BTCF Forum

BTCF Forum (https://www.btcf.fi/forum/index.php)
-   2012 - 2018 (F3x, F8x) (https://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=118)
-   -   2012 328i N20 tyhjäkäynti värinät ja kylmästartti (https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=392695)

Mirska 11-12-2019 20:54

2012 328i N20 tyhjäkäynti värinät ja kylmästartti
 
Pieni tarina ongelmasta jonka kanssa olen paininut siitä saakka kun auton hommasin ja huomiona tarkoitus olisi viedä ammattilaiselle syynättäväksi kunhan aikataulut sopii. Mutta jos tähän jollain olisi ideoita mitä itse voisin vielä tehdä niin olisi tosi jees.

Eli ongelmana on tyhjäkäynnillä rattiin ja penkkiin kantautuva värinä ja nytkyminen, värinä itsessään on aika normaalia moottorin käyntiä minkä nyt voi mistä vain moottorista tuntea kun sitä kädellä koskettaa. Mutta tähän lisääntyy vielä semmoiset nytkymiset ja pienet ravistukset jotka muistuttavat hieman kuin kävisi vajaalla sylinterillä tai sytytyskatkoksilla. Oudointa tässä on se että kerran viikossa kun tähdet oikein ovat linjassa ja pysähtyy jarrulle valoihin tai parkkiin niin moottori saattaa käydä täysin silkinpehmeästi ilman mitään oireita. Nyt talvella kylmemmillä ilmoilla kylmästartti on todella ravistava ja kierrokset hieman heiluvat edestakaisin ensimmäiset 10-15 sek kun auto starttaa. En osannut ottaa tätä puheeksi myyjäliikkeen kanssa heti alussa kun tämän auton kanssa oli monta ensimmäistä itselle kuten 4 sylinteriä, turbo, suorasuihku ja automalli alle 5-sarjan joten oli semmoinen fiilis että ehkä näihin kansanmalleihin kuuluu tietty karkeus sitten.

Jo tehtyä diagnosointia:
-Moottorista ei tule vikakoodeja mitkä viittaisi mihinkään näihin ongelmiin
-Tulpat ja puolat kaikki vaihdettu uusiin
-Moottorin ja vaihdelaatikon tukikumit tarkistettu ammattilaisella, nämä olivat eka mitä itse epäilin.
-Bemarin omaa bensan lisäinetta suuttimien putsaukseen vedetty läpi ja CRC gdi valve cleanerillä yritetty imuventtiileitä puhdistaa


Tehot ovat tallella ja auto kuitenkin liikkuu nätisti ja tyhjäkäynnillä kierrosmittari pysyy aivan tasaisena.

Ideoita? :think

314da 12-12-2019 08:40

Quote:

Originally Posted by Mirska (Post 4165670)
Pieni tarina ongelmasta jonka kanssa olen paininut siitä saakka kun auton hommasin ja huomiona tarkoitus olisi viedä ammattilaiselle syynättäväksi kunhan aikataulut sopii. Mutta jos tähän jollain olisi ideoita mitä itse voisin vielä tehdä niin olisi tosi jees.

Eli ongelmana on tyhjäkäynnillä rattiin ja penkkiin kantautuva värinä ja nytkyminen, värinä itsessään on aika normaalia moottorin käyntiä minkä nyt voi mistä vain moottorista tuntea kun sitä kädellä koskettaa. Mutta tähän lisääntyy vielä semmoiset nytkymiset ja pienet ravistukset jotka muistuttavat hieman kuin kävisi vajaalla sylinterillä tai sytytyskatkoksilla. Oudointa tässä on se että kerran viikossa kun tähdet oikein ovat linjassa ja pysähtyy jarrulle valoihin tai parkkiin niin moottori saattaa käydä täysin silkinpehmeästi ilman mitään oireita. Nyt talvella kylmemmillä ilmoilla kylmästartti on todella ravistava ja kierrokset hieman heiluvat edestakaisin ensimmäiset 10-15 sek kun auto starttaa. En osannut ottaa tätä puheeksi myyjäliikkeen kanssa heti alussa kun tämän auton kanssa oli monta ensimmäistä itselle kuten 4 sylinteriä, turbo, suorasuihku ja automalli alle 5-sarjan joten oli semmoinen fiilis että ehkä näihin kansanmalleihin kuuluu tietty karkeus sitten.

Jo tehtyä diagnosointia:
-Moottorista ei tule vikakoodeja mitkä viittaisi mihinkään näihin ongelmiin
-Tulpat ja puolat kaikki vaihdettu uusiin
-Moottorin ja vaihdelaatikon tukikumit tarkistettu ammattilaisella, nämä olivat eka mitä itse epäilin.

Tehot ovat tallella ja auto kuitenkin liikkuu nätisti ja tyhjäkäynnillä kierrosmittari pysyy aivan tasaisena.

Ideoita? :think

Suuttimet paskassa -> bemarilta suuttimien putsauslientä tankkiin, halpa kokeilla maksaa 12,50 €/pullo, pari pullollista täyteen tankkiin.
Kylmäkäynnistyksen karkeutta pahentaa tuo katalysaattorien lämmityskäyttö.

Mirska 12-12-2019 10:19

Quote:

Originally Posted by 314da (Post 4165746)
Suuttimet paskassa -> bemarilta suuttimien putsauslientä tankkiin, halpa kokeilla maksaa 12,50 €/pullo, pari pullollista täyteen tankkiin.
Kylmäkäynnistyksen karkeutta pahentaa tuo katalysaattorien lämmityskäyttö.


Unohdin mainita että tätä on jo koitettu, myöskin crc:n gdi valve cleanerillä on yritetty imuventtiileitä putsata.

Dualfun 12-12-2019 10:25

Quote:

Originally Posted by Mirska (Post 4165768)
Unohdin mainita että tätä on jo koitettu, myöskin crc:n gdi valve cleanerillä on yritetty imuventtiileitä putsata.

Tämä on suorasuihkukone, joten ongelma piilee imukanavissa ja venttiilinvarsissa. Noilla aineilla ei siihen osoitteeseen pääse, koska suutin ei ole imukanavassa. Pähkinäpuhallus olisi toimenpide niiden puhdistukseen ja oireiden perusteella hyvinkin mahdollinen korjaus.

314da 12-12-2019 13:56

Quote:

Originally Posted by Dualfun (Post 4165769)
Tämä on suorasuihkukone, joten ongelma piilee imukanavissa ja venttiilinvarsissa. Noilla aineilla ei siihen osoitteeseen pääse, koska suutin ei ole imukanavassa. Pähkinäpuhallus olisi toimenpide niiden puhdistukseen ja oireiden perusteella hyvinkin mahdollinen korjaus.

Pähkinäpuhallustahan tekevät marmorillakin noihin jos tuota karstaa kertynyt sinne paljon, paljonko ajettu?
Vanokset voi kanssa tuommosia värinöitä yms tuoda.

Johonkin kunnolliselle korjaamolle missä ymmärtävät oikeasti tuon päälle.

Mirska 12-12-2019 15:33

Quote:

Originally Posted by Dualfun (Post 4165769)
Tämä on suorasuihkukone, joten ongelma piilee imukanavissa ja venttiilinvarsissa. Noilla aineilla ei siihen osoitteeseen pääse, koska suutin ei ole imukanavassa. Pähkinäpuhallus olisi toimenpide niiden puhdistukseen ja oireiden perusteella hyvinkin mahdollinen korjaus.


Niin tuon bemarin polttoaineen mukaan lisättävän litkun onkin tarkoitus putsata nimenomaan tukkeutunut suutin ei karstautunut venttiili. Tuo CRC:n aine ruiskutetaan imusarjan kautta sisään, tietenkään en miltään tuommoselta aineelta ihmeitä odottanut mutta helppo kumminkin yrittää yhtenä oljenkortena.

Vähän alta 143tkm mittarissa autossa. Nettiautossakin on aika paljon N20 koneisia enemmänkin ajettuja, jotenki ajattelisi että niistä kuulisi täälläkin enemmän jos karstautuminen aiheuttaisi näinkin selviä ongelmia.

kobluna 12-12-2019 16:41

Quote:

Originally Posted by Mirska (Post 4165825)
Niin tuon bemarin polttoaineen mukaan lisättävän litkun onkin tarkoitus putsata nimenomaan tukkeutunut suutin ei karstautunut venttiili. Tuo CRC:n aine ruiskutetaan imusarjan kautta sisään, tietenkään en miltään tuommoselta aineelta ihmeitä odottanut mutta helppo kumminkin yrittää yhtenä oljenkortena.

Vähän alta 143tkm mittarissa autossa. Nettiautossakin on aika paljon N20 koneisia enemmänkin ajettuja, jotenki ajattelisi että niistä kuulisi täälläkin enemmän jos karstautuminen aiheuttaisi näinkin selviä ongelmia.

Omalla N20:lla ajettu 176tkm eikä ole ollut mitään ongelmia. Öljyt vaihdettu 15tkm välein ja tankattu 98E5:ttä, mitkä saattaa vaikuttaa karstoittumiseen tai sitten ei.

Sanoit ettei tyhjäkäynti heijaa, mutta ehdotan kuitenkin jumittunutta/tukkeentunutta huohotusventtiliä (PCV). Se on monella mennyt vaihtoon yli 100tkm ajettuna. Tosin jos se on jumissa, niin sammuttaessa/tyhjäkäynnillä pitäisi kuulua koneesta sellainen vislaus, kun paineet yrittää tasaantua.

Mirska 12-12-2019 19:30

Quote:

Originally Posted by kobluna (Post 4165837)
Omalla N20:lla ajettu 176tkm eikä ole ollut mitään ongelmia. Öljyt vaihdettu 15tkm välein ja tankattu 98E5:ttä, mitkä saattaa vaikuttaa karstoittumiseen tai sitten ei.

Sanoit ettei tyhjäkäynti heijaa, mutta ehdotan kuitenkin jumittunutta/tukkeentunutta huohotusventtiliä (PCV). Se on monella mennyt vaihtoon yli 100tkm ajettuna. Tosin jos se on jumissa, niin sammuttaessa/tyhjäkäynnillä pitäisi kuulua koneesta sellainen vislaus, kun paineet yrittää tasaantua.


Hmm ei omasta mielestä ylimääräisiä ääniä kuulu, tämmöistä palikkaa https://vanos-bmw.com/product/repair...mw-11127588412 tarvitsisi vai? Sen verran halpa et vois tehdä ihan ennakoivana huoltonakin.

kobluna 13-12-2019 09:26

Quote:

Originally Posted by Mirska (Post 4165875)
Hmm ei omasta mielestä ylimääräisiä ääniä kuulu, tämmöistä palikkaa https://vanos-bmw.com/product/repair...mw-11127588412 tarvitsisi vai? Sen verran halpa et vois tehdä ihan ennakoivana huoltonakin.

En tiennytkään, että noita myydään myös erikseen. Tuota osaa kuitenkin joo tarkoitin.

Mirska 13-12-2019 15:28

Quote:

Originally Posted by kobluna (Post 4165954)
En tiennytkään, että noita myydään myös erikseen. Tuota osaa kuitenkin joo tarkoitin.

Kaipa tuon voisi tosiaan vaihtaa, epäilys tästä johtuvaksi kuitenkin nousee kun silloin tällöin kone käy aivan täydellisesti eikä kuulu mitään suhinoita tai ääniä. Oma suurin epäilys on ollut pätkivät suuttimet tai jotain tämän tapaista. Tietääkö joku onko esim ISTAssa suuttimille jotain testiä?


All times are GMT +3. The time now is 03:47.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.