Voi olla melkein mikä vaan.. imuvuoto tai tyhjäkäyntimoottori jumii jne.
Jos siinä kerran imuvuotoa on jo niin ottaisin imusarjan irti ja laittais kaikki putket ja tiivisteet uudet ja samalla putsaisi tyhjäkäyntimoottorin...

Vikakoodit varmaan kantsis ekana. En äkkiä keksi miksi (pieni)imuvuoto aiheuttaisi moottorin sammumisen. Ihmettelisin myös miksi bensapumppu ajosta sammuis jos muuten toimii. :think

Voi olla vaikka kampianturi. Ne vikakoodit on aika hyvä paikka aloittaa.

Itellä oli joskus m50b20 joka teki samaa ja vika oli väsyneessä ilmamassamittarissa.
Silloin kans kaikki epäili imuvuotoja, mutta oli kaikki tiivisteet putket mutkat haitarit hieman aiemmin uusittu.
Oli kyllä myös perus laiska(joku sanoo että laiska jo tehtaalta:D). Ilmamassan uusimisen jälkeen kulkikin kivemmin.

Tämmöstä mutua... aika harvassa paikassa enää pääsee näitä vanhempia luetuttaan:rolleyes:

Moottorista ei saa vikakoodeja koska mittaristo on vaihdettu. Vaihdoin aiemmin jo imm:n ja sillä ei ollu vaikutusta. Ja siis imuvuoto siinä oli, vaihdoin sen imm ja kaasuläpän välisen putken kun sieltä veti ilmaa oikein kunnolla, sen jälkeen sai jo päästötkin läpi, vaikkakin ihan rimaa hipoen. Ja mopohan tuo on mutta ei sen ihan noin laiska pitäis olla.

Immeissäki on sit eroja. On orkkista, tarviketta ja tarvikkeen tarviketta:D

-91 m50b25 e34 ilmastoitu malli kyseessä nii mikä v.... kun puhaltaa vaan kuumaa, vaihettu vesi vena ja ohjauspaneeli nii ei mitn, mistä seuraavaksi kaikki ideat tervetulleita,, :orava:

Tuleeko sinne vesiventtiilille signaalia? Lähteekö sitä ihkalta? Johto poikki?

unohtu mainita et yhteen napaan tuloo virta mut muuta ei tapahdu ku pyörittelee nuppeja

Yhteen kuuluu tulla +12v ja ihka/ihkr sulkee venttiileitä maadoittamalla niitä 2 muuta napaa. Mittaa nyt vaikka ne johdot alkuun että on ehjät.