Kiitos! varmaan täytyy jotain noista laittaa testiin myös.

Maanantaina toivottavasti jostain löytyis hyllystä öljypohjan tiiviste + pultit
niin pääsis kasailemaan.

Voisi kokeilla tuota Valvoline VR1 racing 5w-50 sitten kun uudet ahtimet ovat paikallaan.

Miten muuten tuo 335 nelivetotekniikka suhtautuu tehojen nousuun? Tavoitteena siis yli +500hp.

Kestääkö voimansiirto kun olisi tarkoitus joskus radalla ajella ja ottaa muutama 0-100 vetokin. Kadulla ei kiihdytellä mistään liikennevaloista tms.

Kestää. Itselläkin nelikko. Se on huonoa tuuria jos joku hajoaa. Pääsääntöisesti kyllä kestänyt vetarit jakolaatikot ym.
Itsellä tosin se 420-430hv omassa, joten ei omakohtaista kokemusta ole. Mutta se mitä lukenut nii kestää kyllä.

Itse käyttänyt Motul 300v 5w-40 ja todennut toimivaks. Ja saa motonetistä mikä tekee hankkinasta vähän helpompaa :D

Mites täällä kokemuksia noista ST-kiteistä? Ei haulla kauheesti löytynyt. Euroopassa taitaa saatavuus olla hiljaisempaa.
Jenkeistä saisi tuota Speedtechin kittiä valurautasella pakosatsilla bottom mouttina, motiv muuten sama mutta pakosatsi billettiä, On3 sarjaa topmounttina ja tietysti docrace.
Speedtechin kitillä, oiskos ollut BW:n ahtimella. Ajeltu ihan DI:nä e30 seoksilla +500whp ilman ongelmia useampi tuhat mailia.
PPF:ltä ruotsista saisi pakosarjan laipan suht halvalla mutta ei oikein vehkeitä ruveta värkkäämään alusta.


Olisko siis jotai kokemusta mainituista tai muita vaihtoehtoja ?
MHD:n kanssa tarvi siis tuon motivin boost boxin sekä pnp mac solenoidin.

Onhan tuo hyvää ainetta mutta se hinta... Taidan ite siirtyä tuohon kehuttuun motul 8100 x-cess. On BMW LL01 eikä 04. Mutta ei kait tuolla mitään merkitystä pitäisi kyllä olla?

Tämmönen kampe tullu hankittua viime aikoina itsellekin. Nyt välillä lämpimänä starttaa kauemmin, ja bensa haisee pakokaasussa vaikka lämmin kone. Ilmeisesti suutin tai useampi vuotaa? Niiden vaihtohistoriasta ei tietoa, korkeapainepumppu vaihdettu vajaa vuosi sitten.

Tuossa aikaisemmin olikin joku kysellyt mistä niitä suuttimia nyt kannattaisi ostaa, kiinnostaisi myös.. Englannista saisi ~1350e koko setin, tämä tähän mennessä halvin mitä itse löytänyt. Jenkkilästä 1040e mutta verot ja tullit päälle ja mahdolliset takuuasiat vähän tökkii omien kokemusten perusteella.

E. Niin joo, nuita rempattuja index 12 suuttimia näkyisi saavan reiluun satkuun kappale, mutta lukenut niistä kauhutarinoita. Kellään kokemusta?

Mistä niitä saa rempattuna?

Mun tietääkseni niitä ei voi korjata.

Eikö jenkeissä oo joku firma, mutta itsekkin lukenut netistä että on vähän niin ja näin. Kun oon itsekkin ollut siinä uskossa että ei voi korjata:think

Joo googleen kun laittaa remanufactured index 12 injector niin löytyy kovasti juttua, suurimmaksi osaksi haukutaan ettei ne kalibrointi numerot pidä paikkaansa, eli vaikka ne koodaa autoon niin toimii miten sattuu. Osa varmaan hyvinkin?:think

Mitenhän se nyt on niiden ns halvempien suuttimen kans, tuleekohan niitä enää ollenkaan vai pitääkö suorilta ostaa nuo kalliit...