinaiseen ongelmaan eli vähän geneerinen koodi ilmeisesti sopivassa tilanteessa, vaikka sanoma itsessään onkin muka selkeä.

Puola ei varmaan ole jos ei tule misfireä, mutta jos tulee, niin puola vaihtoon ekaksi.

Lokitusta pitäs tosiaan saada molemmilta bensapumpuilta.

Puolat on vasta vaihdettu, en usko että on niissä vika.
Siinä pari logia kyseisistä ”kiihdytyksistä” :D
https://www.dropbox.com/s/ug19s8xrmr...Logi1.csv?dl=0

https://www.dropbox.com/s/jkd840vxzp...Logi2.csv?dl=0


All times are GMT +3. The time now is 12:28.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.