Risa se uusi on. Ei kannata varmaan korjata toimivaa :D

zke koodaus, onnistuuko ncs kautta? ikkunoiden nappien toiminta sekoilee, kaikki toimii mutta automaattilasku ja ja nosto ei. autoon vaihdettu siis ehjä moduuli kun vanhassa loppu ikkunoiden toiminta. vai vaatiiko bmw scannerin tjsp?

Onnistuu ncs:llä ja dummyllä. Aukasee kyseisen moduulin koodausvaihtoehdot ja tarkastaa onko window comfort close, tai jotain sinnepäin, päällä.

Risa oli ja palautin pois. Mutta palautuksen yhteydessä esittivätten kysymyksen, ”onko ko termari antanut vikakoodia”, eipä ollut mieleen tullut tämmöinen niin tuossa matkalla katsoin vikakoodit, ei ollut, ainoa vikakoodi tulee takimmaisilta lambdoilta lämmityksestä.

Mietin että kuinka tuo termari antaisi vikakoodin, sinnehän syötetään vain virtaa. Voisiko antaa säädön ja pyynnin erosta, eli ecu pyytää termaria auki mutta edelleen lämpö nousee joten havaitsee toiminnassa eroavaisuutta :think:rolleyes:

Mitäänhän tuo ei ole logeihin jättänyt, mutta nyt oem21v termarilla toimii kuten kuuluukin.

Nää sähkötermarit tämän ikäisissä antaa vikakoodia lähinnä vain jos on piiri poikki/liitin irti.

Mitä ilmeisimmin valokatkaisija/-moduuli/LCM mikälie paskana kun 9/10 käynnistyksestä jää jarruvalot palamaan pysyvästi ja mittaristo huutelee että olisi takaa polttimoita rikki. Kuinka tarkkaan pitää korvaava osa olla samanlaisesta autosta, kyseessä -99 sedan 328i xenoneilla.

Tuntuu kuin tuolla vialla olisi myös joku yhteys radion/navin häröilyyn, kun valovika on päällä ei radio reagoi nappeihin, voikohan aiheutua tuosta LCM:stä :think

OBD pistoke
 

OBD portin kannessa on näköjään kolme piikkiä, jotka menevät sinne porttiin, kun kannen laittaa kiinni.
Mikä mahtaa olla näiden pinnien tarkoitus?

Onko vaikutusta johonkin riippuen onko kansi auki vai kiinni?

Okei, huomasin myös ettei rättikatto pelaa, valo syttyy napin luokse (punainen) mutta mitään ei tapahdu. joutuuko katon myös koodaamaan aktiiviseksi ncs kautta vai onko cabrio malleissa täysin eri boksi mitä muissa malleissa?

Mikä voisi olla vikana? Ajon jälkeen paisarin korkista tulee nesteet pihalle? E46 316 1.8i ’02.

Noin 1tkm sitten yksi jäähdyttäjän letku fiksattiin kun se oli jäänyt yhdessä asennuksessa väärällä puolelle ja hankautunut rikki ja nesteet tuli silloin pihalle sieltä. Eli ilmaa on ainakin järjestelmään päässyt.

Siis tulee ulos kun avaat korkin, sehän on ihan normaalia?